[identity profile] skysheep.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Прошло три года после того как я купил Теслу (отчет после 1 года можно прочитать тут).  Пока все нормально.  За три года проехал 15 тысяч миль (около 25 тысяч километров).

Средний расход энергии был 151 Втч/км, или 15.1 кВтч/100км. Правда это учитывает только энергию во время движения, и не учитывает энергию потерянную при зарядке (около 7%). Тесла также потребляет немного энергии когда выключена (около 0.5 кВтч в день). Поэтому общий расход наверно ближе к 4500 кВтч, или около 18 кВтч на 100 км.




За прошлый год у машины были две поломки. Оба раза она меня предупредила заранее сообщениями на экране, что надо бы заехать в сервис.  Я заехал, и мне по гарантии поменяли 12 вольтовую батaрейку, и какой-то там инвертoр.






Тесла регулярно обновляет программное обеспечение, и добавляет новых фич.  В этом году они русифицировали меню, теперь можно на русский язык переключить настройки.  Наверно подготавливаются к завоевыванию российского авторынка.




Помимо этого, они добавили возможность видеть боковые камеры на экране. 



Также, они добавили возможность смотреть камеры в машине с телефона, удаленно.

Емкость батереи снизилась за 3 года.  Вначале при полном заряде показывала около 418 км пробега теперь показывает около 368 км.  Выходит емкость около 88% от первоначальной. 


Date: 2021-11-21 12:22 am (UTC)
From: [identity profile] dronkrz.livejournal.com
У меня за 3 года с 310 до 290 миль при полном заряде уменьшилось. При чем пробег, в отличии от автору, 50 тысяч миль.

Date: 2021-11-21 12:24 am (UTC)
From: [identity profile] ostapru.livejournal.com
ХЗ
Я на своём F150 наездил чуть больше 25к (как раз на неделе год был).
Но он у меня не дырявый ;)

Date: 2021-11-21 12:26 am (UTC)
From: [identity profile] dronkrz.livejournal.com
Компьютер мне почти два года назад поменяли.

Date: 2021-11-21 12:27 am (UTC)
From: [identity profile] ostapru.livejournal.com
Поскольку на Тесле обыкновенный литий, то связь обыкновенная — быстрая зарядка быстрей просаживает батарейку. И циклы полный заряд/разряд — тоже быстрее.
Вы батарейку используете в щадящем режиме, потому и просадка ёмкости сильно меньше.

Date: 2021-11-21 12:33 am (UTC)
From: [identity profile] rusec.livejournal.com
Угу, или до МКС и обратно тридцать раз. Но не на Тесле. Да и вообще не на автомобиле.

Date: 2021-11-21 12:38 am (UTC)
From: [identity profile] mechnik.livejournal.com
Что, по вашему, автор делает не так?

Date: 2021-11-21 12:42 am (UTC)
From: [identity profile] dronkrz.livejournal.com
Не могу знать.

Date: 2021-11-21 12:43 am (UTC)
From: [identity profile] xy.livejournal.com
Это я в курсе, я к тому что не знаю как именно Тесла заряжается от суперчарджера. Они вполне могут распараллеливать процесс при этом заряжая каждый элемент в щадящем режиме.

Date: 2021-11-21 12:46 am (UTC)
From: [identity profile] dronkrz.livejournal.com
У меня четвёртый год пошёл. Ощущения, что скоро надо будет менять батарею нет.

Date: 2021-11-21 12:53 am (UTC)
From: [identity profile] ostapru.livejournal.com
Нет там щадящего режима.
Стараются держать температуру батарейки в пределах 50 градусов, а так — вливают сколько смогут.

Date: 2021-11-21 12:59 am (UTC)
From: [identity profile] xy.livejournal.com
Ну вот — не сколько могут, а столько, чтобы не перегрелась.

Насчёт суперчарджера я опять же не знаю. Я где-то читал что они распараллеливают несколько элементов, и за счёт этого могут впихнуть больше тока в единицу времени.

Date: 2021-11-21 01:02 am (UTC)
From: [identity profile] terrious.livejournal.com
Без "плиз" — отказывается открывать ?

Date: 2021-11-21 01:33 am (UTC)
From: [identity profile] rexroth.livejournal.com

???
в розетку рядом с мобильником что ли?

Date: 2021-11-21 01:40 am (UTC)
From: [identity profile] slava3234.livejournal.com
Пока не придумают компактную автономную энергоустановку непосредственно в машине всё это баловство.
Сколько проедешь на той Тесле с её батарейками в сибирские морозы с отоплением салона?

Date: 2021-11-21 01:42 am (UTC)
From: [identity profile] t0r0nt0nian.livejournal.com
"Теперь по обычным улицам на автопилоте тоже езжу."
КЛАССНО!!!
И как впечатления?
Может быть, пост на эту тему напишите?!

Date: 2021-11-21 01:52 am (UTC)
From: [identity profile] demokrat-7.livejournal.com
Все как в телефонах и ноутах — неразборные и неменяемые. А вы что хотели. Если завоюют рынок такие условия потребителям выставят, что завоют!

Date: 2021-11-21 02:02 am (UTC)
From: [identity profile] nemojgusar.livejournal.com
Вопрос владельцам: как долго, имея полный заряд, Тесла может стоять припаркованной до приемлемого (проехать 20 км, например) разряда?

Date: 2021-11-21 02:08 am (UTC)
From: [identity profile] zolotaya-dolina.livejournal.com
А какая гарантия? На сколько лет мои побега?

Date: 2021-11-21 02:50 am (UTC)
From: [identity profile] capitanus111.livejournal.com
я за год проехал 30 т.км и деградация менее 1 процента, и морозы у нас бывают 30 гр

Date: 2021-11-21 02:54 am (UTC)
From: [identity profile] checkstatus.livejournal.com

Приседалыч делал видео на ваш вопрос.

Date: 2021-11-21 03:02 am (UTC)
From: [identity profile] vanngog.livejournal.com
Есть универсальная команда-Black Lives Matter!

Date: 2021-11-21 03:15 am (UTC)
From: [identity profile] ostapru.livejournal.com
> Ну вот — не сколько могут, а столько, чтобы не перегрелась.

Ну, так же, как и остальные ;)
Когда батарейка греется — это не щадящий режим зарядки.
У суперчаржера 90кВт мощности. Как ни крути и ни распараллеливай — 0.1C для действительно щадящего режима зарядки никак не получится ;)
Edited Date: 2021-11-21 03:17 am (UTC)

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 31st, 2026 05:36 am
Powered by Dreamwidth Studios