Есть ! Да не про нашу честь...

[vlkamov.livejournal.com]

Несколько лет назад, в тот еще подъем разговоров про 3D принтеры я предположил, что т.н. "ямочный ремонт" - весьма перспективная для этих принтеров задача. Разумеется такая технология помешала бы всем, кроме водителей. Какая радость для начальства или дор.строителей, что по дороге будет потихоньку ползать машина и 24*7 заделывать обнаруженные распознавалкой ямы ?
И да, такая машина оказывается есть, но все еще числится в чудесах техники

(с 5:32 )
Более того, даже в комментах возник явно небескорыстный тролль, который "доказывал", что такая машина не нужна, т.к. бугор она отремонтировать не сможет...

То есть даже ничем неподкрепленное предположение уже возбуждает недоброжелателей. Ну вот, а теперь видео такой машины заставляет задуматься, почему ее никто не покупает. Хотя известно, что наше начальство весьма охоче до всего импортного, но тут у них какой-то затык.

Update. Некоторые комментаторы сообщают, что такую машину они видели: Иркутск, Питер, Казань, Уфа - то есть города, где власть центра несколько слабее, чем в медианной Руси. Ну а про Гродно, Одессу и Нью-Йорк и говорить нечего.
Отмечают, что заделки хватает на два месяца, однако тов.ivanoff1999 делится таким наблюдением:

Много лет хожу по дороге и на ней периодически заделывают дыры, всякими способами. Но через пару лет там снова все дырявится. Один раз был несколько удивлен - дыру латали не просто работяги, а под наблюдением явного инженера. Он стоял рядом и просто смотрел. То-есть все делалось по технологии и нормам времени. Так представьте, этот квадратик уже более 5 лет не имеет никаких повреждений.
Так что дело не в технике, а людях.

Другие наблюдатели отмечают выборочный ремонт, нерегулярную работу. То есть используют их как нарочно таким образом, чтобы составилось самое неблагоприятное впечатление.

Comments

[godzillka69.livejournal.com]

Например в Одессе есть такие. Но те результаты работы, которые я видел, откровенно говоря не впечатлили. Может что-то химичат с технологией, но результат не очень.

[vlkamov.livejournal.com]

Если вы сможете сформулировать, что именно не так, инженер сможет внести поправки в конструкцию/алгоритм/состав смеси.

С другой стороны - см. известный анекдот про мужиков и пилу.

[vitazino.livejournal.com]

существующий ямочный ремонт бесполезен, так как не устраняет причины образования ямы и не восстанавливает подушку под ней... яма продолжит рост... Это только производителям таких ремонтов он интересен, но это уже разговор не технический...

[roquefort-tln.livejournal.com]

Ну у нас таким заделывают дырки по весне (в качестве сервопривода, правда гуманоиды специально обученные обычно используются. хотя может и такие уже появились)
Но это так, чисто заткнуть дырку, чтоб не расползаясь до нормального ремонта дожила. Колесами оно все равно ощущается.

[electronik-irk.livejournal.com]

В Иркутске есть такая машина, и не одна.
1) Машину не направляют вовремя латать все ямы. Только выборочно, непонятно по какому алгоритму
2) Спустя некоторое время после её работы дорога вся бугристая.
3) В течение дня-двух после ремонта всю машину обдаёт битумом в смеси с камушками.

Не ямы надо латать, надо предупреждать их появление, вовремя заделывать трещины в асфальте, а также делать нормальный водоотвод.

[bratnikola.livejournal.com]

В Ленинградской области есть такие. Используют, но через месяца три всё заново. По виду всё аналогично видео, только больше ручного труда.

[msmirnov.livejournal.com]

именно. Но раз модное слово "3D принтер" то не может же не работать, это все недоброжелатели :)

[msmirnov.livejournal.com]

откуда дрова про 3D печать? Обычный монитор со смесью битума и мелкой гравийной крошки, возможно частично автоматизированный. Кляксы на месте ям долго не живут, разумеется.

[vlkamov.livejournal.com]

Ваш восторг понятен, но лучше было прочитать коммент, начинающийся со слов "Существующий ямочный ремонт..."

