[identity profile] rutinin.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru

Передачи Новикова имеют бОльшую несущую способность, повышенное значение КПД и стойкость к износу по сравнению с эвольвентными.


Преимущества
Более высокая нагрузочная способность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба (в 1,5…1,7 раз).
Более высокие передаточные числа.
Передача менее чувствительна к перекосам зубчатых колёс вследствие точечного контакта зубьев.

Недостатки
Зацепление Новикова очень чувствительно к изменению межосевого расстояния, следовательно требует более высокой точности установки колёс, более высокой жёсткости валов и их опоры.
При изготовлении требуется разный инструмент для нарезания зубьев колеса и шестерни, так как они имеют разный профиль.

Вопрос залу:  подскажите, пожалуйста, кто в курсе, где можно увидеть "живьем" зацепление Новикова? В каких узлах и механизмах?
Заранее, спасибо.

Date: 2015-05-03 09:13 am (UTC)
From: [identity profile] zootyboy.livejournal.com
А почему никто не упомянул самый обычный ремень ГРМ на практически любом моторе легковушки? Там именно такое зацепление.

Date: 2015-05-04 07:44 am (UTC)
From: [identity profile] roquefort-tln.livejournal.com
не, это совсем другая тема. Весь этот зубчатый матан нужен для того, чтобы обеспечить идеально ровное передаточное отношение, без пульсаций на каждом зубе. Для этого надо, чтобы точка контакта зубьев "бегала" вдоль прямой линии. Это свойство обеспечивает или эвольвента, или зацепление Новикова.
Эвольвенту проще делать, зацепление Новикова имеет чуть повыше нагрузочную способность.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2026 03:05 am
Powered by Dreamwidth Studios