[identity profile] viribusunitis1.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Оригинал взят у [livejournal.com profile] viribusunitis1 в Управляя самолётом из положения лёжа (1949 г.)
В 1949 году в США проходила испытания кровать (лежанка) для пилотов, лёжа на которой лётчики смогли бы управлять самолётом. Лётчики находили управление самолётом из положения лёжа более безопасным и удобным, сособенно во время длительных перелётов и при сильных перегрузках. И тем не менее, такие "лежанки" так и не залетали, поскольку не удалось решить задачу безопасной поддержки шеи пилота (см. фото).

От себя добавим, что хоть управлять самолётом из положения лёжа невозможно, заниматься блогингом в этом положении очень даже возможно. При этом не нужны никаке специальные лежанки.


proneposition

From: [identity profile] livejournal.livejournal.com
Пользователь [livejournal.com profile] royal_party сослался на вашу запись в записи «Управляя самолётом из положения лёжа (1949 г.) (http://royal-party.livejournal.com/335165.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Управляя самолётом из положения лёжа (1949 г.) [...]

Date: 2013-11-25 05:09 pm (UTC)
From: [identity profile] belonogovalexey.livejournal.com
С катапультированием в положении лежа тоже проблемы были бы.

Date: 2013-11-25 05:10 pm (UTC)
From: [identity profile] djkmomega.livejournal.com
И мудя почесать тоже.

Date: 2013-11-25 06:53 pm (UTC)
From: [identity profile] vvizyr.livejournal.com
зато в жопе поковыряться просто.

Date: 2013-11-25 07:36 pm (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
извращение какое. Человеческая тушка так не может - шея назад не гнется, соответственно обзор получается строго вниз, в самом крайнем случае горизонтально. Для штурманов на бомберах сойдет (и реально были такие конструкции, как минимум для бомбардировочного поста), а летчику иногда и вверх надо смотреть.

Подозреваю, что это именно какой-то прототип для бомбардира, а не для пилота.

Date: 2013-11-25 07:47 pm (UTC)
From: [identity profile] andsey.livejournal.com
Всего-то надо было положить на спину.

Date: 2013-11-25 08:51 pm (UTC)
From: [identity profile] sapboom.livejournal.com
Может кто перепутал? Такие лежанки идут для операторов бума (шланг для перезаправки самолетов) , кабина которых находиться в хвостовой части и им нужно видеть положение бума и управлять его закрылками
http://en.wikipedia.org/wiki/Boom_operator_(military) (http://en.wikipedia.org/wiki/Boom_operator_(military))

Image

Image
Edited Date: 2013-11-25 08:54 pm (UTC)

Date: 2013-11-26 03:11 am (UTC)
From: [identity profile] cat-miaow.livejournal.com
И повесить поворотное зеркало над головой. Правда, мозгу могло не понравится такой выверт реальности )))

Date: 2013-11-26 02:31 pm (UTC)
From: [identity profile] name-zh.livejournal.com
Вполне себе дохрена людей так летает и сейчас: дельтапанеристы к примеру )

Date: 2013-11-27 10:02 am (UTC)
From: [identity profile] Антон Черниговский (from livejournal.com)
а ничего у них там, уютненько...
интересно, проверки часто выявляют наличие "неустановленных лиц женского полу в кабине оператора заправки"? :-)))

Date: 2014-01-31 11:25 am (UTC)
From: [identity profile] russian-om.livejournal.com
Пару месяцев назад в передаче "Это вы можете" на канале "Драйв" показывали самодельный действующий самолет с положением пилота, именно, лёжа. Конструкцию автор всячески нахваливал, говорил. что ее невозможно опрокинуть в штопор. Но сам полёт так и не показали. Хранится самолет со сложенными крыльями у хозяина в гараже.

Date: 2014-01-31 11:27 am (UTC)
From: [identity profile] russian-om.livejournal.com
Сайт канала http://www.tv-stream.ru/tv/draiv

Date: 2015-09-05 03:26 pm (UTC)
From: [identity profile] bops bops (from livejournal.com)
лучшее положение лежа тока не надо всяких мудростей матрас полужесткий спальный на пол и подушку перьевую побольше - фсё! Ну если думаешь бочки делать тогда еще ремнем себя привязать и норм как на авиасимуляторе на диване :) токма проблема обзора - зеркала то ладно а вот бока и верх это неудобняк башкой вертеть или самому кувыркаца, однако если полет из точки а в б то и смысла в этих кувырканиях нет - смотри вперед да побокам и не парься. Да еще минус конечно сходить по маленькому и по большому, но типа за этим надо следить заранее так что тоже пофиг. Да и пассажиров тоже пора лежа возить чтоб места меньше занимали (штабелями) :) а то миделевым сечением изза них приходится жертвовать - пусть ползают как солдаты по окопам в туалет на боинге хаха

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 7th, 2026 10:55 am
Powered by Dreamwidth Studios