Что может случиться с краном. Профессиональная байка.

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

Конкретней - с полукозловым грузоподъёмным краном в электросталеплавильном цеху ПАО "Энергомашспецсталь" (г. Краматорск).
Выглядит примерно так:



Фирма, на которой я работал - получила заказ на производство и установку полукозлового крана в упомянутом цеху. Были выдвинуты серьёзные требования по пожаробезопасности к оборудованию и конструкции крана, кроме нас в проекте ещё участвовал какой-то проектный институт и они нам указывали, что да как делать.


Я работал тогда монтажником и после сборки оборудования крана (электрошкафы, кабина) мы получили задание ехать на монтаж оборудования собственно на кран. До этого наша бригада механиков собственно установила раму крана на пути в цеху.

Едет наша бригада в микроавтобусе, подъезжаем к Краматорску на рассвете, сразу почувствовали запах металлургии и примесей, которые применяются для получения разных сортов стали. Смотрим - на горизонте оранжевое облако, шутим, догадываемся, что это может быть. Подъезжаем - оказывается оранжевое облако - это воздух над заводом Энергомашспецсталь. Май, на заводе много тополей, все буйно зелёные. Картина напоминает инопланетные пейзажи - поднимаешь голову, а там - зелёные тополя на фоне оранжевого неба...

Оформили документы, начали монтаж. Приехал представитель проектного института, начался заквас, что проект нашего крана не соответствует нормам повышенной пожарной безопасности и вся электропроводка в кране не только должна идти в плотнозаваренных трубах, а и каждая группа цепей должна идти в своей трубе. Наши инженеры посчитали и завезли нам 3500 метров трубы на кран высотой 10 метров и длиной 20 метров. И наша бригада из 7 человек варила эти 3,5 км трубы по крану неделю. Позже ознакомился с этими пожарными нормами - нет там требований по прокладке групп цепей в отдельных трубах, что-то проектный институт перегрул с требованиями. Зато кран ощетинился трубами не то слово :)

Зато потом при монтаже было весело и быстро - в каждой трубе было по 2 или 3 провода, протянули легко, ничего не застревало :)

Закончили монтаж, начали опытную эксплуатацию, научили крановщиц управлять нашим краном. Надо сказать, что наш кран выполнял вспомогательную функцию. На самой верхотуре цеха ходили мостовые краны грузоподъёмностью 100 тонн, они транспортировали ковши с расплавленным металлом к кокилям, где металл отливали в форму. А наш малыш на 20 тонн предназначался для передвижения мелких грузов и технологической оснастки, чтобы не возить это 100-тонным краном, который занят перевозкой более важного груза. По штатному расписанию на наш кран не выделили сотрудника и когда нужно было им что-то перевезти - с недовольством и иной раз с матюками спускалась одна из крановщиц мостовых кранов (с высоты в 30 метров по лестнице) и нехотя работала на 20-тоннике.

Сдали кран, поехали назад в Харьков. Через неделю узнаём, что ночью полным ковшом (объёмом 5 м3) расплавленного металла наехали на наш кран и эти несколько десятков тонн расплавленного металла повалили кран и придали ему вид пострадавшего от техногенной катастрофы. Ясное дело, что ремонту кран не подлежал, его можно было только порезать на металл и сдать в плавку (недалеко, в этом же цеху). Провели переговоры с заводом - что они планируют делать. Те подумали и сказали, что кран спишут, необходимость его в технологической схеме уберут из документов. Вот так всё просто :)

P.S. И ещё немного зарисовок из того же цеха:
- крановщица мостового крана работает на высоте 30 метров в чаде и угаре от плавки стали. Кабина негерметичная, работает в респираторе. Из кабины ничего не видно, что происходит внизу в цеху - связь идёт по рации. Вот так - управляет десятками тонн расплавленного металла в ковше вслепую по рации - "Левее, ниже..."
- за отливкой в кокиль в непосредственной близости наблюдает сталевар - он по рации через крановщицу (которая ничего не видит) направляет струю расплавленного металла в центр небольшой воронки - стоит на расстоянии пары метров. Капли расплавленного металла как искры - разлетаются по кругу, в том числе и на сталевара. А он стоит, в простой хлопчатобумажной робе и очках...
- каждый день на землю вокруг цеха падала сажа слоем в палец толщиной, её вручную сметают рабочие мётлами. После двух недель командировке даже в слюне у нас была сажа.

Такая вот история.

Comments

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Стесняюсь спросить: а почему кабина обязательно должна находится на высоте 30м или почему оператор крана должен находится непосредственно в кабине, а пользоваться пультиком дистанционного управления, например?

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

так сверху же видно, как груз идёт и за что он зацепится не дай господи. С земли управляют только невысокими балками.

[boltun.livejournal.com]

на стройках вижу управление с земли пультом..

[sergerz.livejournal.com]

Сейчас чаще всего так и делается, правда дублирующая кабина присутствует.

[laima2001.livejournal.com]

Пытаюсь все это себе представить: оранжевое облако, сажу, мостовой кран и то. что осталось от вашего ...

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

да, апокалипсис :)

[panzer-papa.livejournal.com]

Чехову у нас нравилось, Куприн видел в наших шахтах лечебное средство для неврастеников, а Блок так и вовсе называл Донбасс Новой Америкой :)

[shlasasha.livejournal.com]

когда это было?

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

году в 2008-м кажется

[daneech.livejournal.com]

не удивлен. обычная ситуация на заводах в регионах.