[vlkamov.livejournal.com]

> смесью битума и мелкой гравийной крошки

А если засыпать песком, то будет еще хуже.

[vlkamov.livejournal.com]

> Не ямы надо латать, надо предупреждать их появление, вовремя заделывать трещины в асфальте, а также делать нормальный водоотвод.

Я знаю пару ям на весьма бойком месте, которые возникли еще при советской власти.
Какую из ваших рекомендаций следует применить к ним ?

[nemez-06.livejournal.com]

Эти машинки заделывают по верху, а проблему ту что внизу внутри ямы оставляют без изменений. Проще говоря устраняет последствия, а не причину появления. Особено в северных городах толку с них мало. Там проще каждую весну новый асфальт ложить.

[vlkamov.livejournal.com]

Я живу в достаточно северном городе, Ек-бурге, и заверяю вас, что не проще.

[neosmit.livejournal.com]

круто

[chernidar.livejournal.com]

В Черновцах такая хрень ездит лет 10, если не больше. Для отдельной выбоины работает, для масштабного ремонта - не очень. Но польза есть6 позволяет быстро устранить симптомы и (в теории) дать время для спокойного капремонта
(апд) 15 лет, с 2001

[nemez-06.livejournal.com]

Екаренбург в техническом отношении дорожного строительства никак не северный город. У вас там немного холодно немного снега что весной мало друг на друга влияет. Проблема провалов в том что от мороза лопаются битум асфальта и весной в трещилы протекает вода разрушая подушку на которой афальт лежит. Закрыв образовавшийся провал вы не закрываете рядом трещины и уже через пару месяцев спокойно можно получить ещё большый промыв под асфальтом.

[scutfromhare.livejournal.com]

Видел видео, там у машины гофро рукав и вообще не видно что под ним происходит. Но оно не просто заваливает, но ещё и фрезами расширяет и формирует квадрат, который заполняется асфальтом и слегка трамбуется, потом машины окончательно допрессовывают колёсами. Используют вроде как в НьюЙорке.
Народ зачастую говоря что не решает проблему не понимает, что это не капитальный ремонт, а средство оперативно устранить нарождающуюся проблему и если выбоина устранена вовремя, до подкладок/подушек дело не доходит. Вопрос просто в отлаженной механизме инспектирования дорог, а подобная техника позволяет максимально быстро и эффективно купировать проблему и дожить до того времени, когда большой автоматизирований комбайн просто пройдёт по улице и уложит одно сплошное полотно без стыков.

[scutfromhare.livejournal.com]

В том то и дело, это не средство для капитального ремонта, а именно инструмент помогающий дожить до планового ремонта. Все дело в правильном использовании. В прочем как всегда.

[vlkamov.livejournal.com]

> никак не северный город.
Посмотрите изотермы. У вас получается, что если 5% населения живет севернее, то и вообще делать не надо.

> уже через пару месяцев
Годами ямы стоят.

[msmirnov.livejournal.com]

вы все-таки насчет 3D печати поясните, откуда вы такое название взяли и зачем

[p2004r.livejournal.com]

У нас в городе давно такое ездит, дырки фрезерует и гравийной смесью поливает. Но особой стойкости нет, сейчас фрезерованную дырку стараются нормальной заплаткой асфальтобетонной "гранулированной" затыкать, что то на губку похожее получается.

[vlkamov.livejournal.com]

То что вы видите на видео - 3D-печть.

[alex-avr2.livejournal.com]

Проблема не в машинах, проблема в головах.
Дыры можно и традиционными способами успешно заделать. Ну да, дольше, не так технологично, наверное, но можно. Было бы желание

[vlkamov.livejournal.com]

Именно. Кто из очевидцев ни откликается, сообщает об "инновациях", которые обессмысливают технологию. Почему-то начальников это устраивает.

[ivanoff1999.livejournal.com]

Много лет хожу по дороге и на ней периодически заделывают дыры, всякими способами. Но через пару лет там снова все дырявится. Один раз был несколько удивлен - дыру латали не просто работяги, а под наблюдением явного инженера. Он стоял рядом и просто смотрел. То-есть все делалось по технологии и нормам времени. Так представьте, этот квадратик уже более 5 лет не имеет никаких повреждений.
Так что дело не в технике, а людях.