[identity profile] videocontroler.livejournal.com posting in [community profile] engineering_ru
У большинства роботов манипулятор только один, а одной рукой многого не сделаешь. Очень хорошо, что эта однорукость начинает преодолеваться.



Самая востребованная в технике операция - это соединить две детали болтом и гайкой. Но для этой простой операции рук нужно шесть. Одна держит одну деталь, другая - другую. Третья вставляет болт в отверстие, четвёртая завинчивает с другой стороны гайку. Пятая держит камеру, которая смотрит на болт, шестая - держит камеру, которая смотрит на гайку. Без машинного зрения тут никак. Потому, что зазоры в отверстиях обычно минимальны, и болт в них засадить сложно, тут нужно именно смотреть и корректировать свои движения, чтобы точно попасть.



Машинное зрение позволит роботу перейти от движений по заранее заданным человеком точкам ( а их задавать долго и муторно ), к работе по инструкциям. Инструкция может заключаться, например, в том, чтобы соединять болтами и гайками отверстия помеченные одинаковым цветом. Сначала соединяем красные отверстия, потом зелёные, потом синие, и т. д. пока всю вещь не соберём. Роботу дают две детали, он сам должен их осмотреть своими камерами, найти где там у них отверстия помеченные, скажем красным цветом. Дальше он сам должен рассчитать свои движения чтобы приложить одну деталь к другой, чтобы отверстия помеченные красным совпали. И дальше соединяет их болтом и гайкой.

А дальше мы просто даём роботу коробку с деталями, он их сам достаёт, соединяет и получается велосипед. Или часы. Или даже крыша дома если речь идёт о строительстве.

При достаточном развитии этой технологии, востребованность дешёвой китайской рабочей силы может сильно упасть. И на первый план в мире выйдут те страны у которых мозги, а не те, у кого рабы.

Но это светлое будущее упёрлось в проблему машинного зрения ...


Date: 2015-04-19 07:08 am (UTC)
From: [identity profile] vasya-ivanov-lj.livejournal.com
Так покажите нам как они велосипед соберут из кучи деталей из коробки.

Из коробки - просто не имеет смысла

Из коробок - если мы под "коробками" понимаем специально оборудованные стеллажи - легко и непринужденно.
Ну, разумеется, при гарантиях окупаемости, хехе.

Сколько велосипедов вы намерены произвести подобным образом и количество комплектаций - вот правильный вопрос.

Роботы и мехатроника сегодня вполне способны брать детали, устанавливать, есть даже автоматические податчики болтов и гаек, куда можно из ведра насыпать, а они будут поданы как надо и куда надо.

Все упирается в окупаемость, и только.
Edited Date: 2015-04-19 07:09 am (UTC)

Date: 2015-04-20 04:33 am (UTC)
From: [identity profile] vasya-ivanov-lj.livejournal.com
Вы не понимаете о чём речь.

О том, что вы хотите сделать робота, чтобы он собирал велосипед из кучки деталей.

Дело в том, что роботам детали кучками в коробке на сборку не дают.
Каждая деталь произведена отдельно от других, и это дополнительная работа - скомплектовать эту вот кучку, чтобы робот потом из нее вылавливал. При этом еще учтите, что комплектация может отличаться, например.

Я не спорю, что когда-нибудь роботы научатся подобным вещам, но точно это будет сделано не для того, чтобы сортировать гайки на глаз.

И кстати, говоря про зрение - вы же понимаете, что человек видит не то, что видит робот например? Распознавание образов - это задача не технического зрения, а искусственного интеллекта.
Который промышленному роботу вообще-то лишний, не потому что мне или кому-то так хочется, а просто потому что никто это не купит - сегодняшние реалии производства таковы, что интеллект там будет избыточен.

Profile

engineering_ru: (Default)
Инженерия

December 2025

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
2122232425 2627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 22nd, 2026 09:54 pm
Powered by Dreamwidth Studios