Испытания первого атмосферного спутника «Сова»

[grenfler78.livejournal.com]

Прототип первого российского атмосферного спутника на солнечных батареях «Сова» успешно завершил испытания, совершив двухсуточный беспосадочный полёт.

Летные испытания беспилотного аппарата, оснащенного солнечными панелями и аккумуляторными батареями полностью подтвердили работоспособность принятых технических решений. Продолжительность экспериментального полета составила 50 часов на высоте до 9 тысяч метров», — сказал Денисов.По его словам, конечной целью выполнения проекта является экспериментальное подтверждение возможности обеспечения сверхдлительного полета на всех широтах России, в том числе и на широтах выше 66,5 градусов. Проект реализуется Фондом перспективных исследований и компанией «Тайбер» в рамках проекта «Сова». Первый прототип атмосферного спутника имеет девяти метровый размах крыла и предельно легкую конструкцию — 12 килограммов."Длительность полета при этом была ограничена не возможностями модели, а исключительно решением руководителя испытаний о достаточности цикла для подтверждения заявленных характеристик. Начало летных испытаний второго прототипа комплекса «Сова» с размахом крыла 28 метров запланировано на сентябрь 2016 года", — добавил Денисов.

Comments

[lazy-flyer.livejournal.com]

На спортивных радиоуправляемых моделях планеров такая систем управления давно уже

C этого места поподробнее, я начинаю записывать...

[general-drozd.livejournal.com]

Изменение геометрической крутки крыла по всему размаху (от корня к законцовке диапазон растет от нуля до Х).
Как правило осью вращения выступает лонжерон трубчатого типа, чаще углепластиковая трубка, поэтому крыло не очень гибкое, а то асимметричная гибкость чревата.
В отличие от управления по крену с помощью элеронов нет жесткой обратной связи, можно перекосить оба крыла одинаково. Как это влияет на моменты сил - сходу не скажу.
Как то так. Стоят такие планеры - ой, я не летал на таких, это уже профессионально-спортивный уровень.

[lazy-flyer.livejournal.com]

Аха. Из серии - слышал звон, да не знаю где он.
Две схемы.
1. Wingeron - когда крутится крыло, но присутствует руль высоты.
2. Pitcheron - когда крутится крыло, но отсутствует руль высоты.
Никаких невероятных сложностей и тем более невероятной цены. Главное - убить люфты в управлении.
И ничего общего с обсуждаемым здесь самолётом не имеет.