Автомобиль сделаный из деталей полученных 3D принтером!

[solar-front.livejournal.com]

Новость от фирмы Urbee.

Есть такие деляги которые все время нечто проектируют и поражают публику: воон, барышня посмотрите на это аэроплан: трипланы это будущее, говорили они лет 100 назад. Или "скушайте лорд эти полезные соли ртути - помогает в пищеварении!" эдак лет 400 назад.

Сколько их еще будет...

И вот мало известная фирма, которая уже довольно и долго проектирует очередное чудо света- гибридный авто, видимо нуждается в подьеме своих акций. И вот новость, вуаля:

Автомобиль сделаный из деталей полученных 3D принтером!





Если пройти по ссылке, можно посмотреть на бикини, бижутерию, скульптуры, и оружие сделаным 3D принтерами.

насладиться далее этим технологическим адом можно с 3D принтером для продуктов питания:


или титановые детали для велосипедов.

Или даже здания:


Ну стоит только спросить как долго будет такое производство существовать? Чтобы произвести объемную деталь Urbee нужно 104 (сто четыре) дня. Стоимость пластика (PLA; ABS) для такого принтера от 50 центов за кв. см.


п.с. Когда же можно будет печатать жен?

Comments

Re: Это уже не курьез а серьезная отрасль

[yadren-fei.livejournal.com]

Да, возможности по созданию сложных форм - впечатляют. Но вот опять же, повторюсь. Это здорово конечно, но насколько они нужны на практике?
Внедрять надо, в повседневность вводить

Re: Это уже не курьез а серьезная отрасль

[gunpark.livejournal.com]

Это готовые детали, требующие минимальной доработки, например полировки, фрезеровки присоединительных плоскостей и т.п.
В двигателестроении для авиа и космоса применение DMLS полным ходом для производства (оборудование на рынке доступно), старые технологии исчерпали свой ресурс по созданию каналов охлаждения в теле деталей (выше температура, выше КПД), а материаловедение пока прорывов не дает.
из принтеров по пластику - доступна ерунда, серьезные машины работают на Боинге, делают серийно беспилотники, Аэрбас заявил об амбициях печатать через Х лет лайнеры на ~90%

Re: Это уже не курьез а серьезная отрасль

[solar-front.livejournal.com]

Круто!

Re: Это уже не курьез а серьезная отрасль

[yadren-fei.livejournal.com]

А вот тут как раз проблема- Прочность и стойкость к температуре у них очень низкая, голимый силумин.
Видел реактивный движок напечатанный - так он через четыре секунды работы выходит на температуру плавления, только чихать его хватает. прочность там тоже пипец, пластики твёрже бывают.
Там же спекание из порошка, не спешите перехваливать

Re: Это уже не курьез а серьезная отрасль

[gunpark.livejournal.com]

Силумин? ньдя... я про печать из нержавеющих сталей, титановые сплавы, инструментальные стали, магниевые и алюминиевые сплавы. Процент пор меньше, чем в литых сталях, но больше, чем в поковках... поинтересуйтесь, сколько это в цифрах.