Вдруг.

[solar-front.livejournal.com]

Оригинал взят у solar_front в Вдруг.

Расход топлива новых автомобилей на 42% выше заявленных показателей
"Высокие расхождения между реальным расходом топлива и данными производителей связаны с проведением испытаний в лабораторных условиях, указала организация ICCT.

Реальный расход топлива новых автомобилей в Европе в среднем на 42 процента выше, чем показатели, заявленные производителями. Для автовладельцев это означает дополнительные расходы в среднем на 400 евро в год, сообщают в понедельник, 6 ноября, газета Westdeutsche Allgemeine Zeitung и другие издание медиагруппы Funke, ссылаясь на имеющиеся в их распоряжении результаты исследования независимой организации Международный совет по экологически чистому транспорту (ICCT).

Тесты в лабораториях вместо реальных условий
Особенно большая разница в данных (более 50 процентов) отмечена на автомобилях премиум-класса, а также гибридных автомобилях. (SF) "Расхождение между официальным и реальным расходом (топлива) высок, как никогда ранее. Еще 10 лет назад разница между указанным производителями и реально замеренным расходом составляла лишь (!SF) около 15 процентов", - указал директор ICCT по Европе Петер Мок (Peter Mock). В 2013 году этот показатель повысился до примерно 25 процентов.

Главной причиной большой разницы между заявленным и реальным потреблением бензина и дизельного топлива является тот факт, что производители тестируют автомобили в испытательных лабораториях, а не в реальных условиях, указала ICCT.

Нормы ужесточаются

Вместе с тем с сентября 2017 года в Европе действуют более жесткие правила по тестированию новых моделей автомобилей, а со следующей осени эти нормы будут распространяться на все модели. Эксперты организации полагают, что в связи с новыми правилами расхождения между реальным и заявленным потреблением топлива сократятся вдвое. Одновременно Петер Мок призвал утвердить штрафные механизмы для автомобилестроителей, уличенных в махинациях и предоставлении ложной информации.

Аналитики ICCT установили расхождения в данных реального потребления топлива и официальной информацией производителей также в Китае, Японии и США, но не столь высокие, как в Европе. В частности, в США проводится независимое тестирование расхода топлива серийных автомобилей, указала далее организация.
Исследование основывается на анализе данных 1,1 миллиона автомобилей в восьми европейских странах. Независимая исследовательская организация ICCT два года назад была одним из ключевых разоблачителей манипуляций немецкого концерна Volkswagen с программным обеспечением, занижавшим показатели вредных выхлопов дизельных автомобилей."

Comments

[ljreader3.livejournal.com]

Недавно прокатный поло дизель, на своем компьютере:) показывал меньше 2х литров по шоссе в среднем! Сколько заявлено, и скользко реально не знаю, но цифра меня немного даже поразила...

[solar-front.livejournal.com]

В горах?))

[ljreader3.livejournal.com]

В горах вверх 5-6л вниз 0л, т.е. побольше в среднем. А это по довольно ровному шоссе, в обе стороны одинаково...

[solar-front.livejournal.com]

а паспортное?

[ljreader3.livejournal.com]

а кто его знает, нашел в интернете на 1.4 TDI, 3.4л шоссе, 4.2л город :))

[aso.livejournal.com]

...а единственный способ определить реальный расход - залить тарированное количество топлива и полностью выработать его...

[ljreader3.livejournal.com]

ну я сильно сомневаюсь в его показаниях:)

Примерное можно прикинуть.
Проехал ~2000км. Заправился 2 раза.
Первый раз в пустейший бак залили 40л. Второй раз, на другой заправке, в только лампочка загорелась 45л:))

Итого примерное 4.2л смешанный цикл, половина по серпантинам, половина по шоссе. Немного, но все равно в 2л/100 по шоссе не верится, однако бьется с заявленным производителем расходом (хотя не знаю какой точно двигатель был)

[langenberg.livejournal.com]

Единственный?
Залить полный бак до самого немогу, обнулить одометр, поездить, и долиться снова до полного, и сравнить литры на чеке и километры на одометре не работает?

[aso.livejournal.com]

"По идее" - это тоже самое, но тут - и бензобак "играет", и точность счётчиков на заправке внушает определённые опасения.
В моём варианте, правда - есть определённая проблема в фиксации "нижнего" уровня - уровень отсечки топлива тоже не очень определён.

[langenberg.livejournal.com]

Не могу ничего утверждать про Россию, но мне кажется счётчики у вас точно также поверяются в метрологии, и обойти его каким возвратным байпасом неможно по конструктивным особенностям, ибо проблема очевидно мировая, все хомо не планете - сцуко, сапиенсы.

"Играть" может только объём в зависимости от разницы температур нолитого/выкушанного. Но это ничтожно и более того скомпенсируется тягой.

А что до отсечки, рекомендую позаправляться с помощью заправочных мальчиков в Испании. Они там впихивают так по самое немогу, что уровень в горловине буквально виден глазом. То есть клапан отсечки вырубается не какой там пеной, а реально жидким топливом.

Не-не, реальный расход вполне можно определить двойной заправкой бака до упора. Если не полный бак , а литров 60-65 спалить, будет довольно точно.