О кондиционерах...

[fan-d-or.livejournal.com]

...в метро.

Взято у fan_d_or в http://fan-d-or.livejournal.com/141841.html


Вот опять жара - и опять в СМИ муссируется тема жары в метро.

И опять - всё поперёк законов физики: "почему в поездах нет кондиционеров?, "почему в метро так некомфортно?".
И как всегда - виноваты чиновники, которые не хотят народу обеспечить комфортную жизнь.

В общем - "даёшь кондишн в метровагон!".

Ага... Ага...
А то, что по всем законам термодинамики использование вагонных кондиционеров ведёт к неизбежному коллапсу общесистемной вентиляции - ни одна собака не гавкает... Идиоты, блин...
Сорри, извините за грубость - просто достала эта инженерная безграмотность, воздвигнутая на хоругвь.

Ведь что происходит, когда мы пытаемся впихнуть холодильник в метровагон?
Куда этот агрегат перекачивает тепло?
Да куда же, кроме, как в тоннель! И самое печальное, что при этом в тот же тоннель сгоняется и дополнительное тепло, рождающееся в процессе работы кондиционера. А поскольку КПД тут мягко говоря далеко от идеального - во всю подземную систему загоняется - бессмысленно и беспощадно - огромная дополнительная мощность.

Куда это тепло переходит? В нагрев породы - и значит консервируется надолго, обеспечивая грандиозный коллапс в будущем.
И чем сильней охлаждать вагон - тем сильнее греть станцию.

В итоге - неизбежная тепловая смерть метро-системы!

Даже двоешнику должно быть очевидным - единственной правильной методикой обеспечения комфорта в метросистеме может быть только усовершенствование системной вентиляции и охлаждение воздуха исключительно стационарными кондиционерами на входе в вентиляцтонные шахты! В этом случае тепло, производимое кондиционером, сбрасывается не в в метро-систему, а в наружную атмосферу.

ХИНХИНТ: перегрев атмосферы в мегаполисах - это тоже не подарок. Но это иной уровень вызова для технологической цивилизации и решение этой задачи уже за рамками локальной метро-проблемы - соответственно, решаться должно на более высоком системном уровне.
Причём, оптимизация метро-системы вносит позитивный вклад и в проблему тепловой смерти мегаполиса - просто потому, что тепло, сброшенное в туннель и поглощённое породой, в конечном итоге возвращается в атмосферу мегаполиса. И уменьшение общих тепловыделений уменьшает нагрузку на экологию мегаполиса.

ИТОГО:  СЛЕДУЕТ ЗАКОНОДАТЕЛЬНО ЗАПРЕТИТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОКАЛЬНЫХ КОНДИЦИОНЕРОВ В МЕТРО!

Вывод неожиданный - и совершенно поперёк текущего тренда. Но не настало ли время остановиться и оглядеться - куда же это мы забрекли в своём идиотизме?

Comments

[ex0_planet]

200-300 это тренированый спортсмен. Обычный офисный хомяк может выдавать такую мощность минут пять. А так basal metabolic rate — ватт 100.

[general-drozd.livejournal.com]

Я говорю не про эффективную, а про паразитную тепловую, отдаваемую во внешнюю среду. Когда я считал охлаждение собственной квартиры, то брал тепловую мощность своей тушки неспешно двигающейся внутри в 200 Вт. Судя по результату, если и ошибся то не в два раза.

Подсчитаем:

[svarogych.livejournal.com]

Подсчитаем:
Крепкий офисный хомяк потребляет в день 2500 килоКалорий. 1 калория равна 4,1868 Дж. То есть с едой хомяк получит 2500 * 4,1868 * 1000 = 10467000 Дж. Он сожжёт их за сутки на физическую активность и обогрев своей хомячьей тушки. В сутках 24*60*60 = 86400 секунд.
Итого в среднем за секунду хомяк тратит 10467000/86400 = 121 Вт. Это сумма и механической работы, и подогрева тела. И если оценить КПД человека в 20%, то получим где-то 100 Вт тепловой мощности - число круглое и легко запоминающееся.

[doxliak.livejournal.com]

я могу сказать что это трезвый сидящий хомяк. Но хомяк может просто бухнуть, а может еще и сплясать.
Когда проектируется вентиляция кондиционирование клуба\ресторана берется 600 на тушку для клуба и 300-400 для ресторана.