Новости гиперлупостроения как-то прошли мимо. Зря.

[solar-front.livejournal.com]

В этом году команда технического универа Мюнхена победила в четвертый раз в...
Соревновании среди капсул для гиперлупа!
Максимальная скорость - 463 км/ч (технические детали, мало, но хоть, что-то). И это меньше чем в прошлом году.
Конкуренты были далеко позади: 257 км/ч - команда из Цюрихского универа (второе место).
У EPFL капсула вообще остановилась через 200 метров из-за сбоя софта.

И вот тут интересно не только то, что кто-то допиливает идею кропотливо работая над реализацией и этот "кто-то" в основном из Европы. А то, что... прошло 5 лет (!) с того момента как...

"Предприниматель пообещал, что новое транспортное средство будет в 2 раза быстрее самолёта и в 3—4 раза быстрее скоростного поезда, время в пути от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско (расстояние 561 км по прямой) займёт всего 30 минут. Позже Маск сделал ещё ряд громких заявлений: проект окажется в 10 раз дешевле по сравнению с California High-Speed Rail; транспорт не будет подвержен авариям; дорога должна работать от солнечной энергии; пассажирам не придётся подстраиваться к расписанию, ибо транспортные капсулы будут двигаться с короткими интервалами, как в метро; все спецификации окажутся в свободном доступе".

Как видим и не быстрее и не дешевле...

Comments

[boud.livejournal.com]

А зачем вообще ездить?
Ну, подумаешь, офис в ла, а производство в сф. Подумаешь, перевели весь офис из мск в спб. Подумаешь, нужно внезапно попасть на совещание у смежника в Самаре, а потом проверить ход работ на объекте в Оренбурге. После чего посетить заказчика в Хабаровске, подрядчика в Томске, объект в Новосибе и на выходных всё же увидеть семью. Ну так это всё не для тех, кто выбрал себе фриланс в тайланде, чайлдфри и прочую удалёнку. Да.

[zaiats-2k.livejournal.com]

Ну и сиди себе на производстве в СФ если оно тебе надо, на кой чёрт сдался тот офис при наличии современных средств связи?