[identity profile] skysheep.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Недавно город Лос Анджелес подписал договор о строительстве крупной солнечной электростанции недалеко от города. Это будет одна из крупнейших станций в мире (но далеко не самая крупная). Проект примечателен тем что заказчиком является муниципальное правительство, и они обязаны раскрывать все свои контракты и документы, поэтому нам известны все технические и экономические подробности проекта. И эти подробности очень интересны.



1. Итак, проект состоит из двух этапов, Eland 1 и Eland 2. Каждый будет иметь мощность по 200 МВт (ac). 375 МВт принадлежат городу Лос Анджелес, и 25 другому городу. Eland 1 и Eland 2 каждый будет иметь систему хранения (батарею) с мощностью 100 МВт и емкостью 400 МВтч, с опционом увеличить батарею до 150 МВт/600 МВтч. Батереи в системах хранения измеряются двумя цифрами - максимальная мощность и запас энергии. Так, например, батарея 150МВт/600МВтч может отдавать 150МВт в течении примерно 4 часов, или 50МВт примерно 12 часов. Итого они строят станцию с мощностью 400 МВт солнечных панелей, и мощностью 200 МВт батарей с емкостью 800 МВтч.




2. Цена энергии от этой солнечной станции будет $32.97 за МВтч на протяжении 25 лет. Цена фиксированная и не индексируется. И сегодня $32.97, и через 20 лет будет $32.97. Эта цена разбита на $19.97 за солнечную станцию, и $13 за батарею. Средняя ожидаемая энергия от Eland 1 (тех 175МВт которые принадлежат Лос Анджелесу) будет 637,800 МВтч в год, и стоимость будет $21.1 миллионов в год в течении 25 лет (526 миллионов). Eland 2 (200МВт) будет давать 729,995 МВтч в год, будет стоить $24.1 миллиона в год в течении 25 лет (601.7 миллионов). Эта цена включает в себя 30% субсидию, и без субсидии было бы дороже на 30%.

3. Если они воспользуются опционом и увеличат батарею на 100МВт/400МВтч, то это увеличит стоимость энергии на $6.65. При этом, за счет батареи, поставляемая энергия увеличится с 1,368,000 до 1,505,000 МВтч в год, и стоимость вырастет с 1.128 миллиардов до 1.4907 миллиардов. Тут можно оценить что строительство и эксплуатацию 100МВт/400МВтч батареи в течении 25 лет они оценивают в $360 миллионов (+30% субсидии, -% по кредитам в течении 25 лет).




4. Контракт подписан в 2019 году, и станция должна полностью работать к концу 2023 года.  В итоге, у них будет станция которая способна гарантированно выдавать 300 МВт мощности в любое время суток.

5. Площадь СЭСбудет около 10 км2.  КИУМ (коэффициент использования установленной мощности) у этой стации будет около 60%.

6. Солнечные панели и батареи деградируют со временем. Деградация поставляемой энергии за 25 лет ожидается в районе 12%.



A что у нас там со строительством российских АЭС?

Росатом подписал контракт на строительство АЭС в Турции в 2010 году, инженерные и подготовительные работы началась в 2011 году, несколько раз останавливались, и вроде строительные работы начались в 2018 году.  Первый блок ожидается в 2023 году (хотя задержки очень вероятны).  Согласно договору, 70% электричества от первых двух энергоблоков будет продаваться по $123.50 за МВтч (контракт на 15 лет).  $123.50  это в 3 раза дороже чем $39.62. Остальные 30% (и после 15 лет все 100%) будут продаваться на рынке по рыночной цене (средняя оптовая цена в 2018 была около 45 за МВтч).  Отсюдя мы видим что если взять КИУМ 90%, то первый энергоблок будет производить 8,700,000 МВтч в год и будет стоить как минимум $17 миллиарда за 25 лет, и это если цены на электричество не вырастут через 15 лет.  То есть этот энергоблок в течении 25 лет будет стоить как минимум в 16 раз дороже чем солнечная станция, и выдает лишь в 6 раз больше энергии.


При таких экономических показателях, стоит ли удивлятся что в США планируют  постепенно заменять АЭС и угольные станции на СЭС/Ветер/Газ?





Date: 2019-09-13 01:41 pm (UTC)
From: [identity profile] john-jack.livejournal.com
>многие организации, для которых недопустима остановка электроснабжения, имеют на случай аварийных отключений дизель-генераторы, которые автоматически включаются, когда это необходимо.

А некоторые организации решают, что зачем платить за ненадёжную сеть, когда мы уже купили дорогой, но собственный генератор. И переходят на питание от дизеля полностью.
Меня, как замшелого ретрограда, это весьма радует.

Date: 2019-09-13 02:48 pm (UTC)
From: [identity profile] andry-cosmos.livejournal.com
Разве что в том случае, когда организация находится на большом отдалении от любых линий электропередач.
Добыча электричества генератором обойдется значительно дороже, да и топливо к нему придется постоянно доставлять. Опять же вряд-ли они в состоянии работать годами.

Date: 2019-09-13 02:53 pm (UTC)
From: [identity profile] john-jack.livejournal.com
В отдалении как раз начинают окупаться панели-ветряки и аккумуляторы. В близости же достаточно банальной жадности энергосистемы, особенно с поправкой на промышленный тариф и доплатой за большую мощность. Топливо как раз можно доставлять с соседней заправки. Работа годами не важна, ибо предсказуема, важна работа в любой отдельно взятый момент.
Типичное энергоснабжение многих мастерских. Печка на отработке, генератор из автомобильного двигателя. Следующий шаг — к тому же двигателю газген на дровах. Шаг окончательный восхваляет Ренкина, а то и Брайтона, мы работаем над этим.

Date: 2019-09-13 05:18 pm (UTC)
From: [identity profile] andry-cosmos.livejournal.com
Я имел в виду несколько другие организации.
Если в мастерской пропадет даже на пол дня электричество, то это некоторые убытки, но таки не очень большая неприятность.
Если же организация, к примеру, обеспечивает работу критически важных информационных сервисов (всякие там сервера), к которым предъявляются требования по доступности 24 часа в сутки, то убытки или же штрафные санкции могут оказаться весьма значительными.
Или же мы имеем дело, например, с химическим производством, внезапное отключение электроэнергии может повлечь огромные убытки, если скажем в результате произойдут не те химические реакции.
Ну т.е. речь в моих примерах идет совсем не об удобстве, а о необходимости подстраховаться на случай аварийных ситуаций.


Date: 2019-09-13 05:30 pm (UTC)
From: [identity profile] john-jack.livejournal.com
Необходимость подстраховаться понятна. Я же развиваю тему и говорю, что необходимость подстраховаться иногда переходит в возможность сэкономить. Не в деньгах прямо, так в удобстве.
Полдня без электричества для мастерской — довольно серьёзная неприятность. Особенно если она делает срочные работы. А полдня без электричества для супермаркета уже потеря всех запасов скоропортящихся продуктов.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2026 06:33 am
Powered by Dreamwidth Studios