Рекордный груз в Кольцово

[zzaharr.livejournal.com]

Оригинал взят у zzaharr в Рекордный груз в Кольцово

Первый день февраля 2014 года ознаменовался уникальной транспортной операцией в аэропорту Кольцово (Екатеринбург). Из грузового отсека Ан-124 авиакомпании "Волга-Днепр" был извлечен и установлен на специальную мобильную платформу ротор турбины электростанции массой 103 тонны.




Для доставки такого груза потребовался не только самый большой серийный транспортный самолет в мире, но и уникальное погрузочное оборудование. Одна только подготовка к выгрузке заняла у специалистов времени почти сутки, а сама операция длилась пять часов при тридцатиградусном морозе.

Вначале самолет был установлен на специальную площадку, а встык с его транспортной аппарелью была смонтирована наклонная рампа с направляющими. Угол ее наклона должен был точно совпадать с углом наклона грузового пола самолета.




Над платформой смонтировали гидравлический козловой кран, перемещающийся по специальным рельсам.





С помощью лебедок ротор переместили на платформу.








После того, как ротор занял свое место на платформе, к нему подъехал гидравлический кран подъемник. Обратите внимание, ротор будет находиться не посередине балок крана, а под их правой половиной.







Транспортный поддон крепится стропами и поднимается в воздух.





В это время с другой стороны под кран, под его левую часть, подается специальный 80-ти (восьмидесяти) колесный, управляемый трал. Он должен занять место параллельно рампе с точностью  буквально до миллиметра, за этим следит специальный оператор с выносным пультом.





Далее, свое движение начинает подъемник. Он состоит из двух независимых подвижных частей, за их синхронным движением следит компьютер. Оператор же визуально наблюдает за самим процессом транспортировки. Ротор поднимается в воздух и каретки смещают на левую половину балки.





Теперь, под него аккуратно подается трал, опоры-гидроцилиндры подъемника опускаются, и ротор занимает свое положенное место.




Все, дальше его ждет увлекательная дорога с мигалками и машинами ГИБДД на одну из электростанций Свердловской области, а вам, спасибо за внимание.
Пресс-службу аэропорта Кольцово благодарю за предоставленный фотоматериал.

Comments

[stan podolski (from livejournal.com)]

в штатах бы перевезли на грузовике. Интересно, что было бы эффективнее

[levonty77.livejournal.com]

Из Атланты до Екатеринбурга на грузовике? Было бы интересно взглянуть

[enemo.livejournal.com]

А для какой электростанции ротор-то?

[maxim-don.livejournal.com]

Спасибо! :)
Отдельным пунктом впечатлило про "мороз минус тридцать".

[stan podolski (from livejournal.com)]

ну откуда ж мне знать, что это из атланты, я предположил, что на том же континенте.

Это удивительно все таки - страна, где запускают в космос все чо ни попадя, не может сделать какую то турбину?

[vlkamov.livejournal.com]

при том что в Екб есть свой трубинный завод.

[bars1900.livejournal.com]

еще интересно как ротор туда запихнули

[amikhov.livejournal.com]

Просто в США дешевле. Я вот, например, там постоянно джинсы заказываю. Они хоть и сшиты в Лесото, но вполне качественные, и стоят в 3 раза дешевле сшитых в соседнем городе.

[reedcat1965.livejournal.com]

Иногда проще на самолете, т.к. на дорогах есть мосты и тоннели.

[zzaharr.livejournal.com]

Ну не факт, что дешевле, дело может оказаться в банальном дефиците. Насколько я знаю, сейчас Росатом скупает все под корешок в России и на Украине.

[pealot.livejournal.com]

крутотенюшка

[m-antsemitcer.livejournal.com]

Росатом скупает джинсы!?

[2dar.livejournal.com]

О! А может они тоже в интернет-магазине сделали. "Турбины на заказ по параметрам, доставка бесплатно".

[amikhov.livejournal.com]

Я уверен, на "Алибабе" можно заказать

[ibrahim seydaliyev (from livejournal.com)]

Разработка современной турбины может обойтись дороже запуска в космос ракеты. Похожие турбины (Frame 9E), емнип, собирали в Питере по лицензии. Но были претензии к качеству.

[maks-shatov.livejournal.com]

Интересно. Только тот же вопрос возник, что и в предыдущих комментах. Вроде как турбины и у нас в стране неплохо делают...

[dimmcompany.livejournal.com]

при наличии в России ВАЗа КАМАЗА и т.д. кто-то же покупает Скания Ивеко Рено Тойоту Ниссан БМВ...не задумывались никогда о таком феномене?

подумайте на досуге - почему?

[dimmcompany.livejournal.com]

"у совецких собственная гордость"....

просто уже ради прикола спрошу - а кто делает у нас турбины в стране???? и какие???

[jack-vosmjorkin.livejournal.com]

Вот, посмотрите на досуге (http://www.sdelanounas.ru/blogs/?search=%D0%A1%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B)
И не слушайте всякого, половина того, что закупается "заруб_ежем".... преследует лишь одну цель - вывод денег из страны )

[xyeelo.livejournal.com]

для БАЭС, наверняка

[vlkamov.livejournal.com]

Потому что лизать задницу проще и рукопожатнее.

[vlkamov.livejournal.com]

Вас на Гугле забанили ? Впрочем в начальной школе тоже.

[zzaharr.livejournal.com]

Так в том же Екатеринбурге (http://www.sdelanounas.ru/blogs/?search=Уральский%20турбинный%20завод) и делают. Вопрос в том, что такие турбины - товар уникальный и штучный, и не всегда то, что рядом оптимальный выбор.

[elcust.livejournal.com]

Неужели не понимаете! Турбина стоит ну предположим 100500 миллионов, с этой стоимости полюбасу отрезали несколько мильонов. Короче: Так им наверное проще пилить.

[atree.livejournal.com]

Гораздо проще было отвезти ее автомобилем или поездом. Что за срочность такая непонятно