[identity profile] totalitat.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
3d-принтер 01
Одним из самых больших экономических последствий 3D-печати, возможных для экономики США, является то, что это в конечном итоге может позволить корпорациям перенести рабочие места назад из Китая обратно в страны Запада. Соединенные Штаты перенесли большую часть производства в Азию, как способ сократить затраты на рабочую силу.

3D-печать и робототехника обещают изменить эту ситуацию, так как компании могут использовать в промышленных масштабах 3D-принтеры для изготовления деталей для своей продукции, более дешевых, чем произведённые рабочими в Китае.
Судя по всему, Китай инвестирует в 3D-печать, не менее активно, чем США или Европа. Их корпоративные и государственные лидеры четко понимают новую технологию и её возможное влияние на экономику будущего Китая.

В самом деле, еще в июне 2013 года, Китай продемонстрировал гигантский 3D-принтер, который, как они утверждали, был крупнейшим в мире в то время – диаметр готовой копии 1,8 м. К примеру, по вашему желанию, он может распечатать шикарную ванную.

Но на самом деле, размер изделья в 1,8 метра, это ничто по сравнению с тем, что Китай планирует сделать в течение последующих нескольких месяцев. Компания Southern Fan Co. (Южный Вентилятор - в переводе с китайского), которая также находится в Китае, в ноябре прошлого года выпустила пресс-релиз о их планах по развитию, основным из которых значится создание крупнейшего на сегодняшний день 3D-принтер.

В недавних заявлениях компании говорится, что принтер будет завершен уже в этом месяце и он сможет распечатывать металлические предметы около 6 метров в диаметре. В случае, если данный принтер будет работать как предполагается, компания сможет распечатать за один приём практически любой четырехколесный автомобиль на Земле.

Последствия для такого прорыва в технологиях будут огромны как для компании, так и для Китая, который в течение последних 12 месяцев действительно сделал своим приоритетом развитие технологий лазерного спекания.

Уже есть несколько крупных промышленных 3D-принтеров в Китае (один из них на фото), в которых команда Бэйханского университета, создала несколько сложных структур из титановых сплавов. Включая детали, используемые на спутниках, ракетах и атомных электростанциях. И это не прототипы, а действующие детали. Такие крупные детали, как авиационные шасси из титанового сплава, ответственные элементы конструкции самолётов, и прочие детали, могут печататься на данном принтере.

Перевод статьи Алана Гарднера "Огромные китайские 3D-принтеры, скоро будут в состоянии напечатать металлические предметы размером с автомобиль" в 3dprint.com

Date: 2014-02-14 08:33 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
Ничего не имею против 3дэ печати - вещь местами нужная и полезная. Но только местами. Потому что...Как? Можно? Напечатать? Нагруженнную Металлическую деталь? Что в 3дэ принтере постранство-время искривляются и там отменяются материаловедение и сопромат?

Date: 2014-02-14 08:42 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Мне вот восторги по поводу трехмерной печати тоже всегда хочется так прокомментировать. Что толку от деталей, прочность которых как у прессованного сахара и качество поверхности такое же. Они вообще не для производства придуманы, а для прототипирования. Раньше на почти любом заводе был модельный участок, где делали модели для литья. Там работали самые квалифицированные столяры, краснодеревщики. Это было целое искусство. Вот КОНКРЕТНО НА ЭТОМ теперь можно сэкономить и делать литейные модели прямо с трехмерных моделей. А изготавливать конечную продукцию - до этого трехмерная печать дорастет еще не скоро.

Date: 2014-02-14 09:00 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
Все равно, без кувалды и *-й матери фрезы и шлифовального станка никак - особенность 3дэ принтера - шероховатость поверхности определятся диаметром сопла и характеристиками напыляемого состава.

Date: 2014-02-14 11:05 pm (UTC)
From: [identity profile] vvagr.livejournal.com
Учите матчасть, инженерА

https://www.google.com/search?q=3d+printing+jet+engine+parts&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a

Date: 2014-02-15 06:07 am (UTC)
From: [identity profile] djkmomega.livejournal.com
Сам учи. Ссылка ниачём. Может быть, когда-нибудь, и тп какие-нибудь кронштейны будут печатать.

Date: 2014-02-15 09:05 am (UTC)
From: [identity profile] vvagr.livejournal.com
И английский тоже!

Date: 2014-02-15 10:18 am (UTC)
From: [identity profile] djkmomega.livejournal.com
Tornado fighter jets containing 3-D-printed parts have flown for the first time, defense giant BAE Systems said.

Components including protective covers for cockpit radios and guards for power take-off shafts, were manufactured by the company using a 3-D printer

Да обалдеть, напечатали крышки радиприемника в кабине и защиту стоек шасси. Может и печеньки для летчика тоже напечатанные. Это прорыв.

Date: 2014-02-15 10:56 am (UTC)
From: [identity profile] vvagr.livejournal.com
О, английский знаете. Уже прогресс. Гуглим дальше:

https://www.google.com/search?q=3d+printing+fuel+nozzles

Date: 2014-02-15 11:32 am (UTC)
From: [identity profile] djkmomega.livejournal.com
О, английский знаете. Уже прогресс. Гуглим дальше:

https://www.google.com/search?q=3d+printing+fuel+nozzles#q=meaning+of+the+word+%22promises%22

Date: 2014-02-15 11:08 am (UTC)
From: [identity profile] qimip.livejournal.com
мы спекаем титан с прочностью примерно 97,5% от литого, шероховатость поверхности -- 0,2...0.7 мкм

Date: 2014-02-17 10:21 pm (UTC)
From: [identity profile] drvit.livejournal.com
в таком случае у вас должны быть публикации об этом

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2026 11:34 am
Powered by Dreamwidth Studios