Самолёты-метеолаборатории.

[www-fototysa-ru.livejournal.com]

В догонку посту с "носатыми" самолётами.
"Носы" - пяти-метровые штанги были установлены для того, чтобы вынести в не возмущенный воздушный поток датчики тонких измерений пульсаций давления, температуры, скорости воздушного потока. Конечно аэродинамику машины они не улучшали.
Оригинал взят у www_fototysa_ru в Самолёты-метеолаборатории.

Самолёты-метеолаборатории Лётного научно-исследовательского центра Центральной аэрологической обсерватории (ЛНИИЦ ЦАО) Госкомгидромета СССР (70-е - 80-е гг. ХХ-го века)

ИЛ-18 "Циклон"


АН-12 "Циклон"


Давным давно довелось на них поработать.

Самолёты метео-лаборатории специализировались на иследованиях по физике атмосферы, физике облаков, активные воздействия на облачность, турбулентность. Самолёты были нашпигованы научной аппаратурой. У всех "летающих" сотрудников ЛНИИЦ ЦАО была квалификация "Бортоператор/бортнаблюдатель" в системе МГА СССР.

Comments

[www-fototysa-ru.livejournal.com]

Уже никак. Что более простое полётывает. Но я уже не в теме:))