Вакуумный мусоропровод
Mar. 13th, 2019 07:52 amВ Париже, в эко-квартале Клиши-Батинёль (Clichy-Batignolles) с 2014 года функционирует вакуумная система мусороудаления:

Житель выбрасывает мусор в уличную урну (1) или в приемное устройство на первом этаже здания (2). Урны разные - желтые для пластика, металла и бумаги, зеленые для пищевых отходов и неперерабатываемого мусора. Отходы накапливаются в бункере под урной. При наполнении бункера в нем открывается клапан, и мусор со скоростью до 70 км/ч по подземному трубопроводу всасывается на станцию (3); станция может быть расположена на расстоянии до 2 км от самой дальней урны. На станции мусор прессуется и складывается в соответствующие контейнеры. Использованный воздух из мусоропровода проходит через угольные фильтры и выпускается на улицу. Заполненные контейнеры уезжают на мусороперерабатывающий завод (4).
Поясняющее видео на французском, но понятное (2,5 минуты):
+ см. статью в "Поп-Механике" на русском.
В систему нельзя выбрасывать стекло, крупные коробки, электроприборы, тяжелые предметы типа гантель, газовые баллоны и т.п.

Декларируется повышение качества жизни (нет запахов, нет уличных баков на колесиках, снижение выброса от авто, нет шума грузовиков по утрам и т.д.). Естественно, это стоит денег.
Система в Клиши-Батинёль обошлась в 20 млн. евро при общей цене строительства квартала 505 млн. евро (т.е + 4% к смете).
Эксплуатационные расходы составляют 600 тыс.евро/год (при объеме мусора 3500 т/год) и 700 тыс.евро/год (при полной проектной загрузке 7000 т/год). Даже при полной загрузке эксплуатация с учетом инвестиций на расчетном сроке в 30 лет дороже, чем традиционная схема "бак-мусорщик-мусоровоз" - 234 евро за тонну отходов против 142 евро.
Первая подобная система во Франции была реализована в 2011-м году в пригороде Парижа Роменвиле (Romainville). Там цена обслуживания оказалась еще выше: 325-350 евро за тонну. По всей видимости, рентабельность системы заметно падает со снижением количества мусора. В Роменвиле система обслуживает только 3500 домохозяйств, в рассмотренном выше Клиши-Батинёль - 3600 домохозяйства и 233 тыс.кв.м офисов. При том, что длина подземных трубопроводов сопоставима - 4,7 км против 5 км.
Там же, в Роменвиле в конце 2016 года случился неприятный инцидент. Жительница открыла люк, чтобы выбросить пакет с мусором, и в этот момент ее мощным разрежением присосало к отверстию лицом, плечом и рукой. Женщина оставалась в таком положении несколько минут, пока вентилятор на станции не выключился. По одной версии, в этот день в трубопроводе образовался засор, и техник включил систему на повышенную мощность, чтобы его ликвидировать. По другой - был неисправен один из клапанов. Пострадавшая отделалась синяками и стрессом, но на ее месте мог оказаться ребенок.
О других эксцессах пока не слышно.
В общем, французы присматриваются.
По-видимому, место таких систем - в плотной городской застройке.
Производитель, в частности, хвастается своей системой 2007 года в одном из микрорайонов Дубая.

Там вакуумный мусоропровод обслуживает 40 зданий с населением 15 тыс.человек и сотней ресторанов (35 тонн мусора в день). По словам разработчиков, капитальные затраты в Дубае составили около 3 евро на каждый кв. метр площади помещений, а система окупилась за 7 лет.

Житель выбрасывает мусор в уличную урну (1) или в приемное устройство на первом этаже здания (2). Урны разные - желтые для пластика, металла и бумаги, зеленые для пищевых отходов и неперерабатываемого мусора. Отходы накапливаются в бункере под урной. При наполнении бункера в нем открывается клапан, и мусор со скоростью до 70 км/ч по подземному трубопроводу всасывается на станцию (3); станция может быть расположена на расстоянии до 2 км от самой дальней урны. На станции мусор прессуется и складывается в соответствующие контейнеры. Использованный воздух из мусоропровода проходит через угольные фильтры и выпускается на улицу. Заполненные контейнеры уезжают на мусороперерабатывающий завод (4).
Поясняющее видео на французском, но понятное (2,5 минуты):
+ см. статью в "Поп-Механике" на русском.
В систему нельзя выбрасывать стекло, крупные коробки, электроприборы, тяжелые предметы типа гантель, газовые баллоны и т.п.

