Почти пятница.

[sp-86.livejournal.com]

Пост несерьезный. Снимок с shorpy. Вашингтон 1918. Как это возможно — ехать верхом в такой длинной юбке? По умолчанию, никакой защиты цепи на этом мотоцикле нет. Как в дамском седле едет? Так рычаг переключения передач скрыт этой самой злосчастной юбкой, и что верхом, что боком — переключить будет непросто. И без юбки такое устройство называли «suicide clutch». Просто постановка?


Извиняюсь, если уже было :)

Comments

[sp-86.livejournal.com]

модель мотовела известна, в оригинале там две передачи и нет защиты цепи. https://en.wikipedia.org/wiki/Cleveland_Motorcycle_Manufacturing_Company

[jjcooler.livejournal.com]

Защиту можно вколхозить, и кататься вокруг фотографа на первой передаче.

[juray.livejournal.com]

Вот как раз у той модели, что приведена в википедии (1920 Cleveland Lightweigt A2 ) - какая-никакая защита есть:



На фото что в статье приведено, эту защиту тоже можно заметить. В тексте про отсутствие защиты тоже не упоминается.

Но в посте модель немного отличается - бак другой, подножки. И защиты таки не заметно - она должна просвечивать сквозь заднее колесо. Похоже, это более ранняя модель, 1917 года:


- фото, кстати, 1918-го
( http://www.shorpy.com/node/13013 )

[sp-86.livejournal.com]

Вот, все сами и рассказали. Модель на первом вашем фото «новая, улучшенная», потому и с защитой. Я сильно не копал, но все видео с ранней моделью, где можно осмотреть правую сторону мотоцикла, говорят — защиты не было. Но право же, это не очень важно. Пост был несерьезный, просто любопытно стало, что сообщество скажет. Мне, вот, отчего-то показалось, что она сидит, как в дамском седле, но меня не поддержали. Пойду, у фотографов еще спрошу :)