[panzer-papa.livejournal.com]

надо было вам по дороге из Краматорска в Харьков у нас в городе-курорте Славянске остановиться, по окрестностям Химпрома походить, для полноты впечатлений ;)

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

да, надо взять на заметку :)

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

да, как говорится, смету сделали, но думали не тем местом :)

[gunpark.livejournal.com]

Сажа говоришь... в шлаковых отвалах вокруг НКМЗ по детству мы такие чудесные кристаллы выкапывали... и прочие цветные минералы искусственного происхождения, хозяйка медной горы обзавидовалась бы... а небо да, бывало интересного цвета, но в самом городе как-то не чувствовалась вонь.

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

вонь не чувствовалась, ибо привычка, я после 2 недель на заводе тоже уже не чувствовал вони :)

[antontsau.livejournal.com]

один мой знакомый, точнее он еще дедушкин знакомый, всю долгую жизнь проработавший в внииметмаше и ездивший по многочисленным советским металлургическим заводам в порядке авторского надзора и пр, как-то рассказывал, чем отличается сесесерь и немеччина. Одновременно строили два завода - один в Молдавии один в Белоруссии, причем молдавский (Рыбница) своими советскими силами, а в Белоруссии (Жлобин) строила под ключ Фест Альпина со товарищи. Соответственно на каждом заводе - краны.

Как строится советский кран? правильно, пять вагонов частей, бригада монтажников, два месяца по всему цеху валяются куски из которых все это собирается, доваривается по месту, сверлится там где забыли, тянутся какие-то кабели, что-то там подключается к шкафам и тп и тд. Собрали - еще месяц запускают, вылавливают все косяки, меняют сдохшие части, ну наконец ура, поехало.

Как строится австрийский кран? Приезжает два трейлера с двумя половинками крана, и автобус с пятью монтажниками. Кран снимается с трейлеров, распаковывается, свинчивается по стыку, соединяется десяток разьемов, все это поднимается и ставится на рельсы, включается рубильник... все, поехали, монтажники грузятся в автобус и уезжают. Два дня вместе со всеми испытаниями.

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

да, это точно, мы свой кран доваривали и докручивали по месту не то слово :)

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте!
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

гуд, пусть побольше прочтут :)

[shurikk77.livejournal.com]

А потом какой-нибудь блоггер напишет, что ватники, мол, всякие и быдло заводское - не дают ему, светлому эльфу жить как в Европушке, да и пойдет с горя на Болотную. ;)

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

:) реальность жизни без быдла и ватников - такого не бывает.

[babayevz.livejournal.com]

ужс.

[zhytie.livejournal.com]

Каменный век! :(

[kuzimama.livejournal.com]

будущим поколениям еще только предстоит освоить эту передовую технологию (я не шучу!)

[leshiy-1978.livejournal.com]

По-хохляцки же.

[al0253.livejournal.com]

Старое предприятие, только и всего.
А малый кран после использования надо было отгонять в конец пролёта.

[eireqybr.livejournal.com]

Об этом и речь! И концевики.

[mosaika-55.livejournal.com]

Не надо думать, что только у нас так. Просто у нас тяжёлая промышленность.
Германия. Наш шеф едет в соседний город на гальванику. Возвращается с круглыми немецкими глазами, рассказывает.
Они, кроме прочего, золотят. В процессе применяются цианиды. Вентиляция хреновая, цианиды конденсируются на потолке
и весело капают на окружающих. Как это мимо инспекции прошло, никто не понял.

[konstantin gluhov (from livejournal.com)]

Механическое устройство с высокоточным сервоприводом (100к имп./оборот), которое активно производится в США и продается по всему миру (намеренное не сообщаю название фирмы и отрасль), имеющее точность - 0,005мм. в одном из ключевых параметров, собирается без штифтов, шпонок и прочих шлицов, просто на болтах, отверстия не растачивают!

[eireqybr.livejournal.com]

Долбанули ковшом по крану? Гл. инженегра в кокиль! Наверняка должна была быть инструкция по одновременной работе 2-х кранов. Наверняка должны были быть выданы наряды, наверняка перед местом отстоя полукозловика были концевики. Кто в курсях, на стройке перед работой 2-мя кранами пишется ППР. Плюс допинструктаж. Инцедент суть итог пренебрежения элементарными правилами. На строительстве крановОй подчастую работает "вслепую", без визуального контакта, по рации или по сигнальщику. В 1993 году в Гапонии впервые увидел на портовом кране (обычный автокран, портальных почти нет там) на гаке телекамеру, у крановОго монитор. Быстро и виртуозно бригада из 3-х человек выкинула из трюмов 15000-ка минудобрения на паллетах.

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

с бумагами на заводе была полная вода - мы это поняли, когда оформляли свои документы. сначала два дня нас водили за нос, а потом приехал какой-то главнюк, ему наши позвонили - и через 15 минут всё было подписано, хотя до этого утверждали, что половины нужных бумаг у нас нет :)

[nocom-ru.livejournal.com]

Техническое зрение в таких случаях рулит.

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

да, если деньговладельцы готовы на него раскошелиться. но это не тот случай.

[afroukrainec.livejournal.com]

если тетенька крановщик еще и получает при этом 15тыш деревоподобных. то пропала страна...

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

а она и меньше получать может...

[zki-zki.livejournal.com]

Было бы интересно посмотреть фото этого крана до "дтп" и после!

[fotoman-kharkov.livejournal.com]

после на завод нас не пустили :)