[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Выкатное футбольное поле стадиона университета Феникс в Аризоне:


542 колеса катятся по стальным рельсам, их крутят 76 электродвигателей по 0,75 кВт каждый; поле перемещается меньше, чем за час.

Кликабельная инфографика:


Поле массой 9 тыс.тонн выкатывается на юго-восточную сторону. Рассчитывалось, что внутри стадиона оно будет находиться только 14 дней в году, но по факту получается больше.




У строящегося стадиона на Крестовском острове в СПб поле будет выкатываться на юг:


Первоначально планировалось, что "поляна" будет двигаться с помощью гидравлических шагающих приводов, то есть домкратов. В итоге пришли к электродвигателям (36 шт.) плюс воздушная подушка - под поле будет нагнетаться воздух, приподнимающий его и снижающий нагрузку на катки.


Справа, видимо, вентилятор воздушной подушки:










azcentral.com & skyscrapercity.com

Date: 2015-10-27 10:17 am (UTC)
From: [identity profile] cepeg-a.livejournal.com
Дико извиняюсь, но пневмошины для таких конструкций это п-ц. Может это и есть "воздушная подушка"?

Date: 2015-10-27 12:31 pm (UTC)
From: [identity profile] cepeg-a.livejournal.com
Где подушка?
По фото видны только тележки на пневмошинах с компрессорами подкачки.
Кто-нибудь про эксплуатацию этого механизма думал? Видимо нет.

Date: 2015-10-27 02:39 pm (UTC)
From: [identity profile] cepeg-a.livejournal.com
Еще больше вопросов.
Чем удерживается подушка под полем и чем создается?
Как уравнивается и поддерживается (на случай утечки) в шинах давление?
Если поле движется по рельсам на катках, зачем нужны маленькие ролики на тележках да и шины, собственно?

Date: 2015-10-28 04:13 am (UTC)
From: [identity profile] cepeg-a.livejournal.com
Вентилятор на фрагменте чертежа не имеет отношения к воздушной подушки поля. Скорее всего это схематично изображен элемент системы вентиляции.
Вот про ведущие колеса и вопрос, почему нельзя было сделать привод на катки по рельсам?
К чему собаке пятая нога?

Date: 2015-10-28 10:57 am (UTC)
From: [identity profile] fixik-papus.livejournal.com
Дык вроде там рельсы, что вполне разумно

Другое дело, что почему-то никому в голову не приходит прикручивать к поезду автомобильные шины сбоку от рельса...

Интересно, а подкачивать/стравливать давление в таком количестве и так расположенных колес - как?
А если несколько спустят - как это отразится на тяге и ее равномерности?

Date: 2015-10-28 11:52 am (UTC)
From: [identity profile] cepeg-a.livejournal.com
Именно, серьезный вопрос о вменяемости проектировщиков вызывает данное решение.
Здесь даже снижение давления в шине на 1-2 атм. приведет к пробуксовке, тк поле опирается на катки, но не на шины. "А, ежели дождь во время усушки?"
Звездочка по рейки и то меньше вопросов бы вызывала... Это ж ад какой то, собственно о чем и расспрашивал ниже.
Про воздушную подушку похоже та же тема.

Date: 2015-10-28 12:23 pm (UTC)
From: [identity profile] fixik-papus.livejournal.com
Пробуксовка это еще полбеды. Подгонят трактор и вытянут :)
А как бороться с различием тяги на разных приводах? Конструкцию хорошо, если просто заклинит.

(причем сперва все будет замечательно. А вот чуть позже....)

Date: 2015-10-28 02:14 pm (UTC)
From: [identity profile] cepeg-a.livejournal.com
Конечно заклинит, катки наверняка с ребордами.
ЗЫ: прикол еще в том, что шины на фото уже перекачены)
Edited Date: 2015-10-28 02:18 pm (UTC)

Date: 2015-10-28 02:20 pm (UTC)
From: [identity profile] fixik-papus.livejournal.com
А это чтобы потом до самого финала ЧМ-2018 не подкачивать :)

Date: 2015-10-28 02:32 pm (UTC)
From: [identity profile] cepeg-a.livejournal.com
Не-не, перед ЧМ все перебортуют на гусматик, мало ли..., за наши бабки есттесно)

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 6th, 2026 07:37 am
Powered by Dreamwidth Studios