https://www.youtube.com/watch?v=l-e2QiCbYjc
Второй полёт.
Проблема аккумуляторных летательных аппаратов в дорогих аккумуляторах из-за чего долгие полёты человека по приемлемой цене невозможны. Поэтому этот аппарат на восьми двухтактных ДВС (двигателях внутреннего сгорания). ДВС сравнительно дёшевы и быстро заправляются бензином. Конструкция аппарата - это кресло на двух продольных балках, и четырёх поперечных балках на концах которых закреплены ДВС. Бак с топливом позади кресла. Запуск двигателей - вручную, аккумуляторным шуруповёртом. Управление - пультом дистанционного управления, как на игрушечном октакоптере.
https://www.youtube.com/watch?v=ALYECvs06XI
Первый полёт.
Двигателей восемь, а не четыре - для безопасности. Если при четырёх двигателях один отказывает, то аппарат падает. А если при восьми один отказывает, то аппарат продолжает лететь на оставшихся семи двигателях.
Преимущество перед вертолётом в том, что аппарат помещается в габарит одного парковочного места на автостоянке. То есть это получается как бы летающий автомобиль, на котором можно слетать везде, куда вы ездите на автомобиле, там припарковаться, сходить по делам, сесть на него и улететь обратно.
Винты для аппарата можно как купить, так и сделать самому. Изобретатель приводит небольшое видео, как можно вырезать винт из трубы или даже из пластиковой бутылки для установки на маленькие дроны:
Самостоятельное изготовление винтов. Подробности: http://amazingdiyprojects.com/propeller.html
Ютюб-канал изобретателя со всеми прочими видео по теме: https://www.youtube.com/channel/UCvaS-RqEX8yPQ0P3hUSEetw В общем наш человек, любитель делать всё своими руками. Говорит ощущения от полёта потрясающие.
Если у кого-то достаточно средств для покупки восьми ДВС - пожалуйста, можете сделать себе такой же аппарат.
К сожалению, аппарат получился с недостаточным запасом мощности, поэтому лишён некоторых важных элементов, как то, например, глушителей, стартёров - пусть даже ручных, в виде тросиков протянутых к креслу; большого бака с топливом, подушки безопасности снизу для падений с нескольких метров, и парашюта для спасения на больших высотах. Так, что если будете делать - берите движки помощнее.
no subject
Date: 2016-07-21 09:20 am (UTC)http://www.popmech.ru/technologies/245632-letayushchiy-mototsikl-iz-rossii-reshit-problemu-probok-na-dorog
no subject
Date: 2016-07-21 04:37 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-22 05:49 am (UTC)http://www.popmech.ru/technologies/245632-letayushchiy-mototsikl-iz-rossii-reshit-problemu-probok-na-dorogakh/
no subject
Date: 2016-07-22 06:47 pm (UTC)В видео по ссылке аппарат на аккумуляторах летает меньше минуты. Как и все аккумуляторные. Плюс проблемы с устойчивостью из-за слишком высокого центра тяжести. Конструкция неудачная.
no subject
Date: 2016-07-21 11:56 am (UTC)no subject
Date: 2016-07-21 04:40 pm (UTC)Но если один из двух заглохнет - кранты. А вот если один из восьми заглохнет - ничего страшного. А сохранение жизни между тем - это самый главный вопрос для летательных аппаратов.
no subject
Date: 2016-07-21 04:49 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-21 04:56 pm (UTC)Только сделать этот автожир средний человек у себя в гараже не может. В отличии от предложенной схемы с восемью движками.
И лучше продолжать лететь на семи двигателях, чем садиться с единственным заглохшим в лес или в воду или неизвестно куда.
> И вполне достаточно одного надёжного движка.
Восемь надёжных - намного лучше одного надёжного. Ибо всё когда-то ломается.
no subject
Date: 2016-07-21 05:19 pm (UTC)no subject
Date: 2016-07-22 06:53 pm (UTC)Чтобы пипилац покупать - чатлы иметь надо, дорогой.
> или чертежами для самостоятельного изготовления
Для вертолёта вряд ли можно сделать самостоятельно, скажем, лопасти путём выпиливания из трубы. Так как они слишком большие. Так, что опять чатлы, чатлы, чатлы.
no subject
Date: 2016-07-21 05:58 pm (UTC)=))