Уже сегодня, чтобы купить надежный внедорожник для грязевых условий
Это очень узкий рынок, процентов 90 внедорожников никогда не покидают асфальта, максимум, укатанная загородная грунтовка. Если был ощутимый рынок для "дуракаустойчивых" машин, их бы делали и продавали, не сомневайтесь. Эти люди деньги считать умеют.
А вообще, атомная война расставит все по своим местам.
no subject
Date: 2013-04-10 09:16 am (UTC)Это вряд ли.
Уже сегодня, чтобы купить надежный внедорожник для грязевых условий
Это очень узкий рынок, процентов 90 внедорожников никогда не покидают асфальта, максимум, укатанная загородная грунтовка. Если был ощутимый рынок для "дуракаустойчивых" машин, их бы делали и продавали, не сомневайтесь. Эти люди деньги считать умеют.
А вообще, атомная война расставит все по своим местам.
Какая там атомная война, кто с кем воевать будет, и зачем? Максимум, какой-нибудь невменяемый режим, вроде КНДР, чем-то однократно куда-то выстрелит (что скорее всего перехватят и собьют, если ему повезет взлететь), после чего их заполируют вполне конвенциональным образом на хрен, и проблема будет только с миллионами голодных, ничего не умеющих и не понимающих бедолаг, которые разбегутся от туда "впереди своего поросячего визга"©. Но специалистов по будущему нет (есть только по прошлому), в прошлом и настоящем спросом пользуются машины, которые можно завести нажатием на кнопку, а ключ даже доставать из кармана не нужно. И ничего, говорящего о том, что в обозримом будущем появится спрос на машины, заводящиеся кувалдой, не происходит. Ни на одном автосалоне таких концепт-каров нет, а именно они показывают те направления, в которых работает инженерная и дизайнерская мысль.