Верхом в малобюджетное небо

[zzaharr.livejournal.com]

Оригинал взят у zzaharr в Верхом в малобюджетное небо

Как говорится - не буди лихо, пока оно тихо. Не успели мы с вами отхихикаться в комментах по поводу глумления лоудксотовских авиакомпаний над пассажирами, как печальная весть пришла из-за океана. Как сообщает "Aviation with style", североамериканский лоукост Spirit Airlines, собрался переходить на шаг кресел в 28 дюймов. Что это значит - это значит, что в стандартный фюзеляж А320, рассчитанный на 150 попамест, будут устанавливаться 178 "кресел". Я не случайно взял это слово в кавычки, ибо назвать это "креслом" язык не поворачивается. И не у меня одного. У разработчиков сего чуда видимо тоже есть совесть, впрочем как и чувство юмора. Назвали сей девайс для фиксации тела - SkyRider.





Стоит сказать, что это вовсе не новинка на рынке авиаперевозок, еще в 2010 году, по заказу ирландской  Ryanair итальянские дизайнеры разработали "сиденья-сёдла", которые позволят "набить" в салон самолёта больше пассажиров, и, таким образом, понизить цены на билеты. Сиденье, получившее название SkyRider, действительно несколько напоминает седло. Ширина стандартного сидения в авиалайнере составляет около 76 см. Ширина сиденья SkyRider составит всего 58см. Ранее глава Ryanair Майкл О’Лири выразил готовность ввести в самолётах его компании "стоячие места". Стоимость билетов на такие места составила бы всего 5 фунтов стерлингов. Но тогда дело до практики вроде не дошло.








Дабы оправдать именно такое дизайнерское решение, приведу иллюстрацию, что такое шаг в 28 дюймов по сравнению с нормальным креслом с шагом 34 дюйма.




Ну что, готовы оседлать небеса?
Спасибо за внимание.

Comments

[ponka.livejournal.com]

причем тут россия?

[steeler-1970.livejournal.com]

Потому что только в России места в таких креслах уравняют с обычными местами (я и в обычных-то плохо умещаюсь). Но самый кошмар, это РЖД. Про купе можно забыть, уж больно там спальники короткие. А в простой плацкарте надо брать нижние места, иначе раздражённые соседи по вагону будут бить тебя по ногам. Однажды меня за ответ такому раздражённому чуть не высадили. Да и нижние места не гарантируют отсутствие толчков во сне.

[sergey-moroz.livejournal.com]

Наоборот, купейные лежанки длиннее плацакртных. В плацкарте куда ни ложись - коротко.

[steeler-1970.livejournal.com]

Мне ни разу не попадались. Может, Вы ехали в каком-нибудь экспериментальном вагоне?

[elf-from-lorien.livejournal.com]

Москва-Питер, мои 176 комфортно уместились. Мне даже... понравилось?..

Вообще в купе всегда сиденья были длиннее, чем в плацкарте.

[steeler-1970.livejournal.com]

Москва - Северобайкальск. Мои 190 не уместились. Может, наоборот - мне досталось что-то экспериментальное. Но мне на всю оставшуюся жизнь одного раза хватило.

[elf-from-lorien.livejournal.com]

Ого! Сочувствую.

[sergey-moroz.livejournal.com]

Геометрия плацкартного вагона такова, что при одинаковых наружных габаритах в плацкарте полки всегда короче чем в купе. Из-за наличия дополнительных лежанок вдоль поезда - именно их ширина съедает длину поперечных полок. Просто в плацкарте можно вывесить ноги в проход (где их в 6 утра начнут задевать все кому не лень) - вот вам и кажется что в плацкарте полка длиннее. Реально - плацкарт короче купе сантиметров на 30. В купе полки 2 метра ровно. Правда, на верхних полках крепления отъедают часть длины, приходится извращаться, просовывая руки-ноги под крепления...

[steeler-1970.livejournal.com]

Ясн. Значит, это мне попалось что-то нестандартное. А после я шарахаюсь от купе, как чёрт от ладана.