Глупость?

[masteryoda007.livejournal.com]

Использовать вибрацию, допустим, бензинового двигателя переносного генератора, для повышения КПД?
В основании(?)двигателя установив панель с сотней инерционных катушек Фарадея?

Подобные тем, что в "вечном фанаре Фарадея".
Ведь много в техническом мире где каких устройств и механизмов работает вибрируя!
Или бессмысленно?

Comments

[dipsy-s.livejournal.com]

в амортизаторы лучше засуньте катушки ваши, толку на пару порядков больше, а если ещё тормоза с электрическими генераторами, то вообще сказка, даже для неэлектромобиля будет смысл, хоть ближний свет нахаляву запитать.

[dipsy-s.livejournal.com]

хорошо спроектированный и изготовленный ДВС очень слабо вибрирует, кстати

[cage-of-freedom.livejournal.com]

Вот именно. Уже на капот Роллс-Ройса можно было поставить на ребро монету - и она не падала

[Виталий (from livejournal.com)]

Не путайте R4 и R8 :) R4 без балансирных валов трясет в любом случае.
"грамотно спроектированный" тоже забавно - это все изучено в начале прошлого века, остальное компромиссы.

[masteryoda007.livejournal.com]

Пару лет назад новость была о немцах, вроде, такое проектирующих

[roquefort-tln.livejournal.com]

я лет несколько назад чуть такое не купил, причем б/у :)
http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/efficient_dynamics/phase_2/technologies/brake_energy_regeneration.html

генератор более мощный, но активируется в основном при торможении. При разгоне - наоборот отключается. 1)частично утилизируется энергия торможения 2)снижается расход при разгоне.