[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
В 1950-х по инициативе рыбзавода Новый Порт на Ямале было построено хранилище рыбы в многолетнем мерзлом грунте.


Общая площадь мерзлотника – около семи тысяч квадратных метров: 3 штольни, 200 боковых отсеков-пещер, 6 вентиляционных отдушин. Как говорят, новопортовский мерзлотник является самым крупным подобным хранилищем, и работает и по сей день.


В зимние месяцы, когда промысел рыбы ведется в северной части Обской губы, происходит подготовка мерзлотника к приему рыбы. Он вымораживается, для чего в холодные дни открываются все отдушины и входы. Это позволяет проморозить сооружение и в дальнейшем обеспечить поддержание средней температуры воздуха на уровне -12...-14 градусов даже летом. Одновременно мерзлотник "штукатурят" – удаляют скопившийся за сезон "куржак"(иней) и лед, а затем смесью снега и воды штукатурят стены и потолки. Эти меры предотвращают образование запаха в штольнях.





Рыба привозится с участков в районе Нового Порта, принимается, моется, сортируется, замораживается и опускается в мерзлотник до летней навигации. После ледохода приходит рефрижератор и увозит рыбу на рыбокомбинат Салехарда.


Источники: 1, 2.

Date: 2018-07-31 06:23 am (UTC)
From: [identity profile] a000aa777.livejournal.com
1-а сразу почему не забирают рыбу?зачем хранить ?

Date: 2018-07-31 06:41 am (UTC)
From: [identity profile] belonogovalexey.livejournal.com
Зима, море замерзло, навигации вдоль всего берега нет, вероятно.

Date: 2018-07-31 06:50 am (UTC)
From: [identity profile] ubpskh (from livejournal.com)
Вертолетом?

Date: 2018-07-31 08:25 am (UTC)
From: [identity profile] lev-evgenevi4.livejournal.com
ракетой с атомным двигателем

Date: 2018-07-31 09:32 am (UTC)
From: [identity profile] lexiff.livejournal.com
Вылов идет сезонами, т.е. вал рыбы в узкий временной промежуток, а выдавать продукцию надо круглогодично.
Ну и конечно же проблемы с транспортной доступностью Севера компенсируют.

Вообще тут показан один из высокоэффективных кейсов - глубокая заморозка с минимумом затрат на автоматизацию и минимуме требований к квалификации персоналу - знай соблюдай технологию и последовательность операций.

Date: 2018-07-31 11:28 am (UTC)
From: [identity profile] vlad-1917.livejournal.com
В навигацию морем отвезти самое экономически выгодное решение,железки там нет,да и зимников для грузовиков до Салехарда вероятно нет,опять же теплоход за раз увезёт груза как десятки или сотни фур,- экономия на топливе. А дороги там строить,хоть ж.д. ,хоть зимники тоже очень дорого.

Date: 2018-07-31 12:15 pm (UTC)
From: [identity profile] kspshnik.livejournal.com
Самолётом, что ли?

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 10th, 2026 09:09 am
Powered by Dreamwidth Studios