[identity profile] rutinin.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru

Передачи Новикова имеют бОльшую несущую способность, повышенное значение КПД и стойкость к износу по сравнению с эвольвентными.


Преимущества
Более высокая нагрузочная способность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба (в 1,5…1,7 раз).
Более высокие передаточные числа.
Передача менее чувствительна к перекосам зубчатых колёс вследствие точечного контакта зубьев.

Недостатки
Зацепление Новикова очень чувствительно к изменению межосевого расстояния, следовательно требует более высокой точности установки колёс, более высокой жёсткости валов и их опоры.
При изготовлении требуется разный инструмент для нарезания зубьев колеса и шестерни, так как они имеют разный профиль.

Вопрос залу:  подскажите, пожалуйста, кто в курсе, где можно увидеть "живьем" зацепление Новикова? В каких узлах и механизмах?
Заранее, спасибо.
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Date: 2015-05-02 03:20 pm (UTC)
From: [identity profile] jr0.livejournal.com
Вот вам источники для поисков:
http://www.reduktorntc.ru/glav/gl_str/04.htm

Date: 2015-05-02 03:20 pm (UTC)
From: [identity profile] vasya-ivanov-lj.livejournal.com
Редуктора типа Ц2Н

Date: 2015-05-02 03:21 pm (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
Это обычная косозубая. Вынимательно смотрим на картинку ↑

Date: 2015-05-02 03:24 pm (UTC)
From: [identity profile] dr-trans.livejournal.com
http://tehpromcomplect.ru/peredachi_novikova

Date: 2015-05-02 03:28 pm (UTC)
From: [identity profile] e-pipe.livejournal.com
Лажа. "Точечный контакт зубьев" и "Более высокая нагрузочная способность по контактным напряжениям" несовместимы.
"повышенное значение КПД и стойкость к износу по сравнению с эвольвентными" - у эвольвентного зацепления трение качения, здесь - скольжение. Откуда повышение КПД?
А "Более высокие передаточные числа" вообще зависят лишь от соотношения количества зубьев, но никак не от их формы...
Edited Date: 2015-05-02 03:34 pm (UTC)

Date: 2015-05-02 03:39 pm (UTC)
From: [identity profile] e-pipe.livejournal.com
И что? Здесь всё это и повторено...

Date: 2015-05-02 03:46 pm (UTC)
From: [identity profile] e-pipe.livejournal.com
В Википедии может быть написано что угодно и кем угодно.
Что про сабж написано в БСЭ?

Date: 2015-05-02 03:54 pm (UTC)
From: [identity profile] sanila-san.livejournal.com
Насколько помню, зацепление Новикова используется в редукторах ТВД НК-12, например, на самолёте Ту-95.

Date: 2015-05-02 04:12 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-avr2.livejournal.com
Кстати зачастую - да, особенно по всяким довольно узким темам.

Date: 2015-05-02 04:15 pm (UTC)
From: [identity profile] boud.livejournal.com
Винтовые компрессоры, например отечественные ВХ, импортные Bitzer CSH, HSN, HSK, York, Hanbell, Sabroe, Frascold. Screw Compressor Rotors у гугла даст картинок в избытке.

Date: 2015-05-02 04:31 pm (UTC)
From: [identity profile] nordown.livejournal.com
мимо кассы. во-первых, в винтовых компрессорах (типа "рутс") винты одинаковые, во вторых с одного на другой не передается момент, т.е это не силовая передача
Image

Date: 2015-05-02 04:34 pm (UTC)
From: [identity profile] nordown.livejournal.com
Волгоградский завод буровой техники (в настоящее время ООО ВЗБТ)
делает силовые приводы буровых установок для глубокого бурения, в которых применено "зацепление Новикова"

Date: 2015-05-02 05:10 pm (UTC)
From: [identity profile] Станислав Журавлев (from livejournal.com)
Такой тип профиля, как на картинке, в практике не используется. Распространено только дозаполюсное зацепление Новикова. Там профиль зубьев шестерни и колеса одинаковый. Визуально они очень похожи на 20-ти градусное зацепление, только зуб более "округлый" и впадина без резких переходов.
К преимуществам нужно добавить быструю "прирабатываемость".
К недостаткам - невозможность шлифовки зубьев на существующем оборудовании из-за сложного исходного контура. (возможно сейчас оно решено).
КПД на самом деле ниже. Это из-за более высокой радиальной нагрузки.

Преимущественно этого зацепление применяется в тихоходных силовых передачах. На самом деле применяемость зацепление Новикова гораздо шире чем принято думать, просто его иногда сложно распознать. Я встречал серийные редуктора изготовленные в 70-х годах.

Date: 2015-05-02 05:11 pm (UTC)
From: [personal profile] ex0_planet
он в двигатели не лазает

Date: 2015-05-02 05:17 pm (UTC)
From: [identity profile] 1500py470.livejournal.com
В полиграфическом оборудовании и текстильном где хотят для людей операторов уровень шума ограничить и сделоть это не городя теремок из звукоизолтрующих панелей.

Date: 2015-05-02 05:45 pm (UTC)
From: [identity profile] ranvish.livejournal.com
Image
Рутс и аналоги

Date: 2015-05-02 05:50 pm (UTC)
From: [identity profile] wwlad.livejournal.com
очень часто.
главное, подчистишь, а через время опять найдется идиот, который запостит в статью тот же тухлый бред, который он только что нарыл из инета, а там еще и со ссылкой опять таки на википедию (до правки).

Date: 2015-05-02 06:19 pm (UTC)
From: [identity profile] tolya3280.livejournal.com
Зацепление Новикова применяется в редукторах тележек трамвайных вагонов КТМ-5 и последующих. Проект 1964 года.

Date: 2015-05-02 06:22 pm (UTC)
From: [identity profile] 0x8.livejournal.com
Зацепление Новикова обеспечивает более плавную передачу момента, т.к. вращение без рывков, в отличии от эвольвентного зацепления.
Это дает низкий уровень шумов. Одно из первых применений было малошумные передачи для подлодок.

Date: 2015-05-02 06:34 pm (UTC)
From: [identity profile] Станислав Журавлев (from livejournal.com)
На плавность профиль Новикова не влияет. Влияет точность изготовления и угол наклона зуба.
Page 1 of 3 << [1] [2] [3] >>

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 23rd, 2026 04:30 am
Powered by Dreamwidth Studios