[identity profile] rubin65.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Оригинал взят у [livejournal.com profile] rubin65 в Видеоконтроль первого старта

Разработчик "Союзов" впервые представил записи видеоконтроля старта ракеты с Восточного



      Ракетно-космический центр "Прогресс" (Самара) представил на научной конференции в ЦНИИМАШ (Королёв, Московская область) видеозапись ключевых этапов полёта ракеты "Союз-2.1а", впервые стартовавшей с космодрома Восточный (Амурская область) 28 апреля.
      Видеозапись, сделана с помощью видеокамер, закреплённых непосредственно на ракете. Такие средства видеофиксации впервые применены при старте космической ракеты с российского космодрома. Ранее эта технология контроля основных полётов ракеты "Союз-СТ" неоднократно опробовалась при запуске ракет "Союз" с космодрома Куру во Французской Гвиане.
      Видеокамеры зафиксировали ключевые элементы полёта ракеты, в том числе старт, первые секунды полёта, отделение баков первой ступени, отделение второй ступени и блока выведения с космическими аппаратами.
      28 апреля с Восточного был осуществлён первый запуск в истории космодрома. Изначально старт ракеты-носителя "Союз-2.1а" с тремя космическими аппаратами был запланирован на 27 апреля в 05:01 по московскому времени. Однако из-за ложного срабатывания автоматики предстартовые операции были остановлены за несколько секунд до запуска. Старт состоялся в резервную дату — 28 апреля. Ракета "Союз-2.1а" вывела на целевую орбиту спутники "Ломоносов", "Аист-2Д" и технологический наноспутник.

      Телестудия Роскосмоса 16 мая 2016

Date: 2016-05-17 08:29 am (UTC)
From: [identity profile] g-igor.livejournal.com
а почему ракета на первых секундах старта крутится вокруг своей оси?

Date: 2016-05-17 08:38 am (UTC)
From: [identity profile] opup.livejournal.com
Прицеливается на расчётную траекторию.

Date: 2016-05-17 08:55 am (UTC)
From: [identity profile] fan-d-or.livejournal.com
Для снижения веса в программу полёта закладываются разные перегрузки по разным осям - после вертикального старта траектория должна быть развёрнута в горизонталь. Маневр по изменению вектора движения приводит к поперечным перегрузкам - и упрочнять конструкцию полезной нагрузки по всем векторам не имеет смысла: можно обойтись упрочнением по одному направлению и разворачивать ракету так, что б перегрузка всегда совпадала с направлением наивысшей прочности.

Поскольку вектор поперечной перегрузки определяется склонением орбиты, а орбиты бывают разные, то в разных полётах необходимо поворачивать на разный угол.
В данном случае спутники выводились на солнечно-синхронную орбиту, близкую к полярной, то потребовался поворот на 180 градусов.
В других пусках этот поворот будет другим...

Date: 2016-05-17 09:12 am (UTC)
From: [identity profile] g-igor.livejournal.com
спасибо. Встречал другое объяснение: вращение происходит из-за дисбаланса тяги двигателей первой ступени. Несмотря на то, что теоретически двигатели должны стартовать одновременно, в реальности всегда есть задержка отсюда происходит закрутка ракеты после старта.

Date: 2016-05-17 09:15 am (UTC)
From: [identity profile] fan-d-or.livejournal.com
Простите меня, но подобное объяснение абсолютно безграмотное...

Date: 2016-05-17 09:23 am (UTC)
From: [identity profile] g-igor.livejournal.com
тоже закралось сомнение, поэтому и спрашивал

Date: 2016-05-17 10:57 am (UTC)
From: [identity profile] suvorow-.livejournal.com
этот манёвр разворота в горизонталь занимает сотню секунд. Угловые скорости и связанные с ними ускорения крайне малы, гораздо меньше вибрационных ускорений, для которых избранных осей не существует.
Сначала я думал, что это для того, чтобы у гироприборов рамки не сложились, теперь считаю, что дело в антеннах телеметрии.

