Рекордный груз в Кольцово
Feb. 5th, 2014 12:15 pmОригинал взят у
zzaharr в Рекордный груз в Кольцово
Первый день февраля 2014 года ознаменовался уникальной транспортной операцией в аэропорту Кольцово (Екатеринбург). Из грузового отсека Ан-124 авиакомпании "Волга-Днепр" был извлечен и установлен на специальную мобильную платформу ротор турбины электростанции массой 103 тонны.

Для доставки такого груза потребовался не только самый большой серийный транспортный самолет в мире, но и уникальное погрузочное оборудование. Одна только подготовка к выгрузке заняла у специалистов времени почти сутки, а сама операция длилась пять часов при тридцатиградусном морозе.
Вначале самолет был установлен на специальную площадку, а встык с его транспортной аппарелью была смонтирована наклонная рампа с направляющими. Угол ее наклона должен был точно совпадать с углом наклона грузового пола самолета.

Над платформой смонтировали гидравлический козловой кран, перемещающийся по специальным рельсам.

С помощью лебедок ротор переместили на платформу.


После того, как ротор занял свое место на платформе, к нему подъехал гидравлический кран подъемник. Обратите внимание, ротор будет находиться не посередине балок крана, а под их правой половиной.


Транспортный поддон крепится стропами и поднимается в воздух.

В это время с другой стороны под кран, под его левую часть, подается специальный 80-ти (восьмидесяти) колесный, управляемый трал. Он должен занять место параллельно рампе с точностью буквально до миллиметра, за этим следит специальный оператор с выносным пультом.

Далее, свое движение начинает подъемник. Он состоит из двух независимых подвижных частей, за их синхронным движением следит компьютер. Оператор же визуально наблюдает за самим процессом транспортировки. Ротор поднимается в воздух и каретки смещают на левую половину балки.

Теперь, под него аккуратно подается трал, опоры-гидроцилиндры подъемника опускаются, и ротор занимает свое положенное место.

Все, дальше его ждет увлекательная дорога с мигалками и машинами ГИБДД на одну из электростанций Свердловской области, а вам, спасибо за внимание.
Пресс-службу аэропорта Кольцово благодарю за предоставленный фотоматериал.


Для доставки такого груза потребовался не только самый большой серийный транспортный самолет в мире, но и уникальное погрузочное оборудование. Одна только подготовка к выгрузке заняла у специалистов времени почти сутки, а сама операция длилась пять часов при тридцатиградусном морозе.
Вначале самолет был установлен на специальную площадку, а встык с его транспортной аппарелью была смонтирована наклонная рампа с направляющими. Угол ее наклона должен был точно совпадать с углом наклона грузового пола самолета.

Над платформой смонтировали гидравлический козловой кран, перемещающийся по специальным рельсам.

С помощью лебедок ротор переместили на платформу.


После того, как ротор занял свое место на платформе, к нему подъехал гидравлический кран подъемник. Обратите внимание, ротор будет находиться не посередине балок крана, а под их правой половиной.


Транспортный поддон крепится стропами и поднимается в воздух.

В это время с другой стороны под кран, под его левую часть, подается специальный 80-ти (восьмидесяти) колесный, управляемый трал. Он должен занять место параллельно рампе с точностью буквально до миллиметра, за этим следит специальный оператор с выносным пультом.

Далее, свое движение начинает подъемник. Он состоит из двух независимых подвижных частей, за их синхронным движением следит компьютер. Оператор же визуально наблюдает за самим процессом транспортировки. Ротор поднимается в воздух и каретки смещают на левую половину балки.

Теперь, под него аккуратно подается трал, опоры-гидроцилиндры подъемника опускаются, и ротор занимает свое положенное место.

Все, дальше его ждет увлекательная дорога с мигалками и машинами ГИБДД на одну из электростанций Свердловской области, а вам, спасибо за внимание.
Пресс-службу аэропорта Кольцово благодарю за предоставленный фотоматериал.
no subject
Date: 2014-02-05 06:19 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 06:24 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-02-05 06:45 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 06:30 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 08:33 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-02-05 06:32 am (UTC)Отдельным пунктом впечатлило про "мороз минус тридцать".
no subject
Date: 2014-02-05 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 08:16 am (UTC)подумайте на досуге - почему?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-02-05 06:43 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 07:07 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 07:46 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 08:17 am (UTC)просто уже ради прикола спрошу - а кто делает у нас турбины в стране???? и какие???
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-02-05 09:03 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 09:34 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 09:48 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-02-05 02:28 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-02-05 10:25 am (UTC)Как эту турбину загружали в самолёт?
Как монтировали этот козловой кран? Как его доставили на площадку?
Как транспортировали турбину по дорогам? Как будет происходить установка турбины на рабочее место?
no subject
Date: 2014-02-05 02:46 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-02-05 12:11 pm (UTC)А как смещают каретки? Там вроде никаких моторов или гидравлики не видно.
no subject
Date: 2014-02-05 12:19 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 01:00 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 02:41 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 05:43 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-02-06 02:55 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-06 06:00 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-06 06:02 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-06 12:33 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-09 10:26 am (UTC)Я у своих как-то спрашивал:- У вас что, других дней недели нет? Есть, говорят, - суббота.
И не платят нихрена.
(всё происходило в другой стране и давно)
no subject
Date: 2014-02-18 12:05 am (UTC)