Solar Roadways - город зеленого цвета

[magician-roman.livejournal.com]

Новый стартап, который собрал почти 2 млн. долларов на свою реализацию. Идея проекта - замена дорожного покрытия на солнечные батареи.

Вместо асфальта укладывать солнечные панели, которые будут защищены многослойным стеклом, которое будет по прочности не уступать бетону.



"Шипованное" стекло улучшит сцепление автошин с дорогой.



Еще одна фишка это светодиоды под этим стеклом, которые позволят создавать дорожную разметку.



С помощью светодиодов можно будет выводить предупреждения и даже ночью включать подсветку линий.

Интересно, что довольно много инженеров, техников указали целый ряд минусов:
1) Стеклянное покрытие быстро стирается
2) Через такое покрытие сложно собирать энергию
3) Проблемы с охлаждением электроники
4) Сверхвысокая стоимость переделки дорог под такое покрытие, при том что рентабельность крайне сомнительна.
5) Батареи такой же площадью проще и выгодней поставить на крышах домов, чем адаптировать под дороги.
6) Проблемы с водой/снегом зимой и осенью они будут малоэффективны.

Тем не менее проект дважды получал государственные гранты, на последний грант они создают возле своего офиса покрытие парковки, которое должно будет снабжать электричеством их офис.

И кол-во пожертвовавших денег на развитие этого проекта, просто поражает, собрано почти 2 млн. долларов, когда нужно было всего 1 млн. Пожертвовало свыше 30 тыс. человек и это еще не предел - сбор средств еще идет 13 дней.

С технической стороны, ни каких проблем с реализацией нет - все компоненты давно существуют и опробованы, но вот с экономической стороны проект кажется просто не реально затратным и мало окупаемым. Но люди в него верят.

Несколько презентаций:

Comments

[ximaera.livejournal.com]

1) Проект может быть хоть сомалийский. Важно, кто деньги сдаёт.
2) В США практически та же проблема, но стартовала эта истерия именно в Старом Свете.
3) А вы горазды, чуть что, ярлыки развешивать, я посмотрю :-)

[gray5.livejournal.com]

1-2) Ну даже не знаю, наверное стоит гуглить перед тем как говорить.
Проект создан в Айдахо. Создали его Scott Brusaw и Julie Brusaw, оба американцы. Деньги выигрывали в Америке, критиковали их там-же, собирают доллары через indiegogo - американская компания по международному сбору денег. Пруф в вики. Европы не видно даже из бинокля.

3) Ну знаете, когда десяток наций обвиняют в чём-то, причём делают они что-то хорошее, а конкретно хотят улучшить экологию, создавая рабочие места и подталкивая экономику, а не продвигая коррупцию, бюрократию и средневековые идеи РПЦ, то их хвалить надо, а не обвинять.

[ximaera.livejournal.com]

1) Окей, уговорили. Исправьте в первом комментарии треда "европейцев" на "американцев".

2) Пункт 2 конкретно к Solar Roadways не относился, это было общее замечание на тему экологической истерии.

3) Если десяток наций занимается полным бредом, то они заслуживают за это порицания вне зависимости от того, сколько рабочих мест они создают. И это в равной степени относится как к псевдоэкологам, так и к РПЦ. РПЦ, небось, рабочих мест создаёт ещё поболе, но это не оправдание.

[gray5.livejournal.com]

В смысле уговорил? Это факты.

Простите, что вы называете бредом? Экологию?

Мда, несколько десятков тысяч РПЦшников создают больше рабочих мест, чем пол миллиарда европейцев.

[ximaera.livejournal.com]

1) УГОВОРИ́ТЬ, уговорю, уговоришь, совер. (к уговаривать), кого-что с инф. Убедить, заставить согласиться с кем-чем-нибудь, склонить к чему-нибудь, приведя какие-нибудь доводы, упросить. (Толковый словарь Ушакова)

2) Не экологию, а экологическую истерию. Гибридные двигатели для Формулы-1, хрупкие стеклянные дороги, анархопримитивизм и прочий очевидный абсурд.

3) Ловлю вас на очевидном передёргивании. Сравнивать "десяток наций" с РПЦ (как вы только что сделали), очевидно, некорректно. Имеет смысл либо сравнивать нации, создающие рабочие места, с нациями, продвигающими РПЦ (что и предполагалось в вашем комментарии (http://engineering-ru.livejournal.com/235072.html?thread=13274432#t13274432), исходя из его контекста), либо сравнивать конкретно экоиндустрию с конкретно РПЦ. Так что ваш последний аргумент невалиден.

