Российский конкурент "Tesla"

[rutinin.livejournal.com]

Пишет masterok в Российский конкурент "Tesla"

Компания «АвтоВАЗ» объявила о готовности старта продаж электрокара Lada El Lada. Новинка должна появится у дилеров России в ближайшее время. Также автомобиль будет предоставлен для тест-драйва. Впрочем, пока что автопроизводитель не объявил цены на свой электрокар. Изначально предполагалось, что Lada El Lada обойдется в 38 700 долларов.

В настоящее время электрокар Lada El Lada «таксует» в Ставропольском крае. Первая партия из пяти машин была отправлена в регион в январе для исполнения функций местного такси. Всего местные власти заказали 90 экземпляров электрокара.

Первую партию электрокаров Lada El Lada отправили в Ставропольский край. Там машина будет исполнять функции такси.

Первая партия электрокара Lada El Lada направилась на Кавказ. Местные власти заказали машину для курортной зоны Кавказских Минеральных Вод, где автомобиль примерит униформу такси. В общей сложности здесь будут «таксовать» 90 экземпляров Lada El Lada, а первая партия составила всего пять машин. Первая партия электрокаров направлена в Ставропольский край для «отработки технологии эксплуатации», а также подготовки людей, которые будут работать на машинах и обслуживать их.

EL LADA сделана на базе универсала Lada Kalina. Машина комплектуется трехфазным электродвигателем мощностью 60 кВт, который разработали совместно со швейцарской фирмой MES. Запас хода El Lada составляет примерно 150 километров. На полную зарядку комплекта батарей от бытовой розетки уйдет порядка 8 часов. Срок службы батареи — не менее 10 лет, при условии не более 3000 циклов заряда/разряда. При массе 1200 кг способен разгоняться до 100 км/ч за 14 секунд, максимальная скорость составляет 140 км/ч.

В салоне почти нет изменений в сравнении с бензиновой Kalina. Вместо традиционного рычага коробки передач в EL LADA джойстик, с помощью которого выбирается направление движения — вперед или назад.

Для сравнения Mitsubishi i-MiEV, который официально продают в России, отдают за 1 800 000 рублей ($55,7 тыч). А флагманская модель Tesla Motors Model S стоит в США от $57 400. Цена «Эль лады» высока, но вице-президент «АвтоВаза» по техническому развитию Евгения Шмелева считает, почему-то, что она не имеет существенного значения: «Гораздо важнее, что проекту EL LADA всего около двух лет, и за это время удалось перейти от концепта к серийному производству и продажам, получило развитие целое направление. Разработка проекта обошлась в €10 млн».

Что думаете ? Есть надежда на этот автомобиль ? Уж как минимум реальней выглядит чем Е-Мобиль ?

источники

http://avtomaniya.com/site/publication-full/4874,

http://auto.ria.com/news/events/211335/

Comments

[logon495.livejournal.com]

Автомат это тот старинный 7- летней давности ?).. А вы в курсе что абс и есп еще правильно настроить нужно? А в автотазе могут исключительно забивать кувалдой резьбовые соединения))).. Вобщем приоры и прочие тазы выбирают только маньяки ,самоубийцы, ну и из крайней необходимости.

Кстати датчик дождя это прям вершина эволюции)) Роллс-Ройс напрягся :)))

[w00dy.livejournal.com]

Датчик дождя это мелочь которой нет во многих машинах, и судя по отзывам не у всех она нормально работает. А ABS и ESP доводили до ума вместе с бошем, так что оно работает нормально.

Из приятных опций есть климат во всех комплектациях, обогрев лобовухи, атермальные стёкла, парктроники и блутус.

