Пароход Бессемера

[22sobaki.livejournal.com]

Сэр Генри Бессемер был деловым человеком и часто ездил по делам в Европу. И всё бы ничего, но в конце XIX века попасть из Англии на континент можно было только пароходом, а Бессемер ненавидел качку.
В декабре 1869 года, замученный морской болезнью, сэр Бессемер запатентовал неукачиваемое судно




Пассажирский салон (21х9 метров) парохода был подвешен на продольной оси. Матрос, поглядывая на спиртовой уровень, с помощью гидравлических машин должен был выравнивать салон и компенсировать таким образом наклон судна. Помимо этого, салон соединялся с корпусом через резиновые амортизаторы для уменьшения вибраций и ударов.
Испытания прошли успешно:








В апреле 1875-го "SS Bessemer" вышел в первый рейс... - и тут же врезался в пирс. В следующем рейсе он врезался в пристань снова, но для разнообразия на другой стороне Ла-Манша. А ещё через четыре дня "Бессемер" снёс 15 метров одного пирса и, не останавливаясь, врезался в следующий.




Плохая управляемость - это было ещё не всё. Для размещения салона гребные колёса пришлось сместить в нос и корму судна, что плохо сказалось на скорости - вместо ожидаемых 20 узлов "SS Bessemer" дал лишь 11.


Ну и наконец - подвешенный салон не оправдал себя. Механизм компенсировал только бортовую качку, да и ту, как оказалось, не слишком успешно.

Пароход мгновенно потерял доверие акционеров, был продан и в дальнейшем использовался женским колледжем как зал для занятий




Во время войны в остатки парохода попал снаряд и тот погиб окончательно


http://www.printsoldandrare.com/passengerships/
http://www.dover-kent.co.uk/transport/bessemer.htm
http://jsbookreader.blogspot.ru/2008/07/bessemer-saloon-and-other-experimental.html
http://www.sciencephoto.com/media/363358/enlarge
http://www.superstock.com/stock-photos-images/1895-24181
http://dulwichonview.org.uk/2010/07/02/ruskin%E2%80%99s-revolutionary-invention-%E2%80%93-part-3/
http://en.wikipedia.org/wiki/SS_Bessemer

Comments

[22sobaki.livejournal.com]

>в котло-турбинном институте
на Атаманской? Я там бывал.

Почему на дирижабле не будет работать паровой котёл?

[boris-kokotov.livejournal.com]

Та конструкция не учитывала тот самый дифферент.
ЦКТИ им . И.И. Ползунова располагался (наверно и сейчас) на двух территориях. Первая , рядом с Физтехом в Лесном, а в 1957 году, когда закрыли пересыльную тюрьму, то её Т-образное здание отдали ЦКТИ(там за Лаврой).Потом присоединили 4 ТЭЦ. Я там проработал 10 лет с 1961 по 1971 год. Однажды появился изобретатель по фамилии Утёсов. Бухгалтер паровозного завода в Подольске. Он изобрёл котёл с К.п.д. больше 100 процентов и, надо же , никто не хотел с ним разговаривать. Так он попал к Косыгину. Тот начертал двум Комитетам и трём министерствам:РАЗОБРАТЬСЯ. Четыре года. На окончательном заседании он говорит:" А в ЦКТИ был один порядочный человек-Иван Иванович Ползунов, так и тот умер!!!"

[22sobaki.livejournal.com]

Интересно, что это изобретатель был бухгалтером :)
С Кректуновым О.П. в ЦКТИ не были знакомы?

[femelianov.livejournal.com]

Кректунов О.П. сейчас у нас работает :)

[boris-kokotov.livejournal.com]

Нет, эта фамилия мне незнакома.