Мегаватты из моря

[gruppman.livejournal.com]

Может, господам инженерам будет интересно?

Инженерная компания из Шотландии, Orbital Marine Power, выпустила релиз дизайна плавучей энергетической станции, которая использует приливные течения моря.

Описывать конструкцию не буду, из ролика и так всё понятно.
Технически просто до безобразия.

Только добавлю некоторые пояснения.
Длина корпуса станции - 73 метра (240 футов).
Осадка станции - три метра, что позволяет устанавливать станцию мелким судам, небольшие буксиры вполне справятся.
Простые доступы к обслуживанию.
Станция, конечно же, не самоходная. На месте стоянки удерживается мёртвыми якорями.

Две турбины по 1 МВт каждая. Это по расчёту, что такую мощность станция выдаст при скорости приливного течения в 2,5 м/с. Итого - 2 МВт.
Роторы поднимаются, что также удешевляет процесс ремонта и обслуживания.

Диаметр винта турбины - 20 метров.
И по мощности эта станция заявляется, как самая-самая-самая в мире.

Построить и запустить станцию планируют в 2020 году, на Оркнейскийх островах.
Примерная стоимость проекта - 7 мильонов британских фунтиков.

Официальный сайт компании - https://orbitalmarine.com/
Ссылка на саму новость - https://orbitalmarine.com/news

Comments

[gruppman.livejournal.com]

Когда в Приморье были веерные отключения электричества, помню были идеи:
а) С пароходов в порту брать энергию.
б) А в Большом Камне же атомный лодки, вот пусть реактор и крутит генератор.

На полном серьёзе тогда обсуждали

[albu72 (from livejournal.com)]

Когда строился наш городок атомщиков (начало 60-х) для отопления вновь построенных многоквартирных домов использовали паровоз. Была подведена ж/д к домам, там стоял паровоз, от котла были брошены трубы отопления. Потом пустили ГРЭС, паровоз убрали и дорогу разобрали.

[gruppman.livejournal.com]

Ну, паровоз всё таки более реальнее, чем те мегапроекты с пароходами и атомными лодками.

[albu72 (from livejournal.com)]

У Росатома есть действующий проект плавучей АЭС. Нормальное решение, если не в попыхах.

[gruppman.livejournal.com]

Так одно дело специально построенное ... и другое дело приспосабливать то, что имеет совсем другое назначение.
Хотя вот в случае с паровозом прошло нормально.

[albu72 (from livejournal.com)]

Вполне возможно что паровоз тоже был ранее просчитан и опробован в других местах.

[gruppman.livejournal.com]

А паровоз, что? Обычный котёл.

[albu72 (from livejournal.com)]

А АПЛ, что? Обычный реактор и электрогенератор. Если вся энергия реактора преобразуется в электричество, то какие проблемы согласовать по напряжению и подключить к сети. Правда, как энергетик, знаю, что проблем не мало, но они больше организационные, а не технические.

[kuzmith008.livejournal.com]

Вы немного не в теме. У АПЛ реакторы не на генераторы пашут, а на другое. С АПЛ город не запитать.
В общем эта сова, на сей глобус никак не лезет.

[albu72 (from livejournal.com)]

Так я и написал "если". А если нет, тогда и о чём разговор )))

Не в курсе какая частота питающей сети на АПЛ?

[kuzmith008.livejournal.com]

Например там есть потребители на 400 герц, да!

[kuzmith008.livejournal.com]

Ну идиотов всегда хватает! Ога!