Управляя самолётом из положения лёжа (1949 г.)

[viribusunitis1.livejournal.com]

Оригинал взят у viribusunitis1 в Управляя самолётом из положения лёжа (1949 г.)

В 1949 году в США проходила испытания кровать (лежанка) для пилотов, лёжа на которой лётчики смогли бы управлять самолётом. Лётчики находили управление самолётом из положения лёжа более безопасным и удобным, сособенно во время длительных перелётов и при сильных перегрузках. И тем не менее, такие "лежанки" так и не залетали, поскольку не удалось решить задачу безопасной поддержки шеи пилота (см. фото).

От себя добавим, что хоть управлять самолётом из положения лёжа невозможно, заниматься блогингом в этом положении очень даже возможно. При этом не нужны никаке специальные лежанки.

Comments

Управляя самолётом из положения лёжа (1949 г.)

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь royal_party сослался на вашу запись в записи «Управляя самолётом из положения лёжа (1949 г.) (http://royal-party.livejournal.com/335165.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Управляя самолётом из положения лёжа (1949 г.) [...]

[belonogovalexey.livejournal.com]

С катапультированием в положении лежа тоже проблемы были бы.

[djkmomega.livejournal.com]

И мудя почесать тоже.

[vvizyr.livejournal.com]

зато в жопе поковыряться просто.

[antontsau.livejournal.com]

извращение какое. Человеческая тушка так не может - шея назад не гнется, соответственно обзор получается строго вниз, в самом крайнем случае горизонтально. Для штурманов на бомберах сойдет (и реально были такие конструкции, как минимум для бомбардировочного поста), а летчику иногда и вверх надо смотреть.

Подозреваю, что это именно какой-то прототип для бомбардира, а не для пилота.

[andsey.livejournal.com]

Всего-то надо было положить на спину.

[cat-miaow.livejournal.com]

И повесить поворотное зеркало над головой. Правда, мозгу могло не понравится такой выверт реальности )))

[sapboom.livejournal.com]

Может кто перепутал? Такие лежанки идут для операторов бума (шланг для перезаправки самолетов) , кабина которых находиться в хвостовой части и им нужно видеть положение бума и управлять его закрылками
http://en.wikipedia.org/wiki/Boom_operator_(military) (http://en.wikipedia.org/wiki/Boom_operator_(military))

[Антон Черниговский (from livejournal.com)]

а ничего у них там, уютненько...
интересно, проверки часто выявляют наличие "неустановленных лиц женского полу в кабине оператора заправки"? :-)))

[name-zh.livejournal.com]

Вполне себе дохрена людей так летает и сейчас: дельтапанеристы к примеру )

[russian-om.livejournal.com]

Пару месяцев назад в передаче "Это вы можете" на канале "Драйв" показывали самодельный действующий самолет с положением пилота, именно, лёжа. Конструкцию автор всячески нахваливал, говорил. что ее невозможно опрокинуть в штопор. Но сам полёт так и не показали. Хранится самолет со сложенными крыльями у хозяина в гараже.

[russian-om.livejournal.com]

Сайт канала http://www.tv-stream.ru/tv/draiv

[bops bops (from livejournal.com)]

лучшее положение лежа тока не надо всяких мудростей матрас полужесткий спальный на пол и подушку перьевую побольше - фсё! Ну если думаешь бочки делать тогда еще ремнем себя привязать и норм как на авиасимуляторе на диване :) токма проблема обзора - зеркала то ладно а вот бока и верх это неудобняк башкой вертеть или самому кувыркаца, однако если полет из точки а в б то и смысла в этих кувырканиях нет - смотри вперед да побокам и не парься. Да еще минус конечно сходить по маленькому и по большому, но типа за этим надо следить заранее так что тоже пофиг. Да и пассажиров тоже пора лежа возить чтоб места меньше занимали (штабелями) :) а то миделевым сечением изза них приходится жертвовать - пусть ползают как солдаты по окопам в туалет на боинге хаха