[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
1983 год.
Боинг-767 совершил аварийную посадку из-за нехватки топлива


Происшествие случилось, когда Канада переходила на метрическую систему. При дозаправке обслуживающий персонал неправильно пересчитал галлоны в литры, и самолет получил керосина только на 45% пути. А система индикации количества топлива была неисправна.

Date: 2014-04-05 03:01 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Удивительно, что одним и тем же людям поручали это раз за разом.

Судя по всему, руководителей проекта тоже это удивило, как и вас, потому что следующая фраза после процитированного фрагмента такая:

"Всё это привело к созданию специальной комиссии для расследования вопроса "О строительстве подводных телеграфных линий" и к необходимости замены любителей профессиональными инженерами, имеющими соответствующие знания. Такие люди уже были - профессор Уитстон, известные электрики братья Сименсы, Латимер Кларк."

Дело в том, что буквально только что проложенный с чудовищными трудами и затратами трансатлантический кабель был почти сразу после начала испытаний угроблен доктором Уайтхаузом, изобретателем записывающего автомата. Устройство сносно работало на коротких линиях, но требовало большого тока и большого соотношения сигнал/шум. А первый кабель имел слишком слабую изоляцию, большое затухание и запаздывание сигнала, поэтому у Уайтхауза ничего не получалось. Тогда он решил увеличить ток и самовольно, не согласовав с научными консультантами, которыми руководил профессор Томсон (он же лорд Кельвин, человек и градус) включил в цепь индукционную катушку величиной в человеческий рост, развивавшую более 2000 вольт. Это привело к пробою изоляции кабеля и полному выходу линии из строя. За это он был размазан Томсоном в тонкий блин, а когда была создана та самая комиссия по расследованию, Уайтхаузу это снова припомнили. Это тоже способствовало изгнанию дилетантов и авантюристов из всех подобных проектов.
Edited Date: 2014-04-05 03:16 pm (UTC)

Date: 2014-04-05 09:30 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Причем всего лишь морально раскатали =)

Date: 2014-04-05 03:05 pm (UTC)
From: [identity profile] kiwibird.livejournal.com
Распил как он есть)

Date: 2014-04-05 08:16 pm (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
За одного битого двух небитых дают, как говорится. Думаю, в те времена не такой большой выбор подрядчиков был. Или брать энтузиаста с нулевым опытом, или косореза, но знающего, где всплывают косяки.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 24th, 2026 10:17 am
Powered by Dreamwidth Studios