Вопрос про унификацию деталей машин
Jan. 28th, 2016 02:29 pm![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
stanislav-v-l.livejournal.com posting in ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
engineering_ruГоспода, кому-то вопрос покажется глупым, но имейте снисхождение к тем кто "не в теме", ОК?
Если мне для чего-то понадобился винтик - я иду в магазин "Метизы" или аналогичный, там выбираю на полке винтик нужной длины и диаметра. В 99% случаев я буду удовлетворен и никуда дальше идти не придется. Винтики унифицированы, редко-редко для какого-то механизма требуется винтик уникальный, который больше нигде кроме этого механинизма не применяется.
Если мне понадобился подшипник - в 3км от моего дома есть магазин "Подшипники". Он ничем больше не торгует, но подшипников в его ассортименте - толи 10, толи 20 тысяч позиций. Большинство подшипников универсальны так же как и винтики.
Ну а если мне понадобились для самодельной конструкции пара шестеренок или шкивов для ременной передачи ? Сушествует ли тут некая сетка стандартных размеров и, соответственно, "универсальные" шестерни и шкивы, которые конструктор просто находит в справочнике и заказывает со склада ? Или любая шестеренка разрабатывается для строго определенного механизма, и никаких попыток унификации в этой области нет ?
Какие еще детали хотя бы частично унифицированы ?
(Вопрос именно про механику. Состояние в электрике/электронике я более-менее представляю, про это не надо)
Если мне для чего-то понадобился винтик - я иду в магазин "Метизы" или аналогичный, там выбираю на полке винтик нужной длины и диаметра. В 99% случаев я буду удовлетворен и никуда дальше идти не придется. Винтики унифицированы, редко-редко для какого-то механизма требуется винтик уникальный, который больше нигде кроме этого механинизма не применяется.
Если мне понадобился подшипник - в 3км от моего дома есть магазин "Подшипники". Он ничем больше не торгует, но подшипников в его ассортименте - толи 10, толи 20 тысяч позиций. Большинство подшипников универсальны так же как и винтики.
Ну а если мне понадобились для самодельной конструкции пара шестеренок или шкивов для ременной передачи ? Сушествует ли тут некая сетка стандартных размеров и, соответственно, "универсальные" шестерни и шкивы, которые конструктор просто находит в справочнике и заказывает со склада ? Или любая шестеренка разрабатывается для строго определенного механизма, и никаких попыток унификации в этой области нет ?
Какие еще детали хотя бы частично унифицированы ?
(Вопрос именно про механику. Состояние в электрике/электронике я более-менее представляю, про это не надо)
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-01-28 06:55 pm (UTC)На то специальный прибор есть!
no subject
Date: 2016-01-28 07:03 pm (UTC)Обычно меряют наружный
no subject
Date: 2016-01-28 08:15 pm (UTC)Не. Наружный - не самый важный показатель. Штангензубомер, эталоны, проволочки и другие забавные штуковины ждут знакомства с вами в справочнике по техническим измерениям.
no subject
Date: 2016-01-29 01:03 am (UTC)Ок, я впечатлен.
Вы знаете очень умные слова.
Которые к реалиям постсоветского мэйнтенанса имеют отношения чуть менее, чем никакого.
no subject
Date: 2016-01-29 01:49 pm (UTC)"В Англии ружья кирпичом не чистят". ©
Ууу! При таком "опыте" вам наука матчасть уже ни к чему. Успехов на пути к естественному отбору! :)
no subject
Date: 2016-01-29 02:11 pm (UTC)Позволю себе заметить, что я в вашей оценке ни своего опыта, ни чего-либо другого не нуждался
Или держаться темы это недостойно такого просветленного ума как вы?
no subject
Date: 2016-01-29 02:59 pm (UTC)Вы обиделись? Не обижайтесь! Заработали денежку? И хорошо!
Только ересью бравировать не стоит.
no subject
Date: 2016-01-29 07:27 am (UTC)no subject
Date: 2016-01-29 01:50 pm (UTC)Конечно. Если дотащить получится.