Американский автомобиль в графиках
Feb. 26th, 2013 12:40 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
22sobaki.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruНа что автомобиль расходует энергию?
Изменение характеристик среднего американского автомобиля
(мощность, вес, экономичность, время разгона до 60 миль в час)
Структура цены авто
зелёный - стоимость устройств, связанных с комфортом (навигация, компьютер, электроприводы стёкол и сидений и т.п.)
красный - стоимость устройств, связанных с безопасностью и экологией (подушки безопасности, катализаторы и т.д.)
синий - стоимость собственно автомобиля
Темпы автомобилизации Америки
(машин на 1000 человек населения)
Как американцы добираются на работу?
• работают дома
• прочий транспорт
• пешком
• общественным транспортом
• частным автомобилем
Количество проданных автомобилей всех типов в США и Китае
Средний возраст американского автопарка
(легковые, среднее, грузовики грузоподъёмностью до 1800 кг)
Количество зарядных станций для электромобилей по штатам
2009
2012
http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/facts/2013_index.html
Изменение характеристик среднего американского автомобиля
(мощность, вес, экономичность, время разгона до 60 миль в час)
Структура цены авто
зелёный - стоимость устройств, связанных с комфортом (навигация, компьютер, электроприводы стёкол и сидений и т.п.)
красный - стоимость устройств, связанных с безопасностью и экологией (подушки безопасности, катализаторы и т.д.)
синий - стоимость собственно автомобиля
Темпы автомобилизации Америки
(машин на 1000 человек населения)
Как американцы добираются на работу?
• работают дома
• прочий транспорт
• пешком
• общественным транспортом
• частным автомобилем
Количество проданных автомобилей всех типов в США и Китае
Средний возраст американского автопарка
(легковые, среднее, грузовики грузоподъёмностью до 1800 кг)
Количество зарядных станций для электромобилей по штатам
2009
2012
http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/facts/2013_index.html
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-02-26 08:53 am (UTC)и кстати, глядя на первый график легко понять, что рекуперация, сложная механика обеспечивающая полное сгорание топлива, системы старт/стоп и т.п. не дадут существенного выигрыша. но 50% КПД уже сегодня достижим двигателями и это похоже предел.
no subject
Date: 2013-02-26 10:18 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 10:18 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 09:14 am (UTC)Мешает только "fuel economy" - никогда не уверен, оно литр/километр, или наоборот. Тут, видимо, км/литр. И совершенно не подходящее слово 'economy'... Но это, понятно, не к Вам :)
no subject
Date: 2013-02-26 09:29 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 10:03 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 10:19 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 10:16 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 10:21 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 11:10 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 11:21 am (UTC)http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/facts/2012_fotw760.html
там есть небольшое увеличение (+0,4%)
no subject
Date: 2013-02-26 11:38 am (UTC)Хотя, 0.4% - это в пределах статистической погрешности.
no subject
Date: 2013-02-26 10:17 am (UTC)(frozen) no subject
Date: 2013-02-26 10:35 am (UTC)торможение - не знал этого
Date: 2013-02-26 10:33 am (UTC)Re: торможение - не знал этого
Date: 2013-02-26 10:47 am (UTC)Re: торможение - не знал этого
Date: 2013-02-26 12:15 pm (UTC)Re: торможение - не знал этого
Date: 2013-02-26 01:01 pm (UTC)Вероятно, тормозят хоть и редко но зато скорость больше, а энергия пропорц. квадрату скорости
no subject
Date: 2013-02-26 12:48 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 02:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 02:42 pm (UTC)В Кентукки не знаю, почему их так мало. Но они теперь там уже есть.
Обновлённая карта есть здесь:
http://www.afdc.energy.gov/fuels/electricity_locations.html
no subject
Date: 2013-02-26 06:54 pm (UTC)А я решил, что это связано с какими-нибудь низкотемпературными техническими трудностями (снега, морозы и т.д.)
no subject
Date: 2013-02-26 02:50 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 02:58 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-26 03:38 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-27 01:27 am (UTC)Я как раз недавно читал статистику в компе машимы, в прошлом году проехал 42,687 км, израсходовав 6,151 литр бензина, а за рулем провел 717 часов.
no subject
Date: 2013-02-27 06:52 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-28 03:55 am (UTC)Хотя, собственно я толком и электромобилей не вижу, разве что они посчитали зарядные станции для гольф-каров, но их за машины считать нельзя.
no subject
Date: 2013-02-28 08:52 am (UTC)http://www.afdc.energy.gov/fuels/electricity_locations.html
no subject
Date: 2013-02-28 04:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-27 02:58 am (UTC)Тенденция на американских сейлах такова, что машины не покупают, а лисуют (берут в аренду) на 36-48 мес, потом меняют на другую. Почти все лисуют новые машины, а подержанные резко падают в цене. К моему удивлению, аренда новой машины обычно предпочтительнее покупки подержанной, даже ее выпустили всего 3 года назад. То есть здесь, смотря что называть покупкой. Да, почти у всех в Америке есть машины, но при этом автовладельцев в США мало.
no subject
Date: 2013-02-27 04:27 am (UTC)О боги. Это называется "берут в лизинг" :)
Но количество людей, берущих автомобили в лизинг, невелико -- около четверти. Большинство всё же покупают.
no subject
Date: 2013-02-27 06:50 am (UTC)Интересно, в чём фишка выгодности приобретения новой машины по сравнению со старой. Возможно, есть какие-нибудь дотации, чтобы таким образом поддержать автопромышленность.
no subject
Date: 2013-02-27 12:19 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-27 07:01 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-27 07:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-28 08:58 am (UTC)У меня знакомый измерял мгновенный расход топлива с кондеем и без. Получилось, что до определённой скорости выгоднее выключить кондей и ехать с открытыми окнами, а если скорость выше, то быстро растёт аэродинамическое сопротивление, и проще включить кондиционер и закрыть окна. Про шум уж я и не говорю.
no subject
Date: 2013-02-27 08:47 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-28 08:54 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-03 08:48 pm (UTC)Ну и линейный рост среднего возраста тоже поражает. Отчего это так?
no subject
Date: 2013-03-04 09:28 am (UTC)Второе тем более удивительно на фоне всеобщего мнения, будто бы современные автомобили не предназначены для долгой эксплуатации, не то что в старые добрые времена.
no subject
Date: 2013-06-04 01:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-04 06:21 pm (UTC)