Верхом в малобюджетное небо

[zzaharr.livejournal.com]

Оригинал взят у zzaharr в Верхом в малобюджетное небо

Как говорится - не буди лихо, пока оно тихо. Не успели мы с вами отхихикаться в комментах по поводу глумления лоудксотовских авиакомпаний над пассажирами, как печальная весть пришла из-за океана. Как сообщает "Aviation with style", североамериканский лоукост Spirit Airlines, собрался переходить на шаг кресел в 28 дюймов. Что это значит - это значит, что в стандартный фюзеляж А320, рассчитанный на 150 попамест, будут устанавливаться 178 "кресел". Я не случайно взял это слово в кавычки, ибо назвать это "креслом" язык не поворачивается. И не у меня одного. У разработчиков сего чуда видимо тоже есть совесть, впрочем как и чувство юмора. Назвали сей девайс для фиксации тела - SkyRider.





Стоит сказать, что это вовсе не новинка на рынке авиаперевозок, еще в 2010 году, по заказу ирландской  Ryanair итальянские дизайнеры разработали "сиденья-сёдла", которые позволят "набить" в салон самолёта больше пассажиров, и, таким образом, понизить цены на билеты. Сиденье, получившее название SkyRider, действительно несколько напоминает седло. Ширина стандартного сидения в авиалайнере составляет около 76 см. Ширина сиденья SkyRider составит всего 58см. Ранее глава Ryanair Майкл О’Лири выразил готовность ввести в самолётах его компании "стоячие места". Стоимость билетов на такие места составила бы всего 5 фунтов стерлингов. Но тогда дело до практики вроде не дошло.








Дабы оправдать именно такое дизайнерское решение, приведу иллюстрацию, что такое шаг в 28 дюймов по сравнению с нормальным креслом с шагом 34 дюйма.




Ну что, готовы оседлать небеса?
Спасибо за внимание.

Comments

[tyomuz.livejournal.com]

Думаю это неплохо для кратковременных перелетов.

[vikazina1.livejournal.com]

Никогда. Я. Не полечу на таком самолете. Может быть в Америке, где люди летают, а не ездят на короткие расстояния по часу, это и нормально. Час-полтора можно провести в таких седлах. Но лететь 4-10 часов в позиции полусидя и зажатым между креслами - это пытка. 4-10 часов зимой на море.

[ducktell.livejournal.com]

лично мне тесно и при стандартных 34 дюймах, всегда прошу места у аварийного выхода.

[e-pipe.livejournal.com]

Даже за час в такой позе устанешь. Беда в том, что о таких сиденьях узнаёшь лишь войдя в самолет :-(

[gopkumar.livejournal.com]

надо полагать, норма неоплачиваемого багажа там равна нулю

[ardelfi.livejournal.com]

Сейчас все громко покритикуют, а потом тихо купят билеты на эти скотовозки. Если люди откажутся летать как скот, скотовозок не будет. А если будут покупать, то дизайн скотовозок придёт к уже освоенному, экономически выгодному, вполне в духе "раян эир":

[buzzing-winnie.livejournal.com]

почему бы не перевозить лежа, штабелями? то же самое что стоя, но возможна фиксация тел если вдруг чё

[humanelement.livejournal.com]

За вдвое дешевле я и стоя полечу.

Полвека назад всех переселили в бетонные муравейники и нормально вроде. А тут просто перелет сделать и все чего-то затарахтели.

[gopkumar.livejournal.com]

переселяли часто из землянок

[humanelement.livejournal.com]

Ну так и в "скотовозке" полетят те, кто раньше плацкартом ездил.

[ardelfi.livejournal.com]

Знаете, если уж экономить, то лучше лететь в 2 раза медленнее и в 4 раза ниже -- на каком-нибудь дизельпанковом самолёте, может даже с открытым верхом, чем быстро в современной скотовозке. Время в пути становится путешествием, а не надругательством.


Тогда авиация была окутана романтикой -- что-то они делали правильно.

[red-dreadnought.livejournal.com]

Я однажды сталкивался с "скай экспресс", больше- на дух не хочу. Там кресла хоть нормальные, но всё остальное как в "незнайка на луне" - хочешь ещё чего-то - плати и втридорога. Лимит на багаж 15 кг вместо 20, что , при пересадках, автоматически доводит цену до обычных авиакомпаний, но они за эти деньги ещё кормят и ублажают.
Действительно скотовозка ещё та на картинке. В принципе, можно предложить ещё множество вариантов плотной упаковки груза людей. Стоя в "гробики", поддуть подушки с боков и тело будет зафиксировано. Лежа в "гробики", и штабелями их. "эцих без гвоздей" практически. Опять же , в случае крушения всё будет гораздо удобнее и проще. Как ни крути - всё к "гробикам" сводится.

[gopkumar.livejournal.com]

вместо плацкарта трехуровневое купе польского типа будет же

[zzaharr.livejournal.com]

В Ту-114 отдельные каюты даже были

[evilhotaru.livejournal.com]

На дальние расстояния цена на самолёт и в купейный вагон одинакова. Например я лучше до Москвы долечу за 4 часа в таком лоукостере, чем буду 3 суток трястись в паровозе, пусть даже в хороших условиях.

[evilhotaru.livejournal.com]

[zzaharr.livejournal.com]

Еще и питание же!

[gopkumar.livejournal.com]

от СПб до Красноярска нормальный эроплан чуть дешевле купе
из Москвы туда же - заметно дешевле

и без всякого bdsm

[vikazina1.livejournal.com]

Один раз человек из нашей компании простоял почти весь полет. Потому что его ноги не умещались, он мог сидеть только вытянув ноги в проход, а там все время ходили стюардессы. Следующий раз я полетела аэрофлотом. При покупке билета мне турфирма говорила сколько мест в самолете. А что делать если все чартеры такие, а аэрофлот быстрее не всегда билеты и рейсы есть.

[ptiburducoff.livejournal.com]

Разве это скотство? Скотство это когда бизнес-класс - это тупо отделенные шторкой "люди" от "народа".
А я бы, честно, вполне летал бы так по Украине и европейской России, восточной Европе, в Грецию и на острова, в Турцию. Полет за такие деньги вполне приближает путешествие к проезду на рейсовом автобусе.

[ardelfi.livejournal.com]

Хорошую тему вы подняли. Кстати, дизельпанк на картинке выше сегодня мог бы быть весьма очаровательным: моторы электрические, генератор где-то спрятан подальше -- гул будет, но без трескотни и летящего во все стороны масла. Такие полёты могут стоить даже некоторой премии за шарм, а не только конкурировать по цене со скотовозками.

[vikazina1.livejournal.com]

Ахахаха! вы знаете как там болтает??)))) Нет уж, я лучше на поезде или на машине)))) Далекие перелеты - зимой в теплые страны, но если такие кресла - я откажусь вообще. 10 часов в позе полустоя это как в шкафу пыточном.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте!
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[ardelfi.livejournal.com]

Я летал на Ан-2 -- там трясёт, но не качает. Из открытой двери открывается шикарный вид. Если выбирать между скотовозкой и древним Ан-2, последний выберу незадумываясь, если лететь не дольше 2 часов, то есть километров на 350~400. Современный же (даже дизельный!) самолётик (http://en.wikipedia.org/wiki/Diamond_DA42) летит со скоростью ~350км/ч далеко за тыщу км. Это просто иллюстрации.

[sgr-m17.livejournal.com]

При росте 190 - это просто локальный апокалипсис.