зависит от конструкции. Например полуцилиндровый затвор - весь под водой, он наружу только краем вылезает. Да и на таком ныряющем мосту ничто не мешает располагать всю гидравлику или механику на поверхности, а вниз к балке только какая-то тяга/ферма.
выше - свои трудности. На всяких мелких речках-каналах глубина вниз (максимальная осадка параходов) и трех метров может не быть, а вверх, над водой, со всеми мачтами, стрелами и пр, и 20 метров может потребоваться. Итого вниз надо двигаться метров на пять, если мост прямо над водой висит, а вверх на 15 метров.
зависит от. По Волге вон и советские подводные лодки сплавляли. Гарантированная глубина на канале имени Москвы - 5.5 метра (по другим сведениям 4.0). Беломорканал 4.0, ВолгоДон 4.5м. На Оке ниже Коломны - и то 2.15м.
no subject
Date: 2014-01-28 10:24 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-28 10:31 am (UTC)оно как бы и логичнее
(по тем причинам, что я выше написал)
no subject
Date: 2014-01-28 10:37 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-28 10:40 am (UTC)но сама идея мне не нравится
(тогда уж лучше выше поднимать, есть и такие мосты)
no subject
Date: 2014-01-28 11:16 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-28 11:21 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-28 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-28 11:32 am (UTC)