Date: 2016-05-17 08:59 am (UTC)
From: [identity profile] mopexod.livejournal.com
Ракета, конечно, довольно симметричная относительно оси, но в её системе координат есть фиксированные направления 'лево' и 'право'. В самом начале она поворачивается этими осями относительно траектории на заданный угол.
Да и полезной нагрузке в конце траектории ориентация не безразлична.

Date: 2016-05-17 09:26 am (UTC)
From: [identity profile] fan-d-or.livejournal.com
Полезной нагрузке ориентация поперечных перегрузок небезразлична на любом этапе полёта.

ХИНТ: при пилотируемых полётах неправильная ориентация приведёт к тому, что космонавтам придётся висеть кверху ногами на этапе перевода траектории из вертикали в горизонталь.

Date: 2016-05-17 09:35 am (UTC)
From: [identity profile] mopexod.livejournal.com
О, про космонавтов - точно!

Date: 2016-05-17 10:54 am (UTC)
From: [identity profile] suvorow-.livejournal.com
Наоборот, космонавтам всё равно :) Когда летит ракета, она падает, перегрузка очень мало (на сотые доли градуса) отличается от чисто осевой.

Date: 2016-05-17 10:54 am (UTC)
From: [identity profile] suvorow-.livejournal.com
они этого всё равно не заметят.
ХИНТ: У Шаттла выведение именно так и происходило - брюхом баком вверх, головами космонавтов "вниз", т.е. к Земле. Только они этого не ощущают - с их точки зрения, они лежат на спинах и летят "вперёд", ну, или "вверх", кто как это субъективно воспринимает.
Это связано с тем, что антенна телеметрии у Шаттла стоит со стороны створок грузового люка, а смотреть должна на Землю, т.е., "видеть" приёмную антенну.
Edited Date: 2016-05-17 10:58 am (UTC)

Date: 2016-05-17 01:15 pm (UTC)
From: [identity profile] fan-d-or.livejournal.com
>> У Шаттла выведение именно так и происходило - брюхом баком вверх, головами космонавтов "вниз", т.е. к Земле.

Разумеется, именно так и должно быть, что б ощущать поперечную перегрузку в направлении к ногам, а не к голове - траектория поворачивается в горизонталь и голова должна быть направлена к центру вращения.

А положение антенны адекватно законам физики - её ставят где надо, а не где получилось прилепить...

Date: 2016-05-17 01:25 pm (UTC)
From: [identity profile] suvorow-.livejournal.com
Неправда ваша :) На Колумбии эта антенна стояла с другой стороны, и она выводилась "баком вниз". Потом её поставили на другое место, и она выводилась "баком вбок". И только с третьей попытки эта антенна заняла положение, требовавшее выведения "баком вверх".
что же до поперечной перегрузки, принимая скорость разворота 2 градуса в секунду, ускорение получается доли миллиметра в секунду в квадрате, на фоне 20-30 метров в секунду в квадрате продольной перегрузки и 0,2-0,3 м/с^2 вибрационного ускорения никто этого не заметит.
На всех новых шаттлах - Дискавери, Атлантисе и Индеворе - она уже всегда стояла на спине. А вот на Челленджере тоже кочевала.
А КК "Союз" выводится "боком" к Земле. Поэтому сразу после отделения Землю видно только в иллюминатор со стороны бортинженера, т.е. левого кресла. А со стороны космонавта-исследователя - только космос. :)

Date: 2016-05-17 01:36 pm (UTC)
From: [identity profile] suvorow-.livejournal.com
На видеозаписи первого полёта "Колумбии", кстати, видно манёвр pitchover, до манёвра она летит баком вниз, после манёвра - баком вверх. :) Позже его уже не делали.
И интересно, что в первых двух, что ли, полётах, бак был крашен в белый цвет, а потом стал натурального рыжего цвета - это цвет теплоизоляции.

Date: 2016-05-17 02:57 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
МБР Р-7, и ракеты Союз вслед, запускали с поворотного стола. Теперь ракета доворачивает сама на солнечносинхронную. То есть у системы управления всегда была такая собственная система координат.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 23rd, 2026 07:08 pm
Powered by Dreamwidth Studios