Испытания первого атмосферного спутника «Сова»

[grenfler78.livejournal.com]

Прототип первого российского атмосферного спутника на солнечных батареях «Сова» успешно завершил испытания, совершив двухсуточный беспосадочный полёт.

Летные испытания беспилотного аппарата, оснащенного солнечными панелями и аккумуляторными батареями полностью подтвердили работоспособность принятых технических решений. Продолжительность экспериментального полета составила 50 часов на высоте до 9 тысяч метров», — сказал Денисов.По его словам, конечной целью выполнения проекта является экспериментальное подтверждение возможности обеспечения сверхдлительного полета на всех широтах России, в том числе и на широтах выше 66,5 градусов. Проект реализуется Фондом перспективных исследований и компанией «Тайбер» в рамках проекта «Сова». Первый прототип атмосферного спутника имеет девяти метровый размах крыла и предельно легкую конструкцию — 12 килограммов."Длительность полета при этом была ограничена не возможностями модели, а исключительно решением руководителя испытаний о достаточности цикла для подтверждения заявленных характеристик. Начало летных испытаний второго прототипа комплекса «Сова» с размахом крыла 28 метров запланировано на сентябрь 2016 года", — добавил Денисов.

Comments

[drvit.livejournal.com]

Пока у таких проектов не появится "своего человека" в силовых структурах, никто им взлететь не даст, несмотря ни на какой пиар. Всё надо делать в правильном порядке: сначала прототип, потом -- свой человек, потом уже пиар.
Вспомните, для примера, маркетинговый проект "чистая вода": сначала появился прототип (как бы фильтр Петрика), потом -- заинтересованный "покровитель" (инвестор, лоббист и т.п. -- термин зависит от страны) Грызлов, и только уже потом уже пошёл активный пиар вплоть до включения бизнес-плана на пол-триллиона в программу партии.

[tr1gger.livejournal.com]

Я в российских реалиях не разбираюсь, вполне возможно. Насчёт "термин зависит от страны" -- такому проекту в штатах не нужен лоббист. Нужно найти бюджет на хороший маркетинг от опытной компании, и заниматься продажами. До(!) завершения продукта, иначе конкуренты обгонят. Это если на государственных подрядах работать, как некоторые космические конторы, тогда да, нужен лоббист. А для телекома можно получить разрешение и сразу запускать.
Если в России всё так грустно, то рекомендую ребятам переехать в другую страну, где проще делать мир лучше.

[drvit.livejournal.com]

Да да , подскажите страну, дайте ребятам наконец-то свалить из этого ужаса в светлый мир пони и радуг.

На всякий случай, сначала поищите в интернете историю развития эпопеи с дронами и FAA, которая то всё запрещает, то немножко передумывает, то опять не понятно -- и это не смотря на сильную заинтересованность в дронах таких громадин как, скажем, Амазон, который и в лоббистах и в инвестициях вряд ли сильно ограничен.

Сказки про автономные беспилотники и телеком для бедных масс из глубинок оставим сказочникам из Фейсбука, на ближайшие лет 10 основным потребителем подобного рода изделий будут военные. Поэтому упомянутое "найти бюджет" равно "найти инвестора с нужными связями наверху". Никаким частным лицам сегодня подобные изделия активно продавать не получится нигде.

[tr1gger.livejournal.com]

Лол, не рассказывайте мне сказки, я сам летаю тут :).
Я живу в Калифорнии, имею права на управление ультралёгкими ЛА которые регулируются FAA Part 103. Дроны до июня сего года раньше тоже попадали в эту категорию, сейчас их вынесли в Part 107. Даже уведомлять не нужно никого, знакомишься с правилами воздушных зон, смотришь свою зону на skyvector.com (военные и временные зоны не секретны), и летишь спокойно. В некоторые зоны залетать нельзя (за B зону, на карте синим, сразу посадят в jail до разбирательства), в некотрые нужно поддерживать радио связь, но это редко. Но это всё на таких высотах где дроны обычно не летают. Зона опускается до поверхности только в радиусе миль 5 от крупного аэропорта. Получать специальное разрешение нужно только если собираешься летать в регулируемой зоне. И это тоже возможно, вон стартап measure.aero рекламирует что они получили своё разрешение для своего флота в 324 дрона.

На всякий случай, сначала поищите в интернете историю развития эпопеи с дронами и FAA
Может поищите сами? Я-то найду историю где всё хорошо и замечательно, а вы потом скажете что это не та статья, вы не это имели ввиду.

Тема дронов для фотографирования всяких строительных, агро, или индустриальных объектов сейчас, кстати, горячая тема, много стартапов за последние полгода в Долине открылись (вот тут неполный список uavcoach.com/drone-companies-2016/ ).

Насчёт военных я не уверен. Вроде были какие-то разговоры про swarm из беспилотников для быстрого развёртывания сети, но у военных свои задачи, свои технологии и огромные бюджеты, и они сами реализуют что им нужно (что, кстати, далеко не всем американцам нравится, особенно когда мы смотрим ежегодный налоговый отчёт, сколько тысяч наших кровно заработанных долларов ушло на военку).

Этот же проект как раз хорош для бизнеса. Я серьёзно не понимаю зачем людям как тем ёжикам, которые кололись-кололись, но продолжали делать атмосферные спутники в России, когда можно найти покупателей с деньгами и без всякого государства их честно зарабатывать на таком крутом высокотехнологичном проекте.

[tr1gger.livejournal.com]

Хотя вообще-то вижу одну причину зачем: конкуренции мало, можно спустя рукава соблюдать work/life баланс. В штатах такое не прокатит, конкуренты быстро съедят сами твой кусок рынка, тут нужно крутиться.