[logon495.livejournal.com]

И? чем больше опций, тем сложнее конструкция, а значит просто будет еще больше всевозможных поломок..Нет, ну серьезно - вы первый человек, который хочет купить это потому что нравится )))... Не думаю что мне дано вас понять, тк я против не только автоваза, но и любой рф сборки. В любом случае удачи вам на дорогах)

[sgr-m17.livejournal.com]

С тобой спорить бесполезно. Ты против любой РФ сборки? Ты хоть осознаешь что ты сам часть РФ и, доложу я тебе, на АвтоВАЗе работаю точно такие-же россияне, как и ты. Фактически, ты сейчас признаешь всё страну и себя самого беспомощным говном. Если вообще ничего не собирать, то чем тогда заниматься? Нефть с газом качать?

[logon495.livejournal.com]

Лично я - работаю в сфере, где есть только иностранное оборудование и по. Сейчас постепенно получаю международные сертификации. И я не осознаю и не хочу быть частью ресурсной федерации. Я в ней исключительно пока что проживаю, из за молодости лет и недостатка опыта. Кроме как нефть с газом, большая часть производства - низкокачественный ширпортеб. И автотаз не исключение. И вобщем то мне все равно, что еще в него пихнут - качественнее он от этого не станет. А соответственно по nacp, и дальше будет набирать свой 0, гарантированно убивая людей при любых авариях. Я уж не говорю что, оно не едет толком и не управляется толком. Думаю не стоит продолжать дискуссию, патриотизм у тебя зашкаливает.

[sgr-m17.livejournal.com]

Не патриотизм, а реализм. А вот у тебя зашкаливает русофобия. Всё русское говно, русские ничего не могут, однако сам скорее всего русский.

[logon495.livejournal.com]

Про абсолютно все, я не говорил. В данном случае конкретно автоваз, из за которого власти держат огромные налоги на все остальные машины. Отдельные товары неплохие есть, и я их покупаю. Но их мало. А поддерживать "отечественного" производителя только за - отечественность", не согласен.

[sgr-m17.livejournal.com]

Огромные налоги не столько из-за автоваза, сколько чтобы пополнить бюджет. Помню после повышения пошлин на б/у авто чиновники говорили, что более чем в 2 раза выросли доходы от таможенных сборов.
У нас даже на товары не производимые в РФ серьезные таможенные пошлины, и они уж явно не для защиты рынка.

Про покупать отечественное из патриотических убеждений я не говорил. Конкретно новые Лады достойный конкурент в своем ценовом сегменте, и не рассматривать этот вариант лишь из русофобских убеждений глупо.

[logon495.livejournal.com]

А бюджет пополняется для строительства новых замков наших чиновников.

Лада же, технически - достойный конкурент только и исключительно тазу на колесах. Без всякой русофобии, все страна прадновала бы если б этот недозавод сравняли с землей. Ничего качественного он не производил и производить не будет.

[w00dy.livejournal.com]

Да ладно. Свежие лады вполне конкуренты всяким логанам и солярисам и прочему мелко-шлаку. Укомплектованы получше, движки поживее, стоят дешевле, в плане безопасности и надёжности примерно одинаковы.

[logon495.livejournal.com]

Думаю для начала стоит зайти на сайт евронкап и посмотреть тесты соляриса, рио, сида, и других машин. А потом сравнить с автотазом. И что там?... приора "валит"?)) Только если с завода сразу на свалку она валит). Вобщем рынок у нас свободный, хочешь покупать хлам - никто против не будет).

[w00dy.livejournal.com]

Огромные налоги и преференции автопроизводителям позволили открыть кучу заводов внутри страны. Так что это не так уж и плохо.

[logon495.livejournal.com]

Ну да, крупноузловой сборки в основном)... те колеса накачивают)

[sgr-m17.livejournal.com]

Не хуже того старинного автомата на Рио и Солярисе. Эконом класс. Он кстати вполне нормальный для городской езды.

АБС и ЕСП безусловно воткнули просто так, лишь бы были.

То у тебя из примочек только набор юного автомеханика, то у тебя датчик дождя - это просто так.

Роллс-Ройс вообще х.з. зачем сюда притянут. Они кстати отстают в разработках от БМВ например. У них фишка продать с огромной добавленной стоимостью то, что другие продают в несколько раз дешевле.