[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Складывание переднего горизонтального оперения и подъем носа

(из ЖЖ волонтеров, восстанавливающих Ту-144 в Монино)

Органы управления этим делом в кабине:






Виды интерьера кабины относятся к Ту-144, стоящему в Казани, фотографий еще много.

Тот же процесс изнутри и ближе:


И вид из кабины при поднятом носке:

Date: 2016-11-06 11:03 am (UTC)
From: [identity profile] deletant.livejournal.com
Да, у Ту-144 крылья крепятся к фюзеляжу на болтах. По 400 с каждой стороны.
Вы же не думали, что его планер цельносварной?)))

Image

Image

Date: 2016-11-06 11:29 am (UTC)
From: [identity profile] satansclaws.livejournal.com
Прикольно.
Просто болтовые соединения в авиации не сильно приветствуются, на сколько я знаю. Там где можно сделать на клепках - клепки предпочтительнее.

Date: 2016-11-06 12:16 pm (UTC)
From: [identity profile] deletant.livejournal.com
Заклепками можно крепить обшивку, скреплять рамки полочек.
Всё остальное делается разборным. И крылья - в первую очередь.
Демонтаж крыльев - первоочередная операция для любого самолёта.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 18th, 2026 06:54 pm
Powered by Dreamwidth Studios