[identity profile] 22sobaki.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
Зубчатая железная дорога отличается от обычной тем, что у нее между двумя гладкими рельсами проложен еще один - зубчатый, за который цепляется приводное колесо вагона. Такие дороги делают в местностях с большими уклонами.

Поскольку традиционная железнодорожная стрелка здесь не очень-то подходит, то конструкторы прибегают к разным веселым техническим извращениям.

1. Стрелка, использующая грубую физическую силу


Как видно, рельсы прекрасно гнутся:



2. Стрелка-трансформер




То же вручную:



3. Переползающая стрелка





4. И, наконец, неповторимая швейцарская стрелка-перевертыш




Источники: 1, 2, 3, 4, 5.

Date: 2015-07-07 10:38 am (UTC)
From: [identity profile] xan-ua.livejournal.com
Ну в Швейцарии очень даже не редкость, когда подключают на определенном участке передачу.

Date: 2015-07-07 06:59 pm (UTC)
From: [identity profile] antontsau.livejournal.com
glacier express и в общем-то все. Да там вообще этих зубчатых жд двадцать штук, не так и много.

Date: 2015-07-07 07:45 pm (UTC)
From: [identity profile] xan-ua.livejournal.com
Если поштучно считать, то да. Но в плане объемов движения, система разных узкоколеек, составляющих Ледниковый экспресс, наиболее значимая среди швейцарской узкой колеи.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 8th, 2026 09:32 am
Powered by Dreamwidth Studios