Камнепадная сигнализация

[22sobaki.livejournal.com]

Обвалы горных пород на Кругобайкальской железной дороге случались по нескольку раз в год, особенно в первое время. В 1910 году произошло 576 обвалов скальных пород, через год уже 928. За все время действия дороги (около полувека) на ней произошло 15 крупных крушений поездов и 500 перерывов в движении из-за повреждений пути.

Система сигнализации об обвалах на Кругобайкальской железной дороге:


На роликах над путями натягивались провода. Камень падает - рвет провода - срабатывает реле на размыкание - идет сигнал куда надо.

http://www.baikal-center.ru/books/element.php?ID=97014
фото отсюда

Comments

[avotara.livejournal.com]

Верно, размер можно установить практически в любом датчике, только это не тот параметр что нужно. Нужно отличить стаю голубей от лавины булыжников сходного размера, полиэтиленовый пакет от валуна...

[rutinin.livejournal.com]

Согласен, если камнепады будет отслеживать робот, а если живой человек (сигнал куда надо и кому надо), то тот, кому надо, посмотрит на экран своего монитора и поймет, что же там такое полетело? И нажимать ли ему большую красную кнопку? :)))

[roquefort-tln.livejournal.com]

появляется крайне ненаджежное звено - человек, с очень высокой ценой ошибки. Тогда как порванный провод очень надежно гарантирует, что пролетело нечто большое и массивное, чтоб представлять опасность для поезда (либо порванный провод сообщает, что система поломалась и надо срочно чинить).

Кроме того, видеонаблюдение неважно работает ночью или в туман/ливень.

В общем классический случай, когда примитивная система надежнее всего.

[rutinin.livejournal.com]

Смотрим на фото. Провода сняты, дорога функционирует, камни падают. Значит есть другая сигнализация, понадежней примитивной системы) А может уже не падают, потому провода и сняли. Может это проблема давно минувших дней? ) Раньше падали, а сейчас камни кончились)