Россия намерена создать РН с полезной нагрузкой 160 тонн

[totalitat.livejournal.com]

Как-то незаметно прошла информация о намерениях создания новой ракеты-носителя сверхтяжелого класса. Об этом ещё 28 января заявил глава Роскосмоса Олег Остапенко, выступая на открытии 38-х академических "Королёвских чтений" в МГТУ имени Баумана.

Россия располагает необходимым научно-техническим заделом для создания перспективной сверхтяжелой ракеты-носителя, которая будет способна обеспечить на первом этапе выведение полезной нагрузки массой 80 тонн на низкую околоземную орбиту. В дальнейшем масса полезной нагрузки данной РН может быть увеличена до 160 тонн и более.



Также было оговорено, что на строящемся космодроме Восточный будет создан стартовый комплекс для сверхтяжелых ракет грузоподъемностью более 160 тонн. "Я недаром сказал "от 160", у нас в планах несколько более высокие цифры. В ближайшее время, в ближайшие месяцы, это предложение мы внесем на рассмотрение ВПК РФ", - подчеркнул Остапенко.

Долгосрочные планы Роскосмоса по освоению космического пространства, и особенно планы пилотируемого полета на Марс, диктуют необходимость иметь сверхтяжелую РН в парке средств выведения. "Задачи стоят очень насыщенные. Нам необходим постоянный гарантированный доступ в космос со своей территории", - сказал Остапенко, комментируя планы строительства космодрома Восточный.

Здесь добавлю, что NASA с 2010 года ведёт разработку сверхтяжёлой ракеты-носителя в рамках программы Space Launch System (SLS) для замены программы Space Shuttle, её полезная нагрузка составит 130 тонн.

Источники:
1. ИТАР-ТАСС
2. Интерфакс-АВН

Иллюстрация РН Н-1: Вuran.ru

Comments

[rbs-vader.livejournal.com]

Н-1 возрождается? Хех, чому нет. У неё основная проблема была - синхронизация двигателей, с современными бортовыми ЭВМ - это тьфу!

[gessor.livejournal.com]

Тоже Н-1 сразу напомнила)

[roquefort-tln.livejournal.com]

как я понимаю - на картинке она и есть

[frs-vetlana.livejournal.com]

У Н-1 еще "косяков" хватало. Одни подвесные сферические топливные баки чего стоили.

[rbs-vader.livejournal.com]

Вопрос доводки до ума, но её тупо по-партийному зарезали на корню.

[frs-vetlana.livejournal.com]

До ума немного не довели двигатели. Но и в остальном ракета далека от идеала.

[eddie-blackarch.livejournal.com]

На сколько помню историю Н-1, проблем с синхронизацией там не было. Зато была ба-альшая проблема с надежностью двигателей НК-15 (НК-33, ЕМНИП, так и не слетал).

Я бы скорее предположил реанимацию проекта "Энергия" - "Вулкан", как более современного. Тем более, что стартовые комплексы Н-1 были переделаны под пуски "Буранов".

[rbs-vader.livejournal.com]

Будем посмотреть, в общем.

[yadren-fei.livejournal.com]

Вот-вот, тоже узнал. Дуру нашу, широкозадую.
А чего там возрождать, собственно? Старьё. Энергия и то интереснее..

[rbs-vader.livejournal.com]

У Н-1 есть один интересный перк: возможность продолжать полёт, если откажет один-два двигателя (не взрывом, конечно).

[yadren-fei.livejournal.com]

Эээммм... Какбэ не принято сейчас такое строить, чтоб в единственном полёте отказывало. Вероятный противник стремится и вовсе стремиться всё на одном движке делать, и он в этом прав

[ubpskh.livejournal.com]

Ну, кто как.

Фалькон-9 Хэви - это будет 27 движков, работающих одновременно :)

Из которых несколько могут отвалиться, да

[yadren-fei.livejournal.com]

Кстати, да. Совершенно не могу понять логики. Тут видимо что-то экономическое, а не техническое. Типа - 9 мелких, дешевле одного большого, Вы же не станете спорить - одни большой - легче пусть даже и двух эквивалентных по тяге.

[ubpskh.livejournal.com]

Да, экономическое, но не в том смысле, что так они пытались сэкономить, а в том смысле, что это, похоже, единственный реальный способ разработать ракету, имея 100 млн долларов на все про все. Невозможно за эти деньги сделать ракетоноситель грузоподъемоностью 10+ тонн. Они начали с Фалькон-1, где был один такой движок на первой ступени, набили шишек, набрались опыта, добились в результате успеха, под это дело привлекли финансирование и взялись за создание Фалькон-9, имея в активе а) все еще крайне ограниченные финансовые ресурсы и б) созданный для фалькон-1 движок. Было бы странно, если бы они его не использовали

А потом, если разобраться, такая схема имеет свои преимущества:
1) авария одного двигателя не приводит к аварии ракеты
2) намного-намного быстрее нарабатывается статистика по надежности двигателей, что тоже повышает общую надежность ракеты
3) схема с 9 двигателями очень хорошо подходит для того варианта многоразового использования первой ступени, который они разрабатывают
4) двигателей выпускается очень много (планируется - до 400 штук в год), это сильно удешевляет производство по сравнению с единичным выпуском. Да и оборудование требуется попроще

Что касается веса, то вроде бы Мерлин-1D -- лучший по соотношению тяги к массе двигателя среди всех когда либо выпускавшихся :)

[yadren-fei.livejournal.com]

Вот за такой развёрнутый комментарий - большое спасибо! :)