Аккуратнее, пожалуйста, я зануда и этим горжусь.

[gray5.livejournal.com]

1) Допустим.

2) Опять вы за старое? Ф1 разве является европейским проектом? Стеклянные дороги являются европейским проектом? Про анархо примитивизм вообще не понял.
Европейские проекты это например 20/20/20. До 2020 года уменьшить на 20% выбросы в атмосферу СО2, уменьшить на 20% энергетические расходы, увеличить на 20% долю возобновляемых источников энергии.

3) Если ловите на слове, то читайте аккуратнее, то что пишут. Это вы, а не я сравнили РПЦ с десятком государств. Я сравнил, то что продвигает правительство Европы(экологию), с тем что продвигает правительство России(коррупцию, бюрократию и средневековые идеи РПЦ).

[ximaera.livejournal.com]

2) Аааа чьим же оно является? Из 11 команд 8 находятся в Англии, две в Италии, одна в Швейцарии. 9 из 19 этапов проходят в Европе (из них 8 -- в Западной Европе). Владелец всех коммерческих прав -- уроженец и гражданин Великобритании. Штаб-квартира учреждения-организатора находится в Париже, управляет этим учреждением француз (до него был англичанин и снова француз). Наконец, что наиболее важно, все 3 автопроизводителя, поставляющие двигатели командам (и, соответственно, пролоббировавшие современный идиотский псевдо-гибридный регламент) -- из Западной Европы.

Стеклянные дороги являются американским проектом, но, как я уже написал выше, в США экологическая истерия имеет ровно те же особенности и ровно то же происхождение, что позволяет эти явления не разделять. Мы же продолжаем называть сибирскую чуму сибирской, даже если больной живёт в Аргентине, верно?

3) Отнюдь, я сравнивал как раз государства. Сформулирую ещё раз.

Если десяток наций занимается полным бредом, то они заслуживают за это порицания вне зависимости от того, сколько рабочих мест они создают. И это в равной степени относится как к нациям, продвигающим экологическую чушь, так и к нациям, продвигающим РПЦ.

Так лучше?

(Кстати, с вашим мнением о правительстве России я не согласен, но я так понял, что это ваше субъективное мнение, которое вы не пытаетесь выдать за безусловную истину. В таком случае, конечно, не вижу смысла спорить -- каждый имеет право на своё личное мнение)

[gray5.livejournal.com]

Вот другое дело, факты я люблю. Но к сожалению всё что вы написали к Европе не имеет отношения, а точнее к вектору развития Европы, то есть если Ф1 завтра захочет ездить на навозе, они могут это сделать. Дело в том, что Ф1 регламентирует Международная автомобильная федерация, а не Европа.

Насколько мне известно, как раз в США экологической "истерии" нет и если мне не изменяет память, они не состоят в некоторых международных договорах об экологии, сейчас не вспомню в каких. Но мы говорили про Европу, так что до США в данный момент, мне до лампочки.

На данном этапе стеклянные дороги - чушь, но ведь это только разработка, зачем её душить? Может быть через несколько десятков лет они станут вполне целесообразными.

Простите, с чем вы не согласны насчёт правительства России?

[ximaera.livejournal.com]

> Дело в том, что Ф1 регламентирует Международная
> автомобильная федерация

Простите, но это очень наивный подход.

В данном контексте Ф1 регламентируют европейские автопроизводители, потому что Международная автомобильная федерация ну никак не способна обеспечить 11 команд мощными двигателями без поддержки автоконцернов. А европейских автопроизводителей как бы "регламентирует" рынок, который желает видимости заботы об окружающей среде и точка. В результате гонки с "гибридными" двигателями становятся неинтересны производителям с точки зрения маркетинга (хотя реально на экологию эти изменения не влияют практически никак), и вот тут уже Международная автомобильная федерация может хоть повеситься, но ничего не сможет изменить.

> На данном этапе стеклянные дороги - чушь, но ведь
> это только разработка, зачем её душить?

Странная формулировка. Вообще вопрос следовало бы ставить так: "Это только разработка, зачем её финансировать?" И если на этот вопрос есть достойный ответ -- то, соответственно, финансировать. Подход "пусть расцветают тысячи цветов" в современной инженерии не работает, а на угробленные в Solar Roadways средства можно было бы сделать много чего более полезного. Как любят говорить либералы, "лучше бы пенсионерам деньги раздали".

> Простите, с чем вы не согласны насчёт правительства России?

Я не согласен с тем, что вы написали :-) Но в политическую дискуссию я ввязываться не намерен -- слишком уж у неё низкий ROI, ЕВПОЧЯ ;-)