Самолёты-метеолаборатории.
May. 13th, 2013 10:30 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
www-fototysa-ru.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruВ догонку посту с "носатыми" самолётами.
"Носы" - пяти-метровые штанги были установлены для того, чтобы вынести в не возмущенный воздушный поток датчики тонких измерений пульсаций давления, температуры, скорости воздушного потока. Конечно аэродинамику машины они не улучшали.
Оригинал взят у![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
www_fototysa_ru в Самолёты-метеолаборатории.
"Носы" - пяти-метровые штанги были установлены для того, чтобы вынести в не возмущенный воздушный поток датчики тонких измерений пульсаций давления, температуры, скорости воздушного потока. Конечно аэродинамику машины они не улучшали.
Оригинал взят у
www_fototysa_ru в Самолёты-метеолаборатории.Самолёты-метеолаборатории Лётного научно-исследовательского центра Центральной аэрологической обсерватории (ЛНИИЦ ЦАО) Госкомгидромета СССР (70-е - 80-е гг. ХХ-го века)
ИЛ-18 "Циклон"
АН-12 "Циклон"
Давным давно довелось на них поработать.
Самолёты метео-лаборатории специализировались на иследованиях по физике атмосферы, физике облаков, активные воздействия на облачность, турбулентность. Самолёты были нашпигованы научной аппаратурой. У всех "летающих" сотрудников ЛНИИЦ ЦАО была квалификация "Бортоператор/бортнаблюдатель" в системе МГА СССР.
ИЛ-18 "Циклон"
АН-12 "Циклон"
Давным давно довелось на них поработать.
Самолёты метео-лаборатории специализировались на иследованиях по физике атмосферы, физике облаков, активные воздействия на облачность, турбулентность. Самолёты были нашпигованы научной аппаратурой. У всех "летающих" сотрудников ЛНИИЦ ЦАО была квалификация "Бортоператор/бортнаблюдатель" в системе МГА СССР.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}