Тесла после 3 лет

[skysheep.livejournal.com]

Прошло три года после того как я купил Теслу (отчет после 1 года можно прочитать тут).  Пока все нормально.  За три года проехал 15 тысяч миль (около 25 тысяч километров).

Средний расход энергии был 151 Втч/км, или 15.1 кВтч/100км. Правда это учитывает только энергию во время движения, и не учитывает энергию потерянную при зарядке (около 7%). Тесла также потребляет немного энергии когда выключена (около 0.5 кВтч в день). Поэтому общий расход наверно ближе к 4500 кВтч, или около 18 кВтч на 100 км.

За прошлый год у машины были две поломки. Оба раза она меня предупредила заранее сообщениями на экране, что надо бы заехать в сервис.  Я заехал, и мне по гарантии поменяли 12 вольтовую батaрейку, и какой-то там инвертoр.






Тесла регулярно обновляет программное обеспечение, и добавляет новых фич.  В этом году они русифицировали меню, теперь можно на русский язык переключить настройки.  Наверно подготавливаются к завоевыванию российского авторынка.




Помимо этого, они добавили возможность видеть боковые камеры на экране. 



Также, они добавили возможность смотреть камеры в машине с телефона, удаленно.

Емкость батереи снизилась за 3 года.  Вначале при полном заряде показывала около 418 км пробега теперь показывает около 368 км.  Выходит емкость около 88% от первоначальной. 

Comments

[igorr-petrov.livejournal.com]

А правда, что даже в случае небольшого ДТП Тесла снимает с себя всю гарантию на автомобиль?

[igorr-petrov.livejournal.com]

Это точка зрения автора поста? или может Илона Маска?
Я слышал, что, независимо от объёма повреждений, с гарантии при ДТП снимается вообще вся машина. И даже вроде обновления перестают приходить.

[dom3d.livejournal.com]

Если я, тупой баран воткнул розетку 220 вольт вилку от лазерного принтера (100—127 вольт 60 герц) за 5 тыс. баксов в 1997 году.

Мне гарантия положена?

[deadmanru.livejournal.com]

Сколько лет потом расплачивались?

[dom3d.livejournal.com]

Отделались легким испугом.
Поменяли пару деталей в блоке питания.

[skysheep.livejournal.com]

Это не правда.

[igorr-petrov.livejournal.com]

LOL
Что не правда? что вся снимается с гарантии или что обновления перестают приходить?

[skysheep.livejournal.com]

И то и другое не правда.

[ivanoff1999.livejournal.com]

Интересно, а автор использовал какие-либо методы для сохранения батареи? Например заряжать до 90%, использовать суперзарядку пореже и на обычном режиме (если возможно), полностью отключать машину (если возможно) — ведь 500 Вт за сутки при простое это немало!

[skysheep.livejournal.com]

Да, я редко заряжаю выше 90%, и суперчарджеры использовал наверно раз 10 за 3 года. Полностью отключать машину — она сама автоматически продолжает работать, следит за температурой, связь поддерживает, периодически что-то там включает.

[dronkrz.livejournal.com]

Я очень много использую супрчарджеры. Одно время каждую неделю ездил очень далеко. У меня деградация за примерно тоже время, что у вас около 7 процентов. Суперчарджеры ничего плохого особо не делают.

[dom3d.livejournal.com]

2 бакса примерно на 100 км.
Нормально.
Будещее уже наступило, хватит ныть.

[aam0lj.livejournal.com]

у меня смарт. по ночному тарифу зарядил 20 квт\ч это 3 руб 40 коп. на 140 км. Даже если на 100 то плучается 5 центов

[dom3d.livejournal.com]

Тем более.

[roquefort-tln.livejournal.com]

с одной стороны — в 3 раза дешевле моего сильно экономного дизеля.
С другой стороны — с пробегами автора он себе на этом наэкономил на булочку с кофе :)

[genka8.livejournal.com]

Спасибо за рассказ. Насколько точны предсказания пробега? У меня тоже как раз исполнилось 3 года BMW i3. Сегодня утром он показал пробег в 105 миль при полной зарядке. За день проехали 110 миль, из них где-то час с печкой, по возвращении домой еще оставалось 30 миль. Деградация после 23000 миль не ощущается совсем, но точно не измеришь. Официальный метод- цикл зарядка/разрядка в тестовом режиме у дилера.

[skysheep.livejournal.com]

Пробег у Теслы очень точно измеряется. Когда в навигатор вводишь пункт назначения, она говорит сколько останется заряда. Всегда было очень точно.

[genka8.livejournal.com]

Значит деградация батареи реальна :( 12% за 3 года это много.
БМВ не умеет привязывать пробег к навигаци. У нас местность холмистая, и даже небольшой перепад высот оказывает огромное влияние на потребление, намного больше, чем в бензиновых машинах. У вас все плоское, прикинуть пробег должно быть проще :)
Наверное вопрос не по теме для Майами, вы не знаете, как в Тесле организованно отопление? Греет прямо воздух, или антифриз?

[skysheep.livejournal.com]

Точно не знаю, но вроде прямо воздух греет. На новых стоит тепловой насос

[aso.livejournal.com]

Пользователю, меня забанившему (https://engineering-ru.livejournal.com/599970.html?thread=44860578#t44860578).

Это ни о чём не говорит.
То, что нашлись новые материалы с более высокой энергоёмкостью (но со своими фокусами в сторону утечек и деградации) — ни разу не означает, что удастся качественно устранить утечки и деградацию этих самых "высокоёмких" батарей — скорее наоборот.
Свинцовые кислотные аккумуляторы — сами-по-себе весьма дубовые изделия, и, по некоторыим данным — имели высочайший ресурс при изготовлении по "старым" технологиям — типа литые электроды с длительной тренировкой.
А современные, с нанесением пасты — имеют уже куда меньший ресурс.
В случае никелевых или литиевых аккумов — уже начинаются разнообразные капризы.

Иии да, нефик отвечать юзверю — ежели ты его забанил.

[bold002.livejournal.com]

Всё предсказуемо, пробег за 3 года ничтожный 25 000км, а емкость уже летит в минус 12%, ещё 10% и нужно менять элементы, за недёшево, вопрос зачем электромобиль в стране с нашими просторами не возникает, это локальный только городской транспорт как самокат

[lau-de.livejournal.com]

>Наверно подготавливаются к завоевыванию российского авторынка.
это врядли; гораздо вероятнее к завоевыванию русскоязычных пользователей проживающих в целевых рынках

[deadmanru.livejournal.com]

>около 18 кВтч на 100 км.

Забыли упомянуть сколько стоит сама Тесла и total cost of ownership-постоянные запихивание вилки в розетку, это денег стоит и времени! В то время как в машину с ДВС залил полный бензобак и забыл. И не надо каждый день бегать с вилкой.

[lau-de.livejournal.com]

Tesla Model 3 в варианте SR стоит около 40 тысяч евро размерами и весом не отличаясь от BMW 5ой серии, но BMW 5ой серии за 40 тысяч вы не купите ни в какой комплектации
при этом Tesla даёт гарантию в 8 лет на батарейку и привод до 160 тысяч километров и не обязывает ни к одному посещению сервис центра на протяжении всех 8 лет
>это денег стоит
а ДВС у вас святым духом питается? :)