Декларируется повышение качества жизни (нет запахов, нет уличных баков на колесиках, снижение выброса от авто, нет шума грузовиков по утрам и т.д.). Естественно, это стоит денег.
Система в Клиши-Батинёль обошлась в 20 млн. евро при общей цене строительства квартала 505 млн. евро (т.е + 4% к смете).
Эксплуатационные расходы составляют 600 тыс.евро/год (при объеме мусора 3500 т/год) и 700 тыс.евро/год (при полной проектной загрузке 7000 т/год). Даже при полной загрузке эксплуатация с учетом инвестиций на расчетном сроке в 30 лет дороже, чем традиционная схема "бак-мусорщик-мусоровоз" - 234 евро за тонну отходов против 142 евро.
Первая подобная система во Франции была реализована в 2011-м году в пригороде Парижа Роменвиле (Romainville). Там цена обслуживания оказалась еще выше: 325-350 евро за тонну. По всей видимости, рентабельность системы заметно падает со снижением количества мусора. В Роменвиле система обслуживает только 3500 домохозяйств, в рассмотренном выше Клиши-Батинёль - 3600 домохозяйства и 233 тыс.кв.м офисов. При том, что длина подземных трубопроводов сопоставима - 4,7 км против 5 км.
Там же, в Роменвиле в конце 2016 года случился неприятный инцидент. Жительница открыла люк, чтобы выбросить пакет с мусором, и в этот момент ее мощным разрежением присосало к отверстию лицом, плечом и рукой. Женщина оставалась в таком положении несколько минут, пока вентилятор на станции не выключился. По одной версии, в этот день в трубопроводе образовался засор, и техник включил систему на повышенную мощность, чтобы его ликвидировать. По другой - был неисправен один из клапанов. Пострадавшая отделалась синяками и стрессом, но на ее месте мог оказаться ребенок.
О других эксцессах пока не слышно.
В общем, французы присматриваются.
По-видимому, место таких систем - в плотной городской застройке.
Производитель, в частности, хвастается своей системой 2007 года в одном из микрорайонов Дубая.

Там вакуумный мусоропровод обслуживает 40 зданий с населением 15 тыс.человек и сотней ресторанов (35 тонн мусора в день). По словам разработчиков, капитальные затраты в Дубае составили около 3 евро на каждый кв. метр площади помещений, а система окупилась за 7 лет.
no subject
Date: 2019-03-13 05:15 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 06:07 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 05:15 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 06:11 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 06:20 am (UTC)Засор будет крайне сложно чистить;
Приемной камере может образоваться сильный вакуум способный присосать человека засунувшего руку в трубу;
В него нельзя выбрасывать тяжелые предметы, как я понимаю длинные тоже, а должно быть не нельзя, а невозможно;
Ну а в плане самого проекта как по мне это чуть-ли не единственное правильное решение для неправильно спроектированных городов, или построенных вовсе без проекта.
И в плане гигиены неплохо, наверняка ведь всех крыс и тараканов вакуум быстро доставляет на станцию.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-14 12:21 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-14 05:22 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 06:04 am (UTC)Боюсь, эксплуатационные проблемы коммунальной вакуумной системы очень велики. Загрязнение элементов, их плотность, присосы, содержание.
no subject
Date: 2019-03-13 06:47 am (UTC)Ну, за все надо платить. Хотим, чтобы было без мусорных баков - придется раскошелиться.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-13 07:51 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 06:08 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 06:48 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-13 06:52 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-14 05:25 pm (UTC)Статьи про него были
no subject
Date: 2019-03-13 06:36 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 07:44 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 10:22 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-13 08:13 am (UTC)https://engineering-ru.livejournal.com/534765.html
И вот оказывается что-то подобное реализовали для вывоза мусора из квартир. Как мы видим из приведенных цифр в случае с мусором вывоз с помощью трубопровода стоит в 2 раза дороже. Но надо учесть, что тонна продуктов питания стоит раз в 100 дороже чем тонна мусора.
Таким образом при доставке продуктов питания убытка не было бы.
Что прикольно. Мой пост начинается с объяснения того почему трубопроводный транспорт до сих пор не одержал победу над автомобилем в черте города.
Поскольку начиная с 19 века все пытались использовать вакуумный принцип.
И вот опять мы видим попытку реализовать его в данном случае.
Помню многие в комментариях спрашивали как будет моей системе осуществлена эвакуация сломавшейся тележки.
У меня любая соседняя тележка могла взять сломавшуюся на буксир и доставить в ремонт. В данном случае не предусмотренно что-либо подобное. А усиление вакуума может и не ликвидировать запор.
После данного поста я ещё более убеждён в неизбежности реализации моей идеи трубопроводного транспорта.
no subject
Date: 2019-03-13 09:27 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2019-03-13 09:13 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 12:21 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 10:10 am (UTC)хотя.. обычные мусоропроводы в многоквартирных домах по-моему чистят нечасто, когда есть конкретные проблемы..
no subject
Date: 2019-03-13 10:27 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 10:55 am (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 12:46 pm (UTC)no subject
Date: 2019-03-13 09:12 pm (UTC)Может кому будет интересно https://kak-eto-sdelano.livejournal.com/972399.html
no subject
Date: 2020-11-11 02:01 pm (UTC)