Проложить свой путь.

[kromak.livejournal.com]

Познавательный ролик о том, как сегодня рельсы укладывают.
Павка Корчагин обзавидовался бы весь...

Comments

[gekkkon.livejournal.com]

ну кривая калька, но всё же с аглицкого "lock";).
под Москвой поезда постукивают, да. но рельсы тут работают от -40 до +40 (а то и 50). неужели при таком диапазоне уже научились обходиться без термокомпенсации?
про сварную плеть в ролике -- не всматривался, есть ли накладки на стыках.

[kromak.livejournal.com]

Стыки просто сварены.Без всяких видимых промежуточных элементов. Тоже всегда удивляло, но работает как-то- факт.
При этом, летом рельсы нагреваются-яйца жарить можно.

[de-monk.livejournal.com]

В жд используется .. не помню термин.. В общем нулевое натяжение рельсов при определённой (средней) температуре. Т.е. при этой температуре рельсу "расслабляют" и снова закрепляют на шпалах.

[kromak.livejournal.com]

±40С° -средняя= 0с°...допустим, но в крайних точках,всё равно будет значительное линейное удлинение. Что-то должно его демпфировать? Особенно, на прямых участках. Куда эти сантиметры уходят?

[de-monk.livejournal.com]

На самом деле не ноль. Есть таблица, для каждого региона там своя температура.

При правильном устройстве пути рельсы получают напряжение, зимой в одну сторону, летом в другую. Т.е. эти сантиметры распределяются по всей длине.

[kromak.livejournal.com]

Теоретически- допускаю, практически- видел, Но , голова всё равно не принимает, Просто видел, что творит линейное удлинение и на более коротких конструкциях. Т.е. , профессионально утверждаете, что ни каких компенсаторов, кроме поворотов, в систему не закладывается?

[de-monk.livejournal.com]

Я профессионально - в другой несколько области. ЖД всего лишь одно из моих интересов. Читал как то с год назад какое то пособие по устройству пути, вот и отложилось.

Вот поискал ща в яндексе, и вылезло сразу два источника. Во первых статья в википедии "Бесстыковой_путь" и вики.жд.рф/wiki/рельсы (это адрес).

[kromak.livejournal.com]

Спасибо. Почитаю