[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Астронавтка проходит подготовку на макете российского сегмента МКС:


"В нижней части люка, в области жёлтого кольца, вы можете заметить два датчика воздушного потока. Они устанавливаются на всех люках российского сегмента, и автоматически активируются при появлении сигнала тревоги «быстрая разгерметизация». При этом члены экипажа переходят в свой «Союз», чтобы начать процедуру проверки герметичности для возвращения домой, а все вентиляторы отключаются. Благодаря этому циркуляция воздуха в отсеках российского сегмента прекращается, и эти датчики позволяют в течение нескольких минут оценить ситуацию и определить место утечки или дать общее указание на американский сегмент Станции".

Каков принцип действия этих датчиков?
(фото по клику увеличивается, и даже марка читается "ИП-1 преобр.потока", но толком ничего не гуглится)

Естественно, отсюда.

Date: 2017-12-27 07:54 am (UTC)
From: [identity profile] zelenyj-at-lj.livejournal.com
Предположительный принцип работы, основываясь на законах аэродинамики. Скорость воздуха в прямоугольной рамке преобразовывается в давление (закон Берулли). Трубка в сторону от люка - референс давления. Датчика два для надежности, а не для "стерео". Такие датчики должны быть на каждом переходе между отсеками. Чем ближе датчик к отсеку с разгерметизацией, тем больше скорость движения воздуха. А то, что они закреплены на проволочках, показывает их экспериментальность.
Edited Date: 2017-12-27 07:54 am (UTC)

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 8th, 2026 09:29 am
Powered by Dreamwidth Studios