Т.е., по готовому пути... Но это и проще (подъехать) и сложнее- старое разобрать\убрать, новое положить... А у нас , не далеко новую ветку тянули, так я , каждый день там проезжая, только новые километры успевал отсчитывать.... ... когда-то, поступал в железнодорожный. Обещали - по жизни с кайлом прохожу...
Пользователь vorchatter сослался на вашу запись в записи «Проложить свой путь. (http://vorchatter.livejournal.com/38031.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Проложить свой путь. [...]
Очень органомично. Люксус камнеукладчиков.. В одной руке кирпич, вдругой -чашка с кофиём А у нас, почему-то, в ручную, три араба, примерно с такой же скоростью без стола укладывают. На коленках.
У нас -только тротуары. Под ними проходят городские коммуникации. Легко разбирать\собирать. Под магистрали -не прокатит. Семи-трейлер два раза проедет- всё по выворачивает. На трассах, только подушку недели два-три подсыпают и уплотняют. А асфальтом не намокающим залить- комбайну день работы.
это ваще-та замена бетонных шпал без демонтажа рельсов. где-то был похожий ролик про замену деревянных шпал, так там процесс проще -- старая шпала вышибается могучим пинком, а ровно на её место забивается свежая. ну и дальше всё та же возня с балластом -- подсыпать свеженького, утрясти, разровнять. но тут-то просто чудеса -- в начале есть кадр, где рельсовая плеть оттянута в сторону и вывешена на роликах, а под ней шурует шпаломенялка. ну и потом плети подтягивают на место, выставляют расстояние и лочат. при этом едет вся эта шпаломенятельная байда по тем же самым рельсам, под которые зарывается;) чумовой ролик. всем бы такое кайло;)
Судя по умным словам: "рельсоплеть, лочат..." чел. явно в теме. Я думал, что тем кто в теме, будет не интересно. Значит ещё не везде такая фигня "лочит".
не, я к паровозным делам отношусь только с сочувствием, а работаю совсем про другое;) "лочить" -- калька с английского, используется в разных областях;). "рельсовая плеть" откуда-то из прессы. под Москвой такой поезд не видел ни разу. кажется, тут меняют секции(?), а не отдельные шпалки. может, это буржуйское чудо не влезает под местный провод?
"лочить" -- калька с английского, используется в разных областях -сильно озадачил. Гугля, только на лох-несскую чюдю ссылается, а говорящий народ, кроме ангельской транскрипции русского "Лоха", ни чего придумать не может... ...Думаю, не только провод, но под Москвой, поезда ещё делают "тук-тук", по моему, а тут, "рельсовая плеть" сварная. Значит, что бы заменить: разрезать,обработать срез,проварить (термитом?), дать остыть, проверить (рентгеном?),зашлифовать... До обеда не управиться... А, после обеда, что за работа?
довольно часто в забугорьях видел экскаваторы с приделанными рельсовыми колесиками. Примитивная конструкция на гидроцилиндрах, привод - трением родного резинового колеса по железному.
no subject
Date: 2014-01-31 12:04 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 12:06 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 12:10 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 12:10 pm (UTC)Но это и проще (подъехать) и сложнее- старое разобрать\убрать, новое положить...
А у нас , не далеко новую ветку тянули, так я , каждый день там проезжая, только новые километры успевал отсчитывать....
... когда-то, поступал в железнодорожный. Обещали - по жизни с кайлом прохожу...
no subject
Date: 2014-01-31 12:11 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 12:11 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 12:15 pm (UTC)Проложить свой путь.
Date: 2014-01-31 12:23 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 12:30 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 12:41 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 12:50 pm (UTC)А у нас, почему-то, в ручную, три араба, примерно с такой же скоростью без стола укладывают. На коленках.
no subject
Date: 2014-01-31 12:52 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 01:03 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 01:06 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 01:18 pm (UTC)Под магистрали -не прокатит. Семи-трейлер два раза проедет- всё по выворачивает.
На трассах, только подушку недели два-три подсыпают и уплотняют.
А асфальтом не намокающим залить- комбайну день работы.
no subject
Date: 2014-01-31 01:26 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 01:39 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 01:45 pm (UTC)где-то был похожий ролик про замену деревянных шпал, так там процесс проще -- старая шпала вышибается могучим пинком, а ровно на её место забивается свежая. ну и дальше всё та же возня с балластом -- подсыпать свеженького, утрясти, разровнять.
но тут-то просто чудеса -- в начале есть кадр, где рельсовая плеть оттянута в сторону и вывешена на роликах, а под ней шурует шпаломенялка. ну и потом плети подтягивают на место, выставляют расстояние и лочат. при этом едет вся эта шпаломенятельная байда по тем же самым рельсам, под которые зарывается;)
чумовой ролик.
всем бы такое кайло;)
no subject
Date: 2014-01-31 01:51 pm (UTC)Я думал, что тем кто в теме, будет не интересно.
Значит ещё не везде такая фигня "лочит".
no subject
Date: 2014-01-31 02:00 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 02:07 pm (UTC)"лочить" -- калька с английского, используется в разных областях;).
"рельсовая плеть" откуда-то из прессы.
под Москвой такой поезд не видел ни разу. кажется, тут меняют секции(?), а не отдельные шпалки. может, это буржуйское чудо не влезает под местный провод?
no subject
Date: 2014-01-31 02:10 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-31 02:37 pm (UTC)-сильно озадачил.
Гугля, только на лох-несскую чюдю ссылается, а говорящий народ, кроме ангельской транскрипции русского "Лоха", ни чего придумать не может...
...Думаю, не только провод, но под Москвой, поезда ещё делают "тук-тук", по моему, а тут, "рельсовая плеть" сварная.
Значит, что бы заменить: разрезать,обработать срез,проварить (термитом?), дать остыть, проверить (рентгеном?),зашлифовать...
До обеда не управиться...
А, после обеда, что за работа?
no subject
Date: 2014-01-31 02:43 pm (UTC)