Когда WD-40 - враг.

[rutinin.livejournal.com]

Пишет gruppman , Редакция моя.

                                               
У френда начал подкусывать дверной замок на авто, ну, и, чтобы выправить положение, френд пшикнул в замок порцию WD-40. И после этого замок перестал работать совсем. Вот у меня и спросили, почему?
Мой ответ френду не понравился, я сразу его поздравил - Молодец, говорю, ты своими руками убил замок. И именно порцией WD-40.
Ну, как так? Почему? Это же WD-40? Это же чудо-жидкость! Ну, не может так быть!

Может, отвечаю. WD-40, и прочие аналоги и впрямь, чудо-жидкость.
Но для автомобильных дверных замков, это убийственная жидкость.

И теперь расскажу почему.

Тем, кто владеет авто с бесключевым доступом в салон, это будет не интересно.
Относительно свежих машин это тоже не очень касается.
А вот если машине поболее пяти лет, и часто пользуются ключом для отпирания двери, тут WD-40 враг.

Замок идёт от производителя со смазкой типа технического вазелина.

И смазан он довольно таки хорошо.
И обычно этой смазки хватает на всю жизнь автомобиля.

Но, перепады температур. Попадание воды в замок (угу, тупо на мойке прошли керхером по двери, давление есть, шторку отодвинуть хватит). Само время.
Всё это здоровья замку не добавляет.

Проходит год. Два, три. Четыре, пять...
В замок постепенно попадает пыль и вода, смешивается со смазкой. Сама смазка стареет. Зазары между секретами и личинкой и так не очень большие, а тут ещё посторонние примеси. И секреты начинают ходить в разные стороны уже не так бодро, кое-когда и подклинивая.
Но поскольку работает пара, ключ-замок, то и износ идёт одновременный. У пары. Так они и прирабатываются, и нормально работают.

Ровно до тех пор, пока не захочется улучшить работу замка.
WD-40!!!! Эврика!!!
И, пшик туда. И,ой, блин!!! А, чо не открывается дверь!!! Хелп!!!
Я реально такую картину наблюдал. Мужик отпшикал две двери, кроме багажника. В салон он лез через багажник, повезло, что была Калдина-универсал.

Что происходит?
А WD-40 выполняет свою работу. Вымывает к едрене фене старую смазку, с пылью и грязью, остатками влаги. Секреты чувствуют себя на воле, пружинки секретов тоже воспряли, поднадавили... и разъехалось всё с приработанных мест.
А ведь они работали в паре, ключ-замок.Износ был одновременный.
И получается, что у вас уже стоит совсем другой замок.

И слава Гермесу, умников, которые WD-40 ещё и в замок зажигания пшикнули, пока не попадалось.

Поэтому. Никаких WD-40 . Никакого бензинчику, керосинчику, солярочки, оружейного маслица.
Если уж так и делать, то делать, как говорится,смолоду, на свежей машине. Но не пытаться повторить этот трюк на старом авто. И, то...WD-40 это не смазка.
Если уж захотелось провести ТО на замках, купи специальную силиконовую смазку для замков.
В любом автомагазине есть.

В бытовых замках, в навесных, WD-40 применять можно. Но, опять же... лучше силикон.

Кому интересны подробности как устроен замок двери, читайте оригинал http://gruppman.livejournal.com/194639.html

Comments

[gruppman.livejournal.com]

Я и не говорю, что это - правило. Но чаще всего, когда приносят такие замки в ремонт , объясняя - вот вчера работал, сегодня колом встал. Первый вопрос - пшикал? И обычно - да.
Колом встают замки с накладными(контурными) ключами у Хонд и Субару, ручейковые у Лексусов и Тойот Краунов или Харриеров, там из-за конструктивной особенности замков.
Я попросил в мастерской, когда принесут такой замок, после ВД... я приду и сам переберу его, и с картинками покажу, почему и как .

[http://users.livejournal.com/_dmitrii/]

Значит у меня неправильная subaru.
Хотя сдается мне, что ваши выводы из разряда "Все умершие люди ели огурцы, значит огурцы ядовиты", а воспрявшие духом секретные пружинки просто попытка подвести теоретическую базу под сформировавшийся субъективный вывод

[gruppman.livejournal.com]

Я где-то написал, что все замки встают колом?
Я сказал, что как правило, - "вчера работало - сегодня нет", на вопрос, пшикали ведеху? , обычно утвердительный ответ.

Я в ключной теме не день, и не два. А с 1993 года.
И поскольку живу в заповеднике праворуких авто, то замков насмотрелся.
И не просто насмотрелся, а и в руках надержался, со всеми комплексами работ - от вскрытия авто, до полной перекодировки всех замков. Так, что за замки я много могу чего рассказать, по маркам авто, и прочему...
И по идее, я должен, наоборот, всячески рекламировать применение чудо-жидкости... ибо ремонт замка стоит 700 рублей, и за снятие замка (если клиент не умеет сам) 500 рублей. Итого, за час не пыльной работы - 1200. Нормально.

Самой ведухой я пользуюсь с удовольствием. Но есть места, куда с ней...

И я вас не убеждаю. Я рассказал, и всё. А уж , что вы там себе решите, это ваше дело)

[http://users.livejournal.com/_dmitrii/]

> Я сказал, что как правило, - "вчера работало - сегодня нет", на вопрос, пшикали ведеху? , обычно утвердительный ответ.

Ну да. У него замок встал колом и он его попшикал, все верно )

ЗЫ: Экономика вашего бизнеса - ваше личное дело.

[gruppman.livejournal.com]

Нет. "у него встало, а он попшикал", не так.
Он ТО решил провернуть.

Это не мой бизнес. Я просто очень в теме.

[oleg-budva.livejournal.com]

Потому, что во все сломанные замки сначала пытаются залить wd-40. Это всё равно, что сказать, что люди умирают от огурцов. Все их едят и все, рано или поздно умирают.)

[gruppman.livejournal.com]

Я написал в оригинальном посте. Мужик купил ВД и пришёл к машине. Пшикнул в оба замка. Покурил.. и чудо, замки не сработали. Рожу мужика надо было видеть. Ума ему хватило багажник не обработать.
Универсал Калдина, поэтому влез в салон через багажник.

А мой косяк в том, что я не написал о том, что если начал замок подкусывать, то не стоит уповать на чудо, а сразу обращаться в мастерскую. Деньги те же, а мороки меньше.

[oleg-budva.livejournal.com]

Послушайте. Ну, не ломает ВДшка замки. Не ломает. Просто к замку пришел мохнатый зверёк и чего бы туда мужик не залил зверёк всё равно пришёл бы. В составе ВД-40, помимо всего прочего 15% минерального масла. Не придумывайте сенсации там где их нет. И не злоупотребляйте огурцами. Это опасно для жизни.