[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
В 1780-е годы при Екатерине II через Крюков (Никольский) канал в Петербурге было перекинуто несколько однотипных мостов. Мосты не были разводными, но судоходство на канале не прекращалось благодаря их любопытной конструкции.
Настил мостов был деревянным, посередине моста оставлялась широкая щель, которую закрывали досками. Когда к мосту подходила мачтовая барка, то доски снимали, и судно проходило под мостом, проводя мачту через щель.

В 1839-м мост выглядел примерно так (кликабельно):
1354367914-0499080-www.nevsepic.com.ua
но прорези здесь не видно.

Зато есть снимки подобного моста из Калининграда (отсюда):




Date: 2016-01-05 04:10 pm (UTC)
From: [identity profile] stanislav-v-l.livejournal.com
Чего вы все такие нервные ? Никого я не учу, просто делюсь соображениями.

Date: 2016-01-05 04:21 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Принято.

Я о том сердито, что когда увидите старую булыжную мостовую, приглядитесь. Утоптанный снег, наледь на нем держатся хуже, чем на бетоне или, тем более, дереве.

А я гулял недавно по мостовой, положенной викингами ну очень давно, лет 900 назад.

Date: 2016-01-05 04:32 pm (UTC)
From: [identity profile] stanislav-v-l.livejournal.com
К булыжной мостовой НА СУШЕ я никаких вопросов не имел и не имею!
Мой вопрос относится исключительно к покрытию МОСТА. (При этом, моя квалификация в деле дорожного строительства / мостостроительства ... ммм ... не уверен даже, что выше чем у узбека - у узбеков в этом деле практика, которой у меня нет :) Так что допускаю, что мой вопрос м.б. предельно глуп)

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 7th, 2026 04:23 am
Powered by Dreamwidth Studios