Мой первый пост в сообщество, критика и вопросы приветствуются :)
Итак, начнем! (фото мои - сняты походу для себя в 2011м осенью):

Так сложилось, что крайние несколько лет я работаю в сфере сервиса для нефтяного сектора (монтаж, антикоррозийная защита, теплоизоляция) в том памятном 2011м году мне довелось лично присутствоать при строительстве (развороте) РВС (резервуар вертикальный стальной)
Строительство любого резервуара начинается с площадки. Я не присутствовал при подготовке и строительстве ее, но устройство площадки несложно. Делается планировка, подсыпка грунта и ПГС. Затем заливается бетонное кольцо, внутрь которого опять разными слоями укладывается и трамбуется ПГС и щебень. Верхний слой обязательно подвергается гидрофобной обработке (заливается битумной смесью).
Площадка готова. На нее при помощи подъемных механизмов укладываются листы днища, которые выкроены и сварены между собой на заводе-производителе. В данном конкретном случае днище состояло из 8ми сегментов, которые сваривались уже на месте. Далее без специальной техники никуда )))
Итак, действующие лица:
1. автокран XCMG 50 т китайского производства (аналог КАТО)
2. автокран 25 т на шасси Камаз
3. бульдозер XCMG опять китаец ))) (кажется аналог Ката)
4. и конечно люди - а куда без них-то (сварщики и монтажники)
Поехали! К сожалению, фото отрыва рулона стены с приставной лестницей внутри рулона у меня не сохранилось, но зрелище было немного не для слабонервных: тяжелый автокран периодически отрывало от земли в области кабины, пока он смог взять на подъем рулон. А вес рулона без малого 27 т.
Теперь фото, как это выглядит дальше:

Уже начат разворот стенки и поставлены два сегмента крыши. Большой кран держит оновную часть рулона, малый подает сегменты крыши наверх по мере разворота и поддерживает остальную конструкцию. Посередине смонтирована монтажная труба высотой около 12.5 м (в данном случае разворачивается РВС-2000 м3). Бульдозер тянет рулон снизу справа, цепляясь тросом за специальные монтажные петли в нижней части стены резервуара. Процедура очень небезопасна, поэтому соблюдение ТБ тщательно проверяется. По мере разворота монтируются новые сегменты крыши и прихватывается основание стенки к днищу.

на фото виден трос, за который всю конструкцию разворачивает тянущий бульдозер. От слаженной работы операторов техники, монтажников и сварщиков зависят качество и скорость работы. Все размеры деталей выдержаны на заводе по карте, и при правильном монтаже проблем не возникает.
Немного о креплении низа стены к полу: Я всё думал сначала, как будет выдерживаться размер, и как стенке не выпереть наружу при монтаже? Всё оказалось очень просто: диаметр днища немного больше диаметра стенок резервуара. Перед монтажом по периметру (окрайке) днища навариваются упорные пятаки-косынки. При развороте стенка упирается в них, что позволяет точно выдержать размер и не дать стенке выпереть наружу. Всё просто! )

После соединения вертикальной стены и достижения устойчивости всей конструкции монтажную трубу можно извлечь (конструкция крыши самонесущая на мощном каркасе из двутавровых балок). Иногда ее оставляют внутри резервуара - это добавляет прочности конструкции и облегчает некоторые задачи при дальнейшем ремонте внутри резервуара. На фото видна ошибка монтажников. Она заключается в том, что они не рассчитали расположение вертикального шва и приставной лестницы. Им пришлось монтировать леса для работы с вертикальным швом. Это достаточно ответственная операция, т. к. стенки не везде сходятся ровно, и требуется их подтяжка в разных местах специальными стяжными устройствами или лебедками. Умный монтажник рассчитывает взаимное расположение наружной лестницы и вертикального шва заранее:

вот эта лестница справа ). А леса слева ))). С лестницы безопасней и быстрее работать. На фото уже почти смонтированный резервуар - врезаны люки, идут работы на крыше, предстоит монтаж ограждений, укрепления лестницы, монтаж клапанов и пожарных трубопроводов, подвод технологических трубопроводов, еще много мелочей и не мелочей )).
А еще предстоят работы по антикоррозийной защите, гидроиспытания резервуара, монтаж теплоизоляции. Но это все уже выходит за рамки данного рассказа.
Все написано мной лично на основании увиденного лично мной. Я постарался не усложнять рассказ и не перегружать его технической терминологией. Надеюсь, Вам будет интересно. :)
Итак, начнем! (фото мои - сняты походу для себя в 2011м осенью):

Так сложилось, что крайние несколько лет я работаю в сфере сервиса для нефтяного сектора (монтаж, антикоррозийная защита, теплоизоляция) в том памятном 2011м году мне довелось лично присутствоать при строительстве (развороте) РВС (резервуар вертикальный стальной)
Строительство любого резервуара начинается с площадки. Я не присутствовал при подготовке и строительстве ее, но устройство площадки несложно. Делается планировка, подсыпка грунта и ПГС. Затем заливается бетонное кольцо, внутрь которого опять разными слоями укладывается и трамбуется ПГС и щебень. Верхний слой обязательно подвергается гидрофобной обработке (заливается битумной смесью).
Площадка готова. На нее при помощи подъемных механизмов укладываются листы днища, которые выкроены и сварены между собой на заводе-производителе. В данном конкретном случае днище состояло из 8ми сегментов, которые сваривались уже на месте. Далее без специальной техники никуда )))
Итак, действующие лица:
1. автокран XCMG 50 т китайского производства (аналог КАТО)
2. автокран 25 т на шасси Камаз
3. бульдозер XCMG опять китаец ))) (кажется аналог Ката)
4. и конечно люди - а куда без них-то (сварщики и монтажники)
Поехали! К сожалению, фото отрыва рулона стены с приставной лестницей внутри рулона у меня не сохранилось, но зрелище было немного не для слабонервных: тяжелый автокран периодически отрывало от земли в области кабины, пока он смог взять на подъем рулон. А вес рулона без малого 27 т.
Теперь фото, как это выглядит дальше:

Уже начат разворот стенки и поставлены два сегмента крыши. Большой кран держит оновную часть рулона, малый подает сегменты крыши наверх по мере разворота и поддерживает остальную конструкцию. Посередине смонтирована монтажная труба высотой около 12.5 м (в данном случае разворачивается РВС-2000 м3). Бульдозер тянет рулон снизу справа, цепляясь тросом за специальные монтажные петли в нижней части стены резервуара. Процедура очень небезопасна, поэтому соблюдение ТБ тщательно проверяется. По мере разворота монтируются новые сегменты крыши и прихватывается основание стенки к днищу.

на фото виден трос, за который всю конструкцию разворачивает тянущий бульдозер. От слаженной работы операторов техники, монтажников и сварщиков зависят качество и скорость работы. Все размеры деталей выдержаны на заводе по карте, и при правильном монтаже проблем не возникает.
Немного о креплении низа стены к полу: Я всё думал сначала, как будет выдерживаться размер, и как стенке не выпереть наружу при монтаже? Всё оказалось очень просто: диаметр днища немного больше диаметра стенок резервуара. Перед монтажом по периметру (окрайке) днища навариваются упорные пятаки-косынки. При развороте стенка упирается в них, что позволяет точно выдержать размер и не дать стенке выпереть наружу. Всё просто! )

После соединения вертикальной стены и достижения устойчивости всей конструкции монтажную трубу можно извлечь (конструкция крыши самонесущая на мощном каркасе из двутавровых балок). Иногда ее оставляют внутри резервуара - это добавляет прочности конструкции и облегчает некоторые задачи при дальнейшем ремонте внутри резервуара. На фото видна ошибка монтажников. Она заключается в том, что они не рассчитали расположение вертикального шва и приставной лестницы. Им пришлось монтировать леса для работы с вертикальным швом. Это достаточно ответственная операция, т. к. стенки не везде сходятся ровно, и требуется их подтяжка в разных местах специальными стяжными устройствами или лебедками. Умный монтажник рассчитывает взаимное расположение наружной лестницы и вертикального шва заранее:

вот эта лестница справа ). А леса слева ))). С лестницы безопасней и быстрее работать. На фото уже почти смонтированный резервуар - врезаны люки, идут работы на крыше, предстоит монтаж ограждений, укрепления лестницы, монтаж клапанов и пожарных трубопроводов, подвод технологических трубопроводов, еще много мелочей и не мелочей )).
А еще предстоят работы по антикоррозийной защите, гидроиспытания резервуара, монтаж теплоизоляции. Но это все уже выходит за рамки данного рассказа.
Все написано мной лично на основании увиденного лично мной. Я постарался не усложнять рассказ и не перегружать его технической терминологией. Надеюсь, Вам будет интересно. :)
no subject
Date: 2013-10-08 09:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 04:32 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 09:57 am (UTC)И какое давление выдерживает такой резервуар? Или там хранение только для жидкостей?
no subject
Date: 2013-10-08 10:00 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 09:57 am (UTC)Хорошо хоть из болванки не вытачивают )))
А швы на дефекты где проверяют?
и да, ничего не выходит за рамки рассказа, больше текста)
no subject
Date: 2013-10-08 10:01 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-08 09:58 am (UTC)Никогда бы не подумал что эти бочки из рулончика раскатывают.
Интересно как его скручивают ?
no subject
Date: 2013-10-08 10:02 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-08 09:58 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-08 09:58 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:00 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:04 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-08 10:11 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:17 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:22 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:25 am (UTC)2) Где готовят рулоны? Как свертывают?
3) Как в рулоне крепятся витки от самопроизвольного развертывания?
4) Что ночью? Рулон нельзя отставлять подвешенным.
no subject
Date: 2013-10-08 10:31 am (UTC)2. рулоны готовят на заводе. как там скручивают я не знаю точно. заводы металлоконструкций надо полагать имеют большие станы. сварка кстати там автоматическая - швы ровные красивые
3. готовый рулон скрепляется полосами отрезками из металла. при установке вертикально на площадке он сначала растягивается (на фото видны тросы растяжки по сторонам, постоянно придерживается краном. плюс металл не такой упругий, чтобы развернуться пружиной. только после всех растяжек полосы скрепки срезаются
4. почему? он же не подвешенный, он стоит на днище. вот так оставляются кран и растяжки
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-08 10:34 am (UTC)офигеть... т.е. их не приваривают листик к листику, а раскатывают из рулонов?
no subject
Date: 2013-10-08 10:50 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-08 10:36 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:49 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:39 am (UTC)С пятаками для стен, действительно, просто и гениально :)))
no subject
Date: 2013-10-08 10:45 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-08 10:41 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:43 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:43 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:44 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-08 10:55 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:57 am (UTC)Студентам рассказывал, а вот воочию никогда не видел.
Фото отличные. Охватывают практически все... Ну вот стык днища и крыши со стенками еще бы....
no subject
Date: 2013-10-08 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:57 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 08:34 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-08 11:06 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 11:10 am (UTC)Ну и за "кран отрывало от земли" тоже.
no subject
Date: 2013-10-08 11:20 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-08 11:27 am (UTC)За смену управляются?
no subject
Date: 2013-10-08 11:42 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-10-08 12:30 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 12:31 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 12:31 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 12:39 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: