И вы представляете сколько внедрение такой системы будет стоить?
Столько же, сколько любой другой для новых моделей. Ничего сверх того, что уже делается софтом и железом делать не нужно, или почти ничего. Все, о чем я говорю, ну почти все, уже реализовано и используется. Осталось полшага, причем не принципиальных.
В современном мире копроэкономики
Это не слишком умная левая выдумка, нет никакой копроэкономики.
Опять же угон - на руку и продавцу и производителю и сервису. Так зачем им это?
Ответьте на вопрос зачем иммобилайзеры с RFID, зачем привязка ключей, дешборда и MCU к мастер-коду (который на бирке с первым ключом выбит), и вам станет понятно, что ничего невероятного, невозможного, ненужного я не предлагаю. В этом направлении техника развивается уже давно, просто медленно очень (в сравнении с миром IT).
no subject
Date: 2013-04-10 03:17 pm (UTC)Столько же, сколько любой другой для новых моделей. Ничего сверх того, что уже делается софтом и железом делать не нужно, или почти ничего. Все, о чем я говорю, ну почти все, уже реализовано и используется. Осталось полшага, причем не принципиальных.
В современном мире копроэкономики
Это не слишком умная левая выдумка, нет никакой копроэкономики.
Опять же угон - на руку и продавцу и производителю и сервису. Так зачем им это?
Ответьте на вопрос зачем иммобилайзеры с RFID, зачем привязка ключей, дешборда и MCU к мастер-коду (который на бирке с первым ключом выбит), и вам станет понятно, что ничего невероятного, невозможного, ненужного я не предлагаю. В этом направлении техника развивается уже давно, просто медленно очень (в сравнении с